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公开(公告)号：CN218005094U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221516653.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型属于电池托盘技术领域，尤其涉及一种电池托盘、电池包及车辆，电池托盘包括框架及连接在所述框架的底部的托盘底板，所述框架包括前边梁、后边梁、左边梁及右边梁，所述前边梁连接在所述左边梁的前端与所述右边梁的前端之间，所述后边梁连接在所述左边梁的后端与所述右边梁的后端之间，所述前边梁及后边梁的其中一个上设置有用于放置配电箱的容置槽，所述容置槽沿所述电池托盘的左右方向延伸。本实用新型的电池托盘，前边梁及后边梁的其中一个上设置有用于放置配电箱的容置槽，配电箱直接放置在前边梁或后边梁上，不占用框架内部空间，提升电池包的能量密度，增加车辆的续航。
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公开(公告)号：CN217788662U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220563577.3
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/24 , H01M50/204
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：电芯；电池托盘，所述电池托盘包括托盘底板和边框，所述边框限定出安装空间，所述托盘底板安装于所述安装空间内；盖体，所述盖体和所述托盘底板密封连接且共同限定出用于放置所述电芯的放置腔。由此，通过盖体和托盘底板密封连接，能够限定出密封的放置腔，电芯放置在放置腔内后，托盘底板能够将电芯与边框分隔开，电芯密封在放置腔内，电池包无漏电风险，提升了电池包使用安全性，并且，边框的焊接缝隙对电池包密封性无影响，不需进行电池托盘气密性检测，提升了电池托盘生产效率。
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公开(公告)号：CN217788620U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220566247.X
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/258
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀梁、托盘组件及电池包，膨胀梁包括：第一梁体和第二梁体，第一梁体与第二梁体在第一方向上间隔设置且分别形成有在第二方向的第一支撑面和第二支撑面；连接部连接于第一梁体与第二梁体之间并形成有在第二方向上的第三支撑面，其中第一梁体与第二梁体在第二方向上的尺寸大于连接部在第二方向上的尺寸，且第一梁体与第二梁体在第二方向上彼此正对的表面以及连接部背离第三支撑面的表面共同限定出加强槽。根据本实用新型的膨胀梁通过设置第一梁体、第二梁体和连接部形成了用于支撑电芯的支撑面，同时形成了用于加强膨胀梁结构强度的加强槽，膨胀梁的结构强度高、重量轻，该膨胀梁上所需要焊接的位置较少，成本低。
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公开(公告)号：CN217158487U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220554008.2
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/202 , H01M50/256
Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘、动力电池包和车辆，电池托盘包括底板、边框和编织部，底板为复合材料件且具有多个首尾依次相连的边沿，边框包括多个首尾依次相连的边梁，每个边梁设于对应边沿处，底板和边梁通过编织部连接，编织部包括第一编织层，第一编织层包括第一纤维件和第二纤维件，第一纤维件和第二纤维件编织为一体，第一纤维件与底板为一体件，第二纤维件为金属件且与边梁固定相连。根据本实用新型的电池托盘，改善了底板和边框的连接方式，有利于提升对电池的防护作用。
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公开(公告)号：CN216288875U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122506151.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/691 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种电池护板及电池包。所述电池护板安装在电池托盘上，所述电池护板包括第一护板和第二护板，所述第二护板安装在所述第一护板上，所述第一护板朝向所述第二护板的一侧上设有导水结构及排水结构，所述导水结构连通所述排水结构。本实用新型中，当车体或所述电池托盘上有积水时，积水就会流到所述第二护板上，所述第二护板上的积水就会沿所述导水结构流到所述排水结构中，所述排水结构中的积水将直流出去，从而大大减少了所述第一护板和所述第二护板上积水，以及降低了所述电池托盘中电池进水的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216288737U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122637675.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种防护组件、电池包及车辆，防护组件用于电池包，电池包包括电池箱和设于电池箱内的电池，防护组件适于设在电池箱的外侧并位于电池箱的底部，且包括：第一防护板，第一防护板适于与电池箱固定相连，第一防护板朝向电池箱的一侧设有容纳槽；缓冲板，缓冲板设于容纳槽内。本实用新型通过在第一防护板的朝向电池箱的一侧设置容纳槽容纳缓冲板，可以提高电池箱底部的防护能力，提升电池箱底部碰撞安全性增强结构强度，结构简单、便于实现。
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公开(公告)号：CN216055057U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121435628.6
申请日：2021-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/227 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6551 , H01M50/24 , H01M50/258 , H01M50/204
Abstract: 本申请公开了一种电池包箱体、电池包和车辆，电池包箱体包括下箱体、盖体组件和液冷流道。盖体组件封盖在下箱体上，盖体组件包括第一盖体和第二盖体，第二盖体设在第一盖体邻近所述下箱体的一侧，液冷流道设于第一盖体邻近第二盖体的一侧表面，且液冷流道位于第一盖体和第二盖体之间，第一盖体上形成有与液冷流道连通的进液口和出液口。根据本申请实施例的电池包箱体，通过将液冷流道设在第一盖体邻近第二盖体的一侧表面，并使液冷流道位于第一盖体和第二盖体之间，可以使冷却液在下箱体的外部循环，避免泄漏的冷却液进入下箱体中，解决了因冷却液泄露引起的短路和漏电的问题。由于液冷流道集成在盖体组件上，则电池包箱体的结构更紧凑。
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公开(公告)号：CN215451652U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121465760.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型属于动力电池技术领域，特别是涉及一种电池箱体、电池包及车辆。该电池箱体包括外箱体和多个间隔排布的固定板，所述外箱体内设有容纳空间，所述容纳空间用于容纳电池，多个所述固定板均连接在所述外箱体的外壁上，所述固定板和所述外箱体的外壁之间形成用于插接换热管的插接槽。本实用新型中，该电池箱体的结构简单，安装方便，制造成本低；且加热组件的部件较少，重量轻，有利于汽车的轻量化设置。
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公开(公告)号：CN220021409U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321135445.1
申请日：2023-05-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/691 , H01M10/42 , H01M10/0525
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯支架、电池包及用电设备，电芯支架包括：支架本体，所述支架本体上设置有集液槽，所述支架本体设有所述集液槽的一端适于支撑电芯；吸收层，所述吸收层设置在所述集液槽内，所述吸收层用于吸收所述电芯泄漏的电解液。其中，支架本体设置有集液槽的一端适于支撑电芯，电芯与集液槽相对设置，集液槽上设置的吸收层吸收电芯泄漏的电解液，避免泄漏的电解液自由流动，从而提高电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN218906891U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222702321.9
申请日：2022-10-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包组件以及电动车辆；电池包组件包括车架、复合冷板及至少一个电芯；车架包括托盘及与外界连通的排气通道，排气通道设于托盘相对的两侧；复合冷板设于托盘上，复合冷板包括流道板，流道板的表面形成有凹凸筋结构，其中，相邻的两个凸筋之间为凹筋，各凹筋与托盘围合成冷板流道，冷板流道与排气通道连通；电芯设于复合冷板上，且电芯的极柱朝向复合冷板，电芯朝向复合冷板的一侧设有第一防爆阀，第一防爆阀与冷板流道连通。本实用新型的方案中提供了一种新结构的车架，在其上集成了带有排气通道的托盘，适用于倒立电芯电池包安装，能将电芯热失控后产生的高温烟气及火焰及时外排，保证了电池包的使用安全性。
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