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公开(公告)号：CN216691829U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123213513.5
申请日：2021-12-20
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种组装式碳纤维复合材料传动轴，包括碳纤维管、万向节和花键，万向节和花键分别安装于碳纤维管的两端，万向节和花键与碳纤维管的连接端均设有锥度，万向节和花键的连接端分别插入碳纤维管两端，且碳纤维管两端分别设有与万向节和花键适配的锥度；组装式碳纤维复合材料传动轴还包括万向节端套管和花键端套管，万向节端套管和花键端套管分别套装于碳纤维管两端；万向节的连接端、碳纤维管、万向节端套管之间通过胶接配合紧固件连接的方式加以固定，花键的连接端、碳纤维管、花键端套管之间通过胶接配合紧固件连接的方式加以固定。本实用新型组装式碳纤维复合材料传动轴，其成本低、安全系数高，并能实现批量化制造。
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公开(公告)号：CN210566916U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920712591.3
申请日：2019-05-17
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: F16L47/02
Abstract: 本实用新型涉及一种RTP管电熔热熔不变尺寸连接结构及其连接方法，包括进行对接的第一RTP管、第二RTP管和玻纤增强PE套管，第一RTP管的PE内管端部沿轴向向外预留一段预熔融区段；第二RTP管结构与第一RTP管相同；玻纤增强PE套管的长度等于预熔融区段的两倍，玻纤增强PE套管外径与RTP管外径相同，玻纤增强PE套管的内预埋有加热线圈或者添加有自热熔材料；第一RTP管与第二RTP管的预熔融区段相对插设于玻纤增强PE套管内，预熔融区段的外表面与玻纤增强PE套管的内表面通过电熔或热熔焊合。本实用新型实现了PE内管的连接，提高了管道连接处的强度，保证了管道运输的安全并且不改变连接处尺寸，提升了复合材料管道系统设计的安全系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217575532U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221589993.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 咸宁海威复合材料制品有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料梯架，包括复合材料底板、复合材料侧梁、复合材料立柱、复合材料套管、金属连接套筒；复合材料侧梁设置于复合材料底板的两侧，复合材料立柱设置于复合材料侧梁与复合材料底板之间，复合材料立柱上端与复合材料侧梁之间通过复合材料套管连接，复合材料底板与复合材料立柱下端的连接处预埋有金属连接套筒，复合材料立柱下端与金属连接套筒连接。本实用新型通过高性能复合材料为跳板提供刚度支撑，采用梯形框架为梯架提供刚度；复合材料侧梁与复合材料立柱之间采用复合材料套管胶接连接，增强了侧梁的稳定性；复合材料底板与复合材料立柱之间通过金属连接套筒采用胶接加螺钉连接的方式连接，有效避免了极端情况下的失稳风险。
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公开(公告)号：CN217456276U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221481284.7
申请日：2022-06-13
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 咸宁海威复合材料制品有限公司
IPC: B63B29/20
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料船用梯，包括复合材料侧梁和设置于所述复合材料侧梁之间的复合材料踏板；所述复合材料踏板包括蒙皮、包覆于所述蒙皮内部的芯层以及预埋于所述蒙皮两端的金属块，所述复合材料踏板通过所述金属块与所述复合材料侧梁固定连接。本实用新型设计的复合材料船用梯具有整体重量轻、拆装搬运方便、安装快捷、可现场模块化组装、维修方便、耐腐蚀、使用寿命更长、成本更低等优点，可广泛运用于各类船舶上及造船过程。
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公开(公告)号：CN214984693U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121124002.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车用复合材料副簧总成，包括复合材料副簧主体，复合材料副簧主体中部的上下表面分别顺次叠放中部尼龙垫板、中部复合材料垫板、中部钢垫板，然后通过定位销与主簧进行连接与定位；复合材料副簧主体两个端部的上表面设有端部导向钢板，端部的下表面设有端部钢垫板，复合材料副簧主体、端部导向钢板、端部钢垫板通过端部安装螺栓进行连接固定。本实用新型能够延长复合材料副簧主体的寿命，显著减少板簧重量，同时维修方便、成本更低。
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公开(公告)号：CN216943490U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220349753.3
申请日：2022-02-21
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 , 武汉海王科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大尺寸分体式复合材料螺旋桨组装工装，包括主体平台、底部支撑圆盘、桨叶定位调节环、叶片支撑调节活块与叶根支撑调节活块；主体平台中部设置孔径不小于桨毂外径的操作预留圆孔；底部支撑圆盘直径不小于操作预留圆孔孔径并安装于其下方；桨叶定位调节环外环直径与桨毂外直径一致，位于操作预留圆孔内并置于底部支撑圆盘上；叶片支撑调节活块与叶根支撑调节活块安装于主体平台上，分别支撑桨叶的叶片与叶根；叶片支撑调节活块与上表面为叶片接触面，设有高度调节装置；叶根支撑调节活块上表面为叶片接触面，设置顶撑装置。本实用新型通过叶片支撑调节活块、叶根支撑调节活块、桨叶定位调节环的联动调节，保证组装的精准度。
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公开(公告)号：CN216544213U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123221285.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 咸宁海威复合材料制品有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适合多型号汽车板簧的成型模具，包括可紧密贴合的主体上模和主体下模，还包括不同厚度型号的调节块，每种厚度型号均包括多块调节块，多块调节块设置于型腔两侧，用于调节主体上模型芯距离主体下模型腔的距离，从而制备不同厚度的汽车板簧。本实用新型成型模具还包括不同厚度型号的调节块，可以根据复合材料板簧结构的设计需求，在主体下模上表面安装匹配厚度的调节块，保证固化过程中板簧尺寸的一致性；通过更换不同厚度的调节块即可以生产出不同型号的板簧，无需每个型号的板簧开不同的模具，大大降低生产成本，且主体模具不需要拆卸再安装，只需要更换不同型号调节块即可完成模具调整。
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