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    作业机械的液压驱动装置
    32.
    发明授权
    作业机械的液压驱动装置 有权

    公开(公告)号：CN103380303B

    公开(公告)日：2015-10-14

    申请号：CN201280008795.X

    申请日：2012-02-09

    Applicant: 日立建机株式会社

    Inventor： 茅根征勋 ,  一村和弘 ,  小高克明

    IPC: F15B11/02 ,  E02F9/22 ,  F15B11/00

    CPC classification number: E02F9/2282 ,  E02F9/20 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2296 ,  F04B1/12 ,  F04B49/002 ,  F04B49/08 ,  F04B49/12 ,  F04B49/22 ,  F15B11/02

    Abstract: 本发明提供一种作业机械的液压驱动装置，能够实现确保通常操作时以及微操作时的良好的操作性、和降低微操作时的能量损失。本发明的控制器（31）构成为具有：泵排出量控制部（40），当作业要素用操作装置的操作方式为被看做微操作的操作方式时，泵排出量控制部（40）进行如下控制处理：向电磁比例式减压阀（21）的控制部输出使可变容量液压泵（10）的排量比与通常操作对应的排量小的控制信号；以及中间位置旁通阀控制部（50），当为被看做微操作的操作方式且处于作业要素用致动器的负荷压力低的状态时，中间位置旁通阀控制部（50）进行如下控制处理：向比例电磁阀（23）的控制部输出使中间位置旁通阀（22）处于全开位置和全闭位置之间的切换状态并使开口量变得比较大的控制信号。

    作业机械的液压驱动装置
    33.
    发明公开
    作业机械的液压驱动装置 有权

    公开(公告)号：CN103380303A

    公开(公告)日：2013-10-30

    申请号：CN201280008795.X

    申请日：2012-02-09

    Applicant: 日立建机株式会社

    Inventor： 茅根征勋 ,  一村和弘 ,  小高克明

    IPC: F15B11/02 ,  E02F9/22 ,  F15B11/00

    CPC classification number: E02F9/2282 ,  E02F9/20 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2296 ,  F04B1/12 ,  F04B49/002 ,  F04B49/08 ,  F04B49/12 ,  F04B49/22 ,  F15B11/02

    Abstract: 本发明提供一种作业机械的液压驱动装置，能够实现确保通常操作时以及微操作时的良好的操作性、和降低微操作时的能量损失。本发明的控制器（31）构成为具有：泵排出量控制部（40），当作业要素用操作装置的操作方式为被看做微操作的操作方式时，泵排出量控制部（40）进行如下控制处理：向电磁比例式减压阀（21）的控制部输出使可变容量液压泵（10）的排量比与通常操作对应的排量小的控制信号；以及中间位置旁通阀控制部（50），当为被看做微操作的操作方式且处于作业要素用致动器的负荷压力低的状态时，中间位置旁通阀控制部（50）进行如下控制处理：向比例电磁阀（23）的控制部输出使中间位置旁通阀（22）处于全开位置和全闭位置之间的切换状态并使开口量变得比较大的控制信号。

    作业机械的液压驱动装置
    34.
    发明公开
    作业机械的液压驱动装置 有权

    公开(公告)号：CN103201523A

    公开(公告)日：2013-07-10

    申请号：CN201180053096.2

    申请日：2011-10-31

    Applicant: 日立建机株式会社

    Inventor： 小高克明 ,  中村优太 ,  茅根征勋 ,  一村和弘

    IPC: F15B21/04 ,  E02F9/22 ,  F15B11/028

    CPC classification number: E02F9/2217 ,  E02F9/225 ,  E02F9/226 ,  F15B21/041 ,  F15B2211/30505 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/615 ,  F15B2211/625

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种作业机械的液压驱动装置，即使配置在连接阀体和安全阀的油路中的过滤器发生网眼堵塞时，也能通过价格较低的结构将连接阀体和过滤器的油路部分的高压的油引导至安全阀。为了解决上述课题，本发明的作业机械的液压驱动装置构成为：具备液压泵（20）及加载阀（25），该液压泵（20）的压力油经由油路（26）被供给到加载阀（25），在该加载阀（25）内，设置有：根据从液压泵（20）排出的压力油而被切换的阀体，例如开关阀（33）；规定该开关阀（33）的切换压力的最高压力的安全阀（34）；以及配置在连接开关阀（33）和安全阀（34）的油路（35）中的过滤器（36），并且，在油路（35）中，以与过滤器（36）并列设置的方式设有止回阀（37），该止回阀（37）允许压力油从开关阀（33）侧向安全阀（34）侧流动，而阻止压力油从安全阀（34）侧向开关阀（33）侧流动。

    液压式行驶车辆的行驶控制装置
    35.
    发明授权
    液压式行驶车辆的行驶控制装置 失效

    公开(公告)号：CN101535687B

    公开(公告)日：2013-03-13

    申请号：CN200780042523.0

    申请日：2007-12-27

    Applicant: 日立建机株式会社

    Inventor： 佐竹英敏 ,  小高克明 ,  后藤勇树 ,  一村和弘 ,  近藤航

    IPC: F16H61/42 ,  F16H59/40 ,  F16H59/44 ,  F16H59/68 ,  F16H61/66

    Abstract: 本发明提供一种液压式行驶车辆的行驶控制装置。在该控制装置中，由转速传感器(71)(行驶速度检测机构)、液压传感器(72)(行驶操作检测机构)、液压传感器(73)(驱动状况检测机构)和电压传感器(74)(T/M速度级检测机构)检测与液压式行驶车辆的行驶状态有关的参数，并由控制单元(80)、电磁比例阀(81)、发动机控制装置(82)和马达调节器(33)根据与该行驶状态有关的参数判断液压式行驶车辆的运转状态，并根据该判断结果控制包括液压行驶马达(14)在内的行驶系统的等价容量和对液压行驶马达(14)供给的最大流量。像这样根据行驶状态控制泵流量和马达容量，能够在不降低燃料效率的情况下确保良好的行驶性能。

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