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公开(公告)号：CN113340639A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110761680.9
申请日：2021-07-06
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明属于土木工程实验领域，涉及一种用于多场耦合下沉管隧道结构变形模型的实验系统，包括管节模型、设置在管节模型下方的沉降系统、设置在管节模型两侧的横向加载系统、布置在管节模型上的回填材料，以及布置在回填材料上方的造波系统，所述造波系统用于模拟流场环境。本发明综合考虑地基沉降、回淤、波浪、海流因素，能够开展波流场的作用、沉降的作用、回淤的作用、横向剪切的作用等方面的模型试验，研究沉管隧道管节结构、接头结构、止水带应力应变状态及破坏模式等内容。
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公开(公告)号：CN112459829A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011401742.7
申请日：2020-12-02
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种穿煤隧道施工期高瓦斯高硫化氢超前处治系统和方法，属于隧道施工技术领域。本发明公开了一种穿煤隧道施工期高瓦斯高硫化氢超前处治系统，包括依次通过高压管连接的水箱、注液泵、流量计、压力表、截止阀和注液管，能够超前向煤层内注入吸收液，一方面使煤层内的硫化氢与吸收液中和，减少隧道开挖揭煤过程中硫化氢涌出量；另一方面，超前向煤层内注液可以增加煤层内的裂隙，为煤层瓦斯超前抽放提供瓦斯流通通道，提高瓦斯抽放效率，节约瓦斯抽放时间。
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公开(公告)号：CN110111322A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910394410.1
申请日：2019-05-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于图像的隧道病害识别系统，属于隧道病害检测技术领域，包括：图像预处理系统接收图像采集系统传递过来的公路隧道的图像，并对采集后的图像进行预处理，增加衬砌表观病害区域和背景区域的对比度，得到输出图像，对输出图像的点状噪声、块状噪声和线状噪声部分进行提取，再进行滤除；图像分割处理系统利用图像分割将经过图像预处理系统滤除过噪声的图像进行二值化处理；图像特征提取系统对图像分割处理系统处理后的图像的特征部分进行提取，实现隧道衬砌表观病害区域的自动识别。本发明通过对图像进行去噪，来对图像进行增强，并利用回归损失的计算方式来对目标进行特征提取和分类，达到自动化检测的目的。
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公开(公告)号：CN109968321A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910395187.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于公路隧道的巡检机器人，属于机器人领域，包括移动巡检平台机构，移动巡检平台机构的一端设置有供电装置，移动巡检平台机构的另一端设置有病毒测量装置，病毒测量装置的内部设置有红外传感器，移动巡检平台机构上安装有驱动装置，驱动装置，移动巡检平台机构的两端均设置有行程开关。该一种用于公路隧道的巡检机器人改变了传统的人工隧道检测的检测方式，采用该机器人可达到自动检测效果，不仅在工作时间以及工作效率上大大调高，节约大量的人力物力成本，同时提升了隧道的检测工艺质量，防止发生遗漏现象，有效减少安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN118345875A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410413657.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 重庆交通大学 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02D29/067 , E02D5/74 , E02D31/00 , E02D31/06 , E02D31/10
Abstract: 本发明公开了一种用于水下悬浮隧道的锚索连接减振装置，涉及土木工程技术领域。本发明包括海平面和海床，还包括主体结构和锚索连接减振装置；主体结构包括隧道管节、行车道板和锚索组件，隧道管节的内壁固定连接有行车道板，隧道管节的外侧均布多组锚索，锚索组件的下端与海底锚锭铰接。本发明采取的一种新型锚索连接减振装置，能够大大减小悬浮隧道在流体力荷载下的结构位移，消除结构在波浪作用下的扭转，且由于锚索连接减振装置主要采用地上预制水下拼装的方法，能够适应不同截面的水下悬浮隧道、能够适应水下施工环境以及能极大保障锚索式悬浮隧道结构的稳定与安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110007691B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910395178.3
申请日：2019-05-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道巡检机器人的行走系统，属于隧道病害检测技术领域，包括拱腰轨道和拱顶轨道，拱腰轨道均位于隧道的侧壁上，拱顶轨道位于隧道的顶端，拱顶轨道与拱腰轨道之间均设置有链式传动装置，拱腰轨道与拱顶轨道的两端均设置有接触传感器，拱腰轨道与拱顶轨道用于巡检机器人进行移动，拱腰轨道与拱顶轨道包括可变轨道和固定轨道，可变轨道上连接有换轨气缸，巡检机器人包括图像采集系统、机器人控制系统、无线通讯系统以及移动巡检系统。本发明将轨道设置在拱腰和拱顶，能够覆盖隧道衬砌所有的部位的病害检测，通过换轨电缸和链式传动装置，实现巡检机器人在不同轨道的换轨控制。
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公开(公告)号：CN116956694A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310969600.8
申请日：2023-08-02
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: G06F30/25 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06N3/006 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种基于SSA‑ELM‑PSO的大断面隧道围岩参数反演模型，属于隧道与地下工程技术领域。本发明具体是以麻雀搜索算法(SSA)、极限学习机(ELM)和粒子群算法(PSO)为理论支撑，以数值计算训练样本数据集和现场监测数据为依托，具有更高的模型评估指数的同时利用SSA算法优化ELM模型的初始输入权值和隐含层阈值，有效克服了ELM模型对初始网络参数敏感性的同时，充分发挥了ELM模型快速学习和强大泛化能力的优势，显著提高了正向模型的预测精度，同时融合了SSA、ELM和PSO这三种算法的围岩参数反演模型，能够在大断面隧道围岩参数反演中提供高精度结果，更好的适用于大断面隧道围岩参数反演。
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公开(公告)号：CN116384263A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310073713.X
申请日：2023-02-07
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种波浪环境下悬浮隧道动力响应频域计算方法，属于隧道结构领域。基于经典动力学理论，对带有离散锚索的管体进行弹性地基梁简化，运用Hamilton原理建立悬浮隧道的运动控制方程，通过势流理论并结合边界元数值计算方法计算悬浮隧道管体上的波浪力，最后利用模态叠加法求解波固耦合方程而得到悬浮隧道的动力响应。基于势流理论计算波浪力，可以同时注重求解的精度与效率，适用于大尺度结构，与弹性地基梁模型的结合使得波固耦合的计算不会消耗过多的计算资源，对结构进行全面的多参数多工况分析，考虑了管体水平位移与扭转位移的耦合效应，对管体出现较大水平位移或扭转位移的情形的计算相比于以往的方法会更加精确。
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公开(公告)号：CN115387800A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211152678.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于连拱隧道扩建工程的全过程监测方法，属于隧道施工技术领域。确定连拱隧道原位扩建施工过程中应实施的监测项目；采用数值计算的方法，对连拱隧道原位扩建施工过程进行模拟，得到连拱隧道原位扩建施工过程中的变形特征及力学特性，对拟实施的监测项目进行测点布置和监测方法选择；布设监测仪器设备，并进行监测；评价连拱隧道原位扩建施工的安全性。通过多种监测项目多角度地反映连拱隧道原位扩建施工的安全性，可有效保证连拱隧道原位扩建施工的安全；相较于传统监测方法，在进行围岩位移和围岩预收敛变形时，利用既有连拱隧道洞室进行测点布置，操作更简单便捷，监测效果更好。
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公开(公告)号：CN112627890A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011550027.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道工程病害处治技术领域，涉及一种隧道二次衬砌结构无损快速的水射流拆除方法，旨在解决现有拆除方法存在的操作复杂、作业环境恶劣、且对待拆除区域周围衬砌结构扰动影响大、破除效率低等问题。本水射流拆除方法包括：生成高速磨料水射流，并利用生成的所述高速磨料水射流对隧道二次衬砌结构进行破碎拆除。本发明的水射流拆除方法是利用高速磨料水射流对衬砌结构进行切割和拆除，可实现对病害衬砌区域进行精准切割分区，且高速磨料水射流破除效率高，对作业区外既有衬砌结构损伤小，并在作业时基本无振动。
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