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公开(公告)号：CN222355205U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323661400.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/659
Abstract: 本实用新型涉及汽车电池领域，公开了一种电池组件、电池包及用电系统，该电池组件包括相邻两个电芯以及布置在相邻所述电芯之间的吸热物质层，相邻两个所述电芯相对的表面为第一表面，所述吸热物质层在所述第一表面所在的平面上的正投影收容于所述第一表面内，所述吸热物质层的体积为V，且满足0.2*A*B≤V≤(z‑α*w*C)*A*B，其中，所述A、B、C、z以mm单位计，相邻两个所述电芯的第一表面之间的间距为z，所述电芯在电芯寿命结束状态下的体积膨胀率为w，所述电芯的长为A，所述电芯的宽为B，所述电芯的厚为C，α为修正系数。本实用新型的电池组件能够有效吸收电池内部释放的大量热量，有效控制热失控的扩散。
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公开(公告)号：CN222146418U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323611479.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M10/613 , H01M10/6569 , H01M50/242
Abstract: 本申请涉及电池技术领域，提供了一种电池包及具有其的用电设备。该电池包包括至少两个电芯；密封环，所述密封环位于两个相邻所述电芯之间，且与所述相邻两个电芯共同围合形成密闭空间；吸热相变材料层，所述吸热相变材料层位于所述密闭空间内，且满足V‑V1≥w*Vcell，其中，V表示所述密闭空间的体积，V1表示所述吸热相变材料层的体积，w表示所述电芯的体积膨胀率，Vcell表示所述电芯的体积。采用本申请的电池包，不影响电池包的能量密度，同时还能对吸热相变材料进行有效密封，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN219843036U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321029286.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/659 , H01M50/20
Abstract: 本公开涉及一种吸热结构、电池包及用电装置，该吸热结构包括：壳体以及设置于壳体内的非固态吸热介质，吸热结构间隔均匀地设置有多个阻塞区，多个阻塞区将壳体的内部分隔出供非固态吸热介质填充的填料区，且阻塞区能够限制非固态吸热介质流入其中。由于设置有多个间隔均匀的阻塞区，且阻塞区能够限制非固态吸热介质流入其中，则该阻塞区能够为非固态吸热介质提供支撑点和受力点，平衡惯性力，从而降低非固态吸热介质的运动和形变，保持成型态，保证吸热效果。
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公开(公告)号：CN222723491U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202420437691.0
申请日：2024-03-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 惠州比亚迪电池有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种喷淋组件、电池包及用电系统。所述喷淋组件包括：容纳件，所述容纳件包括容纳本体，所述容纳本体具有内腔，所述内腔用于存储工质；所述容纳件还包括排气口，所述排气口设置在容纳本体上，所述排气口与所述内腔之间具有排气空间，所述排气空间用于存储相变后的工质，所述排气口用于在预设条件下排出所述排气空间内相变后的工质。工质受到电芯热失控产生的高温高压气流的冲击时迅速蒸发或汽化，从而吸收大量的热量，汽化的工质持续从排气口排出，以吸收失控电芯的热量，降低传递到其他电芯的热量，同时排走电池包内附近的空气，以此抑制电芯的燃烧反应和产热，有效抑制电池包热失控的程度。
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公开(公告)号：CN222654034U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420434186.0
申请日：2024-03-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/655
Abstract: 本实用新型公开了一种换热装置、电池组件、电池包和用电系统，所述换热装置包括吸热件和密封件，所述密封件包覆在所述吸热件外，所述密封件具有至少一个薄弱空间，所述密封件构造成当所述密封件内的压力达到预设阈值时、所述密封件的邻近所述薄弱空间处破开，所述薄弱空间的邻近所述吸热件的一侧的面积大于所述薄弱空间的远离所述吸热件的一侧的面积。根据本实用新型的换热装置，吸热件可以吸收电芯的热量，薄弱空间有利于密封件内的气体的排放，以有利于换热装置的使用。
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公开(公告)号：CN222029144U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323289722.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M50/209 , H01M10/613 , H01M10/659
Abstract: 本实用新型提供一种电池组件及用电设备。电池组件包括电芯以及应力传感器。应力传感器的至少部分能够相变吸热，应力传感器设置于电芯的一侧。根据本实用新型提供的电池组件，通过将应力传感器置于电芯，可以更准确地监测电芯所受的应力分布情况，通过实时监测电芯的应力情况，可以更及时地发现潜在的受力异常或者过载情况，有助于提前预警并采取相应措施，从而增强电池系统的安全性。应力传感器的至少部分能够相变吸热，将应力传感器设置于电芯，当电芯热失控后短时间内释放大量能量，相变材料相变吸热迅速冷却失控电芯，降低失控电芯温度，从而达到抑制电池组件热扩散的目的。
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公开(公告)号：CN221828101U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202323182282.5
申请日：2023-11-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 武汉弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/552 , H01M50/528 , H01M50/533 , H01M50/172
Abstract: 本实用新型公开了一种单体电池、电池包和用电设备，所述单体电池包括：电芯，所述电芯设有极耳；所述极柱包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部均沿所述极耳的长度方向延伸，所述第一连接部的厚度方向的一侧和所述极耳导电连接，且所述第二连接部导电连接于所述第一连接部的远离所述极耳的一侧。根据本实用新型实施例的单体电池能够增大极耳和极柱的接触面积，简化电流流经路径以减小单体电池的边缘效应，有利于降低单体电池的整体阻抗以减小产热，使单体电池的安全性更好且使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN220627959U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321191016.6
申请日：2023-05-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 绍兴弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/6556 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/48 , H01M50/249 , G01K11/32 , G01K1/14
Abstract: 本公开涉及一种冷板组件、温度监测系统、电池包及用电设备。其中的冷板组件包括冷板和设置冷板上的第一光纤，第一光纤沿延伸方向间隔设置有多个光栅测温点。通过上述技术方案，能够对冷板进行温度监测从而更加精确的掌握热管理系统各处的温度情况，即使面对更加复杂的多路热管理系统，也能够提高监测和控制效率，进而提高电池包甚至整车行进的安全性能。
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公开(公告)号：CN220172171U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202320743310.7
申请日：2023-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653
Abstract: 本实用新型提供了一种电芯、电池包和车辆，电芯包括：第一壳，所述第一壳内限定有第一收容空间；导热部，所述导热部与所述第一壳连接且突出于所述第一壳；电芯本体，所述电芯本体安装于所述第一收容空间，所述导热部能够将所述电芯本体的至少一部分热量导出至所述第一壳的外部。本实用新型的电芯能够通过导热部将电芯本体的热量导出，并且避免了导热部影响第一壳的内部空间。
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公开(公告)号：CN219843022U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320683077.8
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/61 , H01M10/6554 , H01M10/655 , H01M50/244 , H01M50/242
Abstract: 本实用新型公开了一种换热组件、电池包及用电设备，换热组件包括导温板和多个换热件，多个换热件设于导温板的厚度方向的第一端面，多个换热件均沿第一方向延伸，且多个换热件沿第二方向间隔布置，厚度方向、第一方向和第二方向两两垂直；及加强结构，加强结构设于导温板，至少两个相邻换热件之间设有至少一个加强结构。根据本实用新型实施例的换热组件，通过在导温板上设置换热件和加强结构交替排布，可以加强换热组件整体在水平和竖直方向上的结构强度，防止变形，提高换热效果。
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