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公开(公告)号：CN119043606B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202411058470.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 广州航海学院
IPC: G01M5/00 , G01D21/02 , G01N21/88 , G01N21/94 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06F18/24 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构隐性损伤识别方法，包括通过监测桥梁结构锈蚀、变形及环境数据；分析锈蚀类型与程度，识别锈蚀的类型、分布特征和对应的当前锈蚀程度；根据多个时间序列下的锈蚀程度，构建锈蚀预测及粘结力关联模型；对比监测数据评估锈蚀预测模型准确性，并调整锈蚀预测模型；对比监测数据评估关联分析模型准确性，并调整锈蚀预测模型；识别锈蚀影响的潜在隐患区域，分析通过的车辆对这些潜在隐患区域的影响；评估粘结力削弱程度并分类隐患区域，并将受影响区域分类。本发明解决了传统桥梁锈蚀监测方法难以实时、准确识别锈蚀类型及其发展趋势的问题；通过精确的监测和预测，有效提升了桥梁结构的安全性和寿命，显著降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN119808589A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510036457.6
申请日：2025-01-09
Applicant: 广州航海学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464 , G06F18/214 , G06F18/21 , G16C20/30 , G16C20/70 , G06N3/126 , G16C20/50 , G06N3/048 , G06F119/08 , G06F111/06
Abstract: 本申请涉及一种高速铁路水泥乳化沥青砂浆配合比设计方法及系统，方法包括以下步骤：将待设计的水泥乳化沥青砂浆的设计因素输入设计模型中；设计因素包括原材料种类、用量和布设环境参数；通过设计模型预测并输出与待设计的水泥乳化沥青砂浆对应的性能指标；性能指标包括流动度、扩展度、可工作时间、抗压强度、弹性模量和疲劳寿命；根据性能指标，调整待设计的水泥乳化沥青砂浆的设计因素并输入设计模型中，获得调整后的设计因素对应的性能指标；重复多次输入调整的步骤，直至获得满足性能要求的最优设计因素并输出。系统和设备用于执行上述方法。本申请具有设计效率高、周期短、成本低、准确性高的优点。
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公开(公告)号：CN119801054A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411990922.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明涉及节能防冻技术领域，尤其涉及一种基于液体降温消耗冷能的土体防冻系统，包括保温罩、水囊、加热装置以及压膜。所有水囊适于铺设在土体表面；任一水囊具有进水口以及出水口；保温罩内部设有密封的放置空间，水囊放置在放置空间内部；保温罩底部设置高压缩性压膜；加热装置包括若干加热件，任一水囊上设有一加热件。使用时，水囊中的水通过与外界冷空气热交换，吸收并消耗来自环境的冷能，减少外界冷能直接传递到土体，延缓土体的冻结。保温罩用于减少外部环境向土体传递冷能，有效减缓温度变化。压膜填充保温罩与土壤之间形成的空隙，提高防冻系统的保温效果。
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公开(公告)号：CN119411509A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411824000.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明公开了道路施工中的尘埃控制一体化设备及其控制方法，道路施工尘埃控制设备包括两个安装座，两个安装座的内部均开设有收纳槽，两个收纳槽的内部均转动安装有两个收纳杆，多个收纳杆的杆壁均设有卷绕而成的警示帘，对应一组收纳杆的下端均安装有第一电机，收纳杆的转动使卷绕在其杆壁上的警示帘展开，本发明涉及道路施工技术领域。该道路施工中的尘埃控制一体化设备及其控制方法，解决了通过两侧可随意控制长度的警示帘，方便根据施工场地进行实时调节，便于施工进行，同时通过将两侧的卡座和卡头通过限位杆连接成一个整体，从而实现对内部形成的施工进行防护和警示，从而代替了传统的警示栅栏或警示筒，操作更加自动化。
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公开(公告)号：CN119348659A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411788434.2
申请日：2024-12-06
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明提供一种适用于山区大坡道的自驱动拉索式轨道结构，涉及轨道交通技术领域，包括轨枕以及轨枕上方的钢轨；转向架的下方设置有沿钢轨的长度方向延伸的拉索；转向架的下方连接有齿轮传动装置，拉索缠绕连接在齿轮传动装置上；拉索相对钢轨静止，并且在移动过程中拉索缠绕在齿轮传动装置上的长度保持不变，从而令拉索对转向架的运行保持有牵引力以及制动力。本发明的有益之处是，采用拉索取代传统齿轨铁路的齿条结构和齿条扣件，并采用车辆轮轴转动驱动缠绕拉索产生牵引力和制动力，同时通固定装置增强轨道结构的纵横向阻力，既能降低工程造价，又能保证轨道结构的无缝化，增强轨道与下部基础的适应性，提升列车运行的平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119124097A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411293534.8
申请日：2024-09-14
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明提供一种道路横坡检测装置及检测方法，道路横坡检测装置包括两个底座组件、固定杆、基准杆以及测量组件，其中一个底座组件作为基准端，另一底座组件作为测试端，通过在两个底座组件之间设置基准杆且基准杆上设置有定位器，通过定位器调整基准杆处于水平，而测量组件活动设置在固定杆以及基准杆上，在基准杆处于水平状态下，测量组件在两个底座组件之间移动并测量两个底座组件间高度差，进一步设置固定杆上设有刻度，通过刻度获得测量组件在个底座组件之间移动的距离，通过高差除以刻度显示的两点距离，即可得到横坡参数，此装置测量过程简单，无需多人配合，且能够适应弯道处的检测。
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公开(公告)号：CN119043606A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411058470.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 广州航海学院
IPC: G01M5/00 , G01D21/02 , G01N21/88 , G01N21/94 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06F18/24 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种桥梁结构隐性损伤识别方法，包括通过监测桥梁结构锈蚀、变形及环境数据；分析锈蚀类型与程度，识别锈蚀的类型、分布特征和对应的当前锈蚀程度；根据多个时间序列下的锈蚀程度，构建锈蚀预测及粘结力关联模型；对比监测数据评估锈蚀预测模型准确性，并调整锈蚀预测模型；对比监测数据评估关联分析模型准确性，并调整锈蚀预测模型；识别锈蚀影响的潜在隐患区域，分析通过的车辆对这些潜在隐患区域的影响；评估粘结力削弱程度并分类隐患区域，并将受影响区域分类。本发明解决了传统桥梁锈蚀监测方法难以实时、准确识别锈蚀类型及其发展趋势的问题；通过精确的监测和预测，有效提升了桥梁结构的安全性和寿命，显著降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN118505701B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410963049.0
申请日：2024-07-18
Applicant: 广州航海学院
IPC: G06T7/00 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T5/20 , G06T5/30 , G06T5/40 , G06T5/70 , G06T5/90 , G06T7/13 , G06T7/155 , G06V10/26 , G06V10/54 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机图像处理的混凝土裂缝识别方法，包括以下步骤：S1、获得清晰且色彩丰富的表面图像；S2、对获取的混凝土表面图像应用图像增强技术；S3、根据混凝土裂缝的形态学特征设计专门的形态学操作算子；S4、进行多尺度和多方向的裂缝边缘提取；S5、对裂缝边缘进行形态学分析；S6、运用深度学习中的语义分割模型对原始图像进行分析；S7、综合边缘检测和语义分割的结果；运用深度学习的语义分割模型对裂缝进行像素级的分类，结合边缘检测和语义分割的结果进行综合分析和优化，有助于更精细地区分裂缝与其他纹理特征，解决裂缝特征模式不一致的问题。
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公开(公告)号：CN118704521A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410707859.X
申请日：2024-06-03
IPC: E02D29/073 , E02D23/08 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D33/00
Abstract: 本公开涉及一种沉管隧道水力压接的压力调节装置及其方法，沉管隧道水力压接的压力调节装置包括调节组件、监测组件和控制组件，调节组件与控制组件电连接，监测组件与所述控制组件信号连接；调节组件包括至少一个设置在沉管管节内部用于调整距离的第一顶推千斤顶、至少两个相互呈一定角度交叉设置在沉管管节顶部用于调整角度的第二顶推千斤顶、以及与沉管管节端部连通用于传输气体的气管；监测组件包括设置在沉管管节端门外侧的气压传感器、以及与所述气压传感器电连接的信号转换器。本公开通过设置第一顶推千斤顶和第二顶推千斤顶的组合，使得沉管管节在内部和外部都能得到精确的调节，这种全方位的调节，提高了沉管隧道水力压接的精确度和质量。
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公开(公告)号：CN118037730A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410437598.4
申请日：2024-04-12
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机图像处理的裂缝长度检测系统，包括图像采集模块、图像处理模块、裂缝边缘提取模块、裂缝区域分割模块、形态学处理模块、裂缝尺寸测量模块和裂缝分析评估模块；本发明通过使用高精度图像采集装置、图像处理模块、裂缝边缘提取模块和裂缝区域分割模块，有效识别不同材料背景下裂缝的边缘特征，提高了裂缝检测的准确性，通过图像处理模块中的图像滤波去噪、对比度和亮度调整等技术，提高了对裂缝边缘的清晰度，克服了环境干扰对检测系统的影响，裂缝尺寸测量模块通过精炼后的裂缝区域图像，对裂缝的长度和宽度进行精确测量，解决了裂缝本身的宽度不一、走向复杂多变的问题，提高了裂缝尺寸测量的准确性。
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