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公开(公告)号：CN108369593A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072416.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: H04L65/4069 , G06F9/4881 , G08G1/0112 , H04L67/12
Abstract: 车辆域多级并行缓冲和基于上下文的流数据预处理系统包括第一数据处理级和第二数据处理级。所述第一数据处理级包括被配置为缓冲从多个车辆输出的多个原始数据流提供的数据的第一级缓冲器。所述第二数据处理级包括电子任务队列字典(TQD)模块和多个第二级数据处理缓冲器。所述TQD模块被配置为响应于接收从所述第一级缓冲器输出的串行数据流而创建多个任务。所述TQD模块进一步被配置为将每个任务分配给相应的第二级缓冲器，并且基于所述任务将所述串行数据流分离成被传送到特定第二级缓冲器的单个数据值，以便生成多级并行的基于上下文的缓冲操作。
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公开(公告)号：CN105528955B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201410515332.3
申请日：2014-09-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G09B29/00
CPC classification number: G06F17/509 , G01C21/32
Abstract: 本发明公开了一种生成道路网络的方法及其设备。该生成道路网络的方法包括：基于预先在轨迹图上划分的多个网格单元中的每个网格单元内的轨迹聚集网格单元，以形成一级区域；以及通过将具有2个有效邻居的一级区域与它的具有2个有效邻居的邻居一级区域合并，形成道路网络的连接。
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公开(公告)号：CN105530653A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410510358.9
申请日：2014-09-28
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: H04W24/00
CPC classification number: H04W16/18 , H04W4/027 , H04W4/029 , H04W24/02 , H04W36/00 , H04W36/08 , H04W64/006
Abstract: 本发明的各实施方式提供了确定道路沿线的通信网络的覆盖空洞的方法和装置。在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于确定道路沿线的通信网络的覆盖空洞的方法，包括：基于至少一个第一移动设备沿道路移动时的连接历史，获取典型速度信息；响应于检测到至少一个第二移动设备在沿道路移动时的连接掉线，基于所述至少一个第二移动设备的属性信息和典型速度信息估算至少一个第二移动设备的掉线位置；以及基于至少一个第二移动设备的掉线位置确定覆盖空洞。在本发明的一个实施方式中，提供了相应的装置。采用本发明所述的方法和装置，可以无需采用专用测量设备的情况下，方便并且高效地确定覆盖空洞的准确范围。
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公开(公告)号：CN105450497A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410373109.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 国际商业机器公司
CPC classification number: G06F16/285
Abstract: 本发明提供了生成聚类模型以及基于该聚类模型进行聚类的方法和装置。一种方法包括：响应于接收到来自历史语音对话中的多个历史消息，提取多个历史消息中的每个历史消息的特征信息；获取多个历史消息之间的关联关系；基于多个历史消息中的每个历史消息的特征信息和关联关系来生成将多个历史消息进行聚类的聚类模型。一种方法包括：响应于接收到当前对话中的多个当前消息，提取多个当前消息中的每个当前消息的特征信息；采用本发明的方法生成的聚类模型，基于多个当前消息的每个当前消息的特征信息，将多个当前消息聚类至至少一个主题分组。采用本发明，可以生成可靠并准确的聚类模型，并可以基于该聚类模型将多个消息进行聚类并显示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105335282A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410371067.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06F11/36
CPC classification number: G06F11/3688 , G06F11/3664 , G06F11/3672 , G06F11/3692
Abstract: 本发明内容涉及用于应用的跨平台测试的方法和系统。本发明的一个实施例提供一种用于跨平台测试应用的计算机实现的方法。所述方法包括：确定所述应用在第一平台上对动作的第一响应；自动地触发在第二平台上针对所述应用的所述动作，所述第二平台不同于所述第一平台；确定所述应用在所述第二平台上对所述动作的第二响应；以及比较所述第一响应和所述第二响应，以测试所述应用在所述第一平台和所述第二平台上的一致性。还描述了相应的系统。
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公开(公告)号：CN102620943B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201110032433.1
申请日：2011-01-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/013
Abstract: 公开了一种在车辆的车轮检测中调整卡尔曼滤波器的参数的方法。在该方法中，将车辆的车轮检测数据与各自对应的车轮在所述车辆中的位置相关联；基于所述车轮检测数据和上述关联，估计所述车辆的车轮稳定指标，其中所述车轮稳定指标反映车轮检测的可靠性；以及根据所估计的车轮稳定指标，调整所述卡尔曼滤波器的测量误差协方差。采用该方法，能够动态地调整卡尔曼滤波器的参数，从而使卡尔曼滤波器能够执行更准确的滤波，确保车轮检测的结果准确。另外，还公开了对应的调整卡尔曼滤波器的参数的装置以及车辆的车轮检测系统。
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公开(公告)号：CN102476556B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201010577040.4
申请日：2010-11-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: B60B17/00
Abstract: 本发明提供了用于调整轮径的方法与设备。所述方法包括：获取当前轮径分布向量；根据当前轮径分布向量与已知轮径分布向量簇之间的相似性指标，确定当前轮径分布向量的可能磨损率；根据候选目标轮径分布向量与已知轮径分布向量簇之间的相似性指标，确定候选目标轮径分布向量的可能磨损率；从候选目标轮径分布向量中选择目标轮径分布向量，使得将所述当前轮径分布向量转换到所述目标轮径分布向量所降低的可能磨损率符合预定的条件。利用本发明所提供的方案，可以通过改变轮径分布向量来优化列车未来的可能磨损率以及对列车维护时所需的磨销量。
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公开(公告)号：CN104346366A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310325671.0
申请日：2013-07-30
Applicant: 国际商业机器公司
CPC classification number: G06F17/30979 , G06F11/263 , G06F11/36 , G06F17/30424 , G06F17/30657 , G06F17/30929
Abstract: 本发明公开了一种用于扩展测试数据的方法及设备，用于根据样本测试数据扩展出新的测试数据。所述方法包括：获取用查询语句以及期望查询结果所表示的测试数据需求；在样本测试数据上执行所述查询语句以获取实际查询结果，同时记录执行所述查询语句时各个查询子操作的中间结果；通过比较所述期望查询结果以及所述实际查询结果确定出差别；按照与所述查询语句相反的执行顺序执行与各个查询子操作分别对应的各个数据生成子操作，在所述各个数据生成子操作中根据所述差别、所述中间结果以及与所述样本测试数据中各字段相应的数据生成约束条件对所述样本测试数据进行扩展，其中，至少一个所述数据生成约束条件反映了相应字段的特定模式。
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