一种大型岩石平台固有频率的结构优化方法

    公开(公告)号:CN116305980B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310300873.3

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本发明提出一种大型岩石平台固有频率的结构优化方法。本发明所述方法从结构及约束角度来优化大型岩石平台的固有频率,能够有效地提高大型岩石平台的固有频率。本发明所述方法比较系统全面地阐述了固定约束和弹性约束下如何分析相应阶次的固有频率,考虑了各种影响因素并对其进行分析,提供了较为完整的优化思路。

    一种动态力静态力可分离的大悬浮力磁浮重力补偿器

    公开(公告)号:CN116247973A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310327087.2

    申请日:2023-03-30

    Abstract: 本发明提出一种动态力静态力可分离的大悬浮力磁浮重力补偿器。磁浮重力补偿器包括定子部分、调节部分以及动子部分,三部分均为回转体结构。所述定子部分包括定子端盖、定子外壳、三号定子永磁体以及线圈,所述三号定子永磁体和所述线圈固定于所述定子外壳外部;所述调节部分包括锁紧螺母、可调定子外壳以及二号定子永磁体,所述二号定子永磁体固定于所述可调定子外壳外部;所述动子部分与定子部分同轴设置,包括四号动子永磁体、一号动子永磁体以及动子外壳,所述一号动子永磁体和所述四号动子永磁体固定于所述动子外壳内部。该磁浮重力补偿器具有出力可调节、出力稳定、动态力静态力可分离、隔振效果好、空间利用率高、以及大悬浮力等优点。

    一种获取磁悬浮底板吊装最优方案的方法

    公开(公告)号:CN116244839A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202211562033.6

    申请日:2022-12-07

    Abstract: 一种获取磁悬浮底板吊装最优方案的方法,它涉及一种获取磁悬浮底板吊装最优方案的方法。本发明为了解决磁悬浮平台的底板吊装过程中,由于底板自身重力的影响,导致底板发生变形的问题。本发明的步骤为:步骤一、建立磁悬浮底板模型;步骤二、对磁悬浮底板进行静力学分析;步骤三、参数化扫描寻找最佳吊耳位置并添加加强筋位置;步骤四、重新进行静力学分析,与初始结果进行比对;步骤五、参数化扫面、区域分割分析各个区域变形;步骤六、确认优化结果。本发明属于磁悬浮宏微动台技术领域。

    一种用于无线电能传输系统的软开关调制器

    公开(公告)号:CN112928922B

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202110127765.1

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 一种用于无线电能传输系统的软开关调制器,属于软开关调制领域。本发明为了解决现有的软开关调制器输出电压波动大的问题。保持信号和给定电压标幺值的差值经过增益系数得到增益信号;积分器对增益信号进行积分得到输出信号;量化器在内部设定多个不同的设定值1/m,m为奇数,若积分器输出信号在某个时刻下靠近其中一个设定值,将该设定值作为该时刻的输出值,若积分器输出信号在某个时刻下位于相邻两个设定值中间,则取两个设定值中的最大值作为该时刻的输出值,由每个时刻下的输出值构成量化器的输出信号;根据当前时刻下的量化器输出信号所对应的设定值1/m,输出对应的m个相同脉冲宽度且电平高度相同的方波。它用于生成稳定的软开关调制信号。

    复用EMI滤波器
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112821877A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202011630801.8

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 复用EMI滤波器,涉及除噪领域。本发明是为了解决现有电动汽车集成系统因不同工作模式需要多套EMI滤波器造成系统功率密度下降的问题。复用EMI滤波器包括开关K1‑K2、三个耦合电感、18个共模电容和9个差模电容,利用三个耦合电感对应电池正极的一组线圈和对应电池负极的三组线圈复用为共模电感使用,其漏感作为差模电感使用,负极对地9个电容复用为共模电容使用,其余3个电容复用为差模电容使用。它用于在驱动模式下对电池去噪,在充电模式下对电网去噪。

    含有Z源逆变器RCD缓冲电路的Z源逆变器拓扑电路

    公开(公告)号:CN104092363B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410350072.9

    申请日:2014-07-22

    Abstract: 含有Z源逆变器RCD缓冲电路的Z源逆变器拓扑电路,涉及一种Z源逆变器的缓冲电路。它为了解决RC、RCD和RCD限幅型缓冲电路在Z源逆变器时会出现直流链电压产生斜坡,直流链电压值偏高和损耗大的问题。本发明所述Z源逆变器RCD缓冲电路及含有该缓冲电路的Z源逆变器拓扑电路将传统RCD缓冲电路中的无感电阻和开关器件串联后与快恢复二极管并联,然后整体与无感电容相串联后并联于Z源逆变器直流母线侧。该增设的开关器件,在Z源逆变器处于非直通状态时导通,在Z源逆变器处于直通状态时关断。避免了传统缓冲电路应用于Z源逆变器时产生的电压畸变、电压值偏高和直通损耗大的问题。本发明适用于中小功率的Z源逆变器。

    三相非隔离式集成车载充电机的电机绕组并联连接方法和串联连接方法

    公开(公告)号:CN104767310A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510178154.4

    申请日:2015-04-15

    Abstract: 三相非隔离式集成车载充电机的电机绕组并联连接方法和串联连接方法,涉及车载充电机的电机绕组领域。本发明是为了解决现有的电机绕组改变连接方式时需要重新对电机布线引出各相绕组中点,导致电机绕组外部连接方式复杂,并且当电流流过现有电机绕组时使得电机转子转动,造成损耗及噪音的问题。本发明采用电机绕组并联连接方法和串联连接方法,将两套绕组串联后连接在三相交流电和车载充电机的整流桥之间或者将两套绕组并联后连接在三相交流电和车载充电机的整流桥之间。它用于接入集成车载充电机中。

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