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公开(公告)号：CN103086224A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210468260.2
申请日：2012-11-19
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯结构，其中检测单元能够在轿厢发生移动时，发出检测信号给控制执行单元，控制执行单元接收到检测信号后会进行分析判断。当判断出轿厢发生的移动为正常运行或人为进行的移动时，控制执行单元不动作，保持与限速器钢丝绳不接触，则允许限速器钢丝绳随着轿厢的移动而移动，即轿厢的移动不会受到影响；而在判断出轿厢发生的移动为非故意移动时，控制执行单元动作，夹紧住限速器钢丝绳使得该限速器钢丝绳无法移动，而此时轿厢在移动，则双向安全钳被触动，制停住非故意移动的轿厢，防止轿厢发生坠落事故。
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公开(公告)号：CN102992147A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210513993.3
申请日：2012-12-05
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯钢丝绳绳端连接结构，在连接电梯钢丝绳绳端时，该钢丝绳绳端从锥圆套管的圆锥形端部穿入该锥圆套管的管腔，并从该锥圆套管的圆形端部穿出，穿出的绳端部分被分散成绳芯和多个钢丝绳分股，该多个钢丝绳分股分别被压入锥圆套管的圆形端部的多个凹槽中，螺纹帽螺纹配合在锥圆套管的圆形端部上，并压紧住多个钢丝绳分股，锥圆套管的圆锥形端部螺纹配合在紧固楔块的螺纹穿孔中，圆锥形端部上由于多个缺口的设置，使得锥圆套管的圆锥形端部在紧固楔块的螺纹穿孔中发生紧缩，从而压紧锥圆套管管腔中的钢丝绳绳端。该钢丝绳绳端连接结构所占用的钢丝绳的长度较短，从而能够作有效曳引使用的钢丝绳的长度较长，而且该连接结构的体积小，所占用的井道空间小。
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公开(公告)号：CN102605987A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110408318.X
申请日：2011-12-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本发明公开了停车设备的安全保护装置，一旦电磁铁发生异常或失效，使得停车设备在正常运行中，电机驱动载车盘向下移动时，挂钩能够钩住悬吊件，在悬吊件被钩住时，载车盘继续向下运动，克服弹性件的弹性回复力，开关被开关板撞击到，开关动作，发出停止运行信号给停车设备，及时使电机停下来，保护载车盘，避免发生倾翻事故。
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公开(公告)号：CN102602766A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110408327.9
申请日：2011-12-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了无机房电梯救援装置，其中动力装置能够在电梯断电或发生故障需要救援轿厢被困人员时驱动限速器主体轮或限速器张紧轮转动，从而驱动限速器钢丝绳移动，通过限速器钢丝绳带着轿厢移动，使得轿厢自动平层，这样在曳引机两端的重量相差不是很大时，能够方便地对轿厢内被困人员进行救援，避免了向轿顶扔沙袋或者人在底坑中拉限速器钢丝绳或者补偿链等操作，该救援装置具有效率高、操作简便、降低救援安全隐患的特点。
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公开(公告)号：CN101973475A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010524243.7
申请日：2010-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器张紧装置，包括设置在电梯的底坑上的至少一对相间隔设置的支撑立杆、可上下滑动地设置在相间隔设置的支撑立杆之间的绳轮安装座、轮轴水平安装在绳轮安装座上的绳轮组件、设置在支撑立杆上的定位座、在定位座与绳轮安装座之间设置有处于形变状态以提供绳轮安装座向下的弹性回复力的弹簧。在布置张紧装置时，可根据电梯限速器钢丝绳的位置来灵活设定底坑上支撑立杆的位置，然后在支撑立杆上安装绳轮安装座、定位座、弹簧，使得张紧装置占用的空间小，结构紧凑。在钢丝绳发生延伸时，绳轮组件向下滑动，来张紧钢丝绳，绳轮组件的向下滑动是通过弹簧给与绳轮安装座的向下的弹性回复力实现的，采用弹簧取代重块可以降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105800423A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610300533.0
申请日：2016-05-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B9/00 , B66B11/0035 , B66B11/08
Abstract: 本发明公开了一种家用电梯，包括对重导轨（1）、轿厢导轨（2）、驱动系统、对重（4）、轿厢（5）和曳引绳（6），所述驱动系统位于所述轿厢（5）的上方，所述驱动系统包括具有曳引轮的驱动主机（31）、第一导向轮（32）、第二导向轮（33）和机座（34）；曳引绳（6）向上延伸绕过驱动主机（31）的曳引轮后向下延伸，再从第一导向轮（32）下方绕过后再从第二导向轮（33）的上方绕过，然后向下延伸；曳引绳（6）沿曳引轮和第一导向轮（32）之间的内公切线k连接曳引轮和第一导向轮（32），内公切线k与曳引轮上的竖直方向切线y之间的夹角β的角度为0?30°。本发明的家用电梯充分了利用斜顶空间，最大限度地提升了轿厢的使用面积，有效地提升了井道空间的使用率。
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公开(公告)号：CN105600705A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610035566.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车设备，包括金属骨架（1）、用于驱动载车板的驱动装置（4），还包括用于接收自然光的光能接收器（3）、传输自然光的光缆（2）和将自然光转化成直流电的光电转换装置（5），光缆（2）连接光能接收器（3）和光电转换装置（5），光电转换装置（5）和驱动装置（4）电连接；所述停车设备还具有可滤除自然光中的紫外线和红外线的滤波装置，所述滤波装置设置在所述光能接收器（3）上或者所述光缆（2）的传输路径上。相较于现有技术，本发明提供的停车设备，利用光能接收器接收自然光，通过光缆传输给光能转化装置，将光能转化成直流电供电给驱动装置，减少了输电线路损耗，避免了逆变器损耗和EMC干扰，提升了光电转换效率。
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公开(公告)号：CN105089312A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510514180.X
申请日：2015-08-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/18
Abstract: 本发明公开了一种立体停车设备升降系统，包括横梁、设置所述横梁上并由电机带动的传动轴、设置在所述横梁下方的载车盘，还包括与传动轴传动连接的卷筒、分别连接在卷筒上的第一钢丝绳和第二钢丝绳、分别设置在横梁上的第一滑轮和第二滑轮；所述第一钢丝绳的一端连接在所述卷筒上，另一端绕过所述第二滑轮后向下延伸与安装在所述载车盘上的第二绳头连接；所述第二钢丝绳的一端连接在所述卷筒上，另一端先绕过所述第二滑轮再绕过所述第一滑轮后向下延伸与安装在所述载车盘上的第一绳头连接。相较于现有技术，本发明的立体停车设备升降系统通过双滑轮的使用，减小载车盘两侧吊点的距离，减小了载车盘的弯矩，使设备更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN103112764B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210469133.4
申请日：2012-11-19
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明公开了电梯曳引机上抱闸臂位置的实时检测结构，其中在抱闸臂处于打开状态时，能通过第一反馈开关进行检测；当抱闸臂处于闭合状态时，能通过第二反馈开关进行检测；当抱闸臂处于既未打开又未闭合的状态时，抱闸臂未触动第一反馈开关以及第二反馈开关，此时该第一反馈开关以及第二反馈开关通过电梯控制主板禁止电梯运行，有效防止电梯因制动的故障造成事故的发生。
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公开(公告)号：CN102602766B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110408327.9
申请日：2011-12-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了无机房电梯救援装置，其中动力装置能够在电梯断电或发生故障需要救援轿厢被困人员时驱动限速器主体轮或限速器张紧轮转动，从而驱动限速器钢丝绳移动，通过限速器钢丝绳带着轿厢移动，使得轿厢自动平层，这样在曳引机两端的重量相差不是很大时，能够方便地对轿厢内被困人员进行救援，避免了向轿顶扔沙袋或者人在底坑中拉限速器钢丝绳或者补偿链等操作，该救援装置具有效率高、操作简便、降低救援安全隐患的特点。
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