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公开(公告)号：CN106930165A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710075124.X
申请日：2017-02-13
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: E01C5/00 , A47C11/00 , B01D53/81 , B01D53/94 , B01D2255/20707 , B01D2258/01 , B01D2259/81 , E01C11/225
Abstract: 本发明公开一种装配式多功能景观路面构件，包括设有透水孔(8)的底座(1)，所述底座(1)上部两侧设有尾气降解箱(2)，所述尾气降解箱(2)上放置座椅(3)，在底座(1)上部两尾气降解箱(2)之间自下而上依次设置植生层(6)和踏步板(7)，所述底座(1)、尾气降解箱(2)、座椅(3)、植生层(6)、踏步板(7)均为工厂预制现场组装。本发明的装配式多功能景观路面构件，能够有效降解汽车尾气、美化了路面景观。
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公开(公告)号：CN106087793A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610465149.6
申请日：2016-06-23
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种多功能生态型隔离墩，包括植生箱、尾气降解箱底座；所述植生箱上设有植生孔，植生箱内部为空腔，空腔内填充有植生土，植生孔与植生箱内空腔贯通，植生孔内的植生土上种植有花草；所述尾气降解箱两侧设有卡槽，卡槽上嵌插有透明树脂板，尾气降解箱内部为空腔，空腔内填充有人造夜光石和二氧化钛包；所述底座上设有透水孔及底部凹槽。本发明具有的有益效果：（1）采用活性粉末混凝土制备，使隔离墩具备高强、高韧性能，抗撞击能力强；（2）隔离墩为装配式结构，方便运输与安装；（3）利用花草、二氧化钛粉末、硅藻土、陶粒，使隔离墩具有滤污、景观、降解尾气功能；（4）使用人造夜光石，使隔离墩夜间发光，起到交通照明作用。
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公开(公告)号：CN113370878B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110527791.3
申请日：2021-05-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于房车领域，具体涉及一种空间可扩展的自动逃生房车。包括房车车体，滑轨，床板，逃生坡道，温感仪，烟感仪，滑轮，动力机构和控制系统；房车车体底部尾端设有可折叠于车体底部的逃生坡道，逃生坡道和车体底部上表面设有沿车辆前进方向的滑轨，床板通过滑轮设置在滑轨上，温感仪和烟感仪设置在车内用于监测车内温度以及是否有烟尘；控制系统用于接收温感仪和烟感仪的信息，所述控制系统和动力机构连接，根据接受的信息，打开车门，放下逃生坡道，并向动力机构发送指令，驱动床板使其通过滑轨移动至车外。本发明的自动逃生房车设计新颖，实用性强，安全度高，智能化程度高；将房车空间最大化扩展的同时加强了房车的安全性。
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公开(公告)号：CN112697373B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110090424.1
申请日：2021-01-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开一种估计有损伤构件的铁路桥位移的方法。包括如下步骤：(1)：将铁路桥墩简化为轻型桥墩简化试验模型；(2)：将轻型桥墩简化试验模型上端固定，下端设为自由端；(3)：测试垂直方向和振动方向上的加速度，使用双轴倾角估算方法，得到伪静态位移分量；(5)：在轻型桥墩简化试验模型的顶部和底部，设有多个印刷电路板压电电容式加速度计，用于测量轻型桥墩简化试验模型的顶部和底部的倾角，由倾角得出挠度，进而拟合出动态位移；(6)：将伪静态位移分量和动态位移分量相叠加，得出总估计位移。本方法提出的4自由度模型考虑了桥墩中的损伤，从而提供了更精确的位移估计。
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公开(公告)号：CN112833837B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110083874.8
申请日：2021-01-21
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于铁路桥梁检测领域，具体涉及一种基于加速度传感器估计桥梁位移的方法。考虑桥梁裂缝影响，以多自由度模型考虑桥墩的损伤，采用无参考位移估计方法，具体包括以下步骤：(1)：应用有限脉冲响应滤波器来避免不确定边界条件下加速度二重积分增加的位移漂移，由滤波后的加速度近似得到高频零均值动态位移；(2)：利用桥墩因重力引起的弯曲角度和重力在加速度轴上的投影来估算拟静力位移；(3)：将步骤(1)得到的高频零均值动态位移和步骤(2)得到的拟静力位移叠加得到总估计位移。通过本发明，在信息不受限制的情况下，可估计损伤桩的无参考总位移，且具有较高的精度，实现铁路桥梁损伤构件横向位移的测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114715019A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210446213.1
申请日：2022-04-26
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了房车技术领域的一种拼装式房车，包括车体、多个设置于车体外侧的折叠箱板房和设置于车体内的抽拉式箱板房；所述折叠箱板房包括设置于车体上的第一板面、第二板面和用于连接第一板面和第二板面的折叠面；所述车体上设有用于将折叠面展开的吊机；所述抽拉式箱板房包括设置于车体内的第一房体和设置于第一房体中的第二房体；在房车到达目的地后，可以在房车原本的车体上进行空间扩展，扩展出数倍于车体的空间，在增加拓展空间的同时，有利于房车在行驶过程中驾驶者的操控，也降低了房车对同一道路上行驶车辆的影响，解决了当前房车空间有限，使用者体验较差，拓展效果不好，拓展后影响车辆行驶的问题。
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公开(公告)号：CN113207654A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110469030.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于农业自动化领域，具体涉及一种半导体自动浇灌装置。包括储水器，浇灌喷头，定时阀口和半导体产水系统；半导体产水系统包括半导体制冷片和倾斜设置的制水管道，采用半导体制冷片的冷侧紧贴制水管道下外表面设置，用于对与空气连通的制水管道制冷，因为冷凝作用制水管道内产水并存储于位于制水管道一端的储水器，浇灌喷头与储水器连接用于浇灌，所述定时阀口设置在储水器和浇灌喷头之间，用于定时控制浇灌。本发明的家用半导体自动浇灌装置设计新颖，实用性强，安全度高，智能化程度高。进一步，做到家庭盆栽在任意情况下得到自动定时浇灌。
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公开(公告)号：CN112833837A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110083874.8
申请日：2021-01-21
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于铁路桥梁检测领域，具体涉及一种基于加速度传感器估计桥梁位移的方法。考虑桥梁裂缝影响，以多自由度模型考虑桥墩的损伤，采用无参考位移估计方法，具体包括以下步骤：(1)：应用有限脉冲响应滤波器来避免不确定边界条件下加速度二重积分增加的位移漂移，由滤波后的加速度近似得到高频零均值动态位移；(2)：利用桥墩因重力引起的弯曲角度和重力在加速度轴上的投影来估算拟静力位移；(3)：将步骤(1)得到的高频零均值动态位移和步骤(2)得到的拟静力位移叠加得到总估计位移。通过本发明，在信息不受限制的情况下，可估计损伤桩的无参考总位移，且具有较高的精度，实现铁路桥梁损伤构件横向位移的测量。
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公开(公告)号：CN112697373A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110090424.1
申请日：2021-01-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开一种估计有损伤构件的铁路桥位移的方法。包括如下步骤：(1)：将铁路桥墩简化为轻型桥墩简化试验模型；(2)：将轻型桥墩简化试验模型上端固定，下端设为自由端；(3)：测试垂直方向和振动方向上的加速度，使用双轴倾角估算方法，得到伪静态位移分量；(5)：在轻型桥墩简化试验模型的顶部和底部，设有多个印刷电路板压电电容式加速度计，用于测量轻型桥墩简化试验模型的顶部和底部的倾角，由倾角得出挠度，进而拟合出动态位移；(6)：将伪静态位移分量和动态位移分量相叠加，得出总估计位移。本方法提出的4自由度模型考虑了桥墩中的损伤，从而提供了更精确的位移估计。
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公开(公告)号：CN109797711B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910023288.7
申请日：2019-01-10
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及河流护岸生态滤污构筑物，具体涉及一种UHPC组合结构多功能生态护岸体系。包括踏步和排水槽，踏步和排水槽为中空箱式结构，多个踏步呈台阶状安装，排水槽倾斜的设置在台阶状踏步的一侧；踏步侧面设置有排水孔Ⅱ，排水槽侧面与排水孔Ⅱ相对应的位置设置排水孔Ⅰ；踏步中的水通过排水孔Ⅱ和排水孔Ⅰ流入排水槽，通过倾斜设置的排水槽将水排出；踏步和排水槽的材质为掺加有二氯化钴的UHPC。本申请使用白色水泥、再生彩色玻璃粉、再生彩色玻璃颗粒、二氯化钴等制备的彩色可预报天气的UHPC材料，具有良好的装饰功能，二氯化钴在雨天会变成粉红色，天气干燥时会因空气湿度不同变成紫色或蓝色，具有预报天气功能，可为游人提供天气预警。
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