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公开(公告)号：CN119361042A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411476778.X
申请日：2024-10-22
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中策橡胶集团股份有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F17/18 , G06F30/20 , G01N3/24 , G01N3/06 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种橡胶材料裂纹扩展速率的计算方法、装置以及计算机终端，通过识别单元橡胶材料在纯剪切变形下结构参数的变化，对结构参数的变化进行处理，获取橡胶材料的网链构象熵变；根据所述网链构象熵变获取橡胶自由能变，基于所述橡胶自由能变与所述网链构象熵变得到应力‑应变的对应关系；根据所述应力‑应变的对应关系获取宏观橡胶材料的应变能密度，基于所述应变能密度进而得到撕裂能峰值，然后结合Lake‑Lindley的裂纹扩展速率模型的计算逻辑，从而得到裂纹扩展速率。该方式中不仅从原理出发提出了一种新的裂纹扩展速率的计算模型，而且还为橡胶材料的寿命预测与维护、橡胶设计和改性、故障分析、损伤容限设计提供理论依据。
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公开(公告)号：CN119241920A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411393286.4
申请日：2024-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C08L7/00 , C08L61/08 , C08L57/02 , C08K7/26 , C08K7/24 , C08K3/04 , C01B32/05 , C01B33/12 , B60C15/06 , B60C1/00
Abstract: 本发明属于轮胎制造技术领域，具体公开了一种SiO2/C复合材料在制备上三角胶中的应用。具体的，本发明公开的上三角胶包括天然橡胶100份；填料0～40份；SiO2/C复合材料10～60份；活化剂5～10份；增粘树脂0.5～4份；硫化剂3～6份；防老剂2～5份。SiO2/C复合材料用于轮胎上三角胶制备过程中，可以有效的替代白炭黑或炭黑，本发明基于SiO2/C复合材料制备的轮胎具有低生热性的同时，还具备优异的耐疲劳性能。
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公开(公告)号：CN119241919A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411391493.6
申请日：2024-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于轮胎垫胶技术领域，提供了一种SiO2/C复合材料在轮胎垫胶中的应用。轮胎垫胶包含下列质量份数的组分：天然橡胶100份、填料0～45份、SiO2/C复合材料10～50份、硅烷偶联剂0～5份、活化剂4～10份、硫化剂3～6份和防老剂2～5份。将SiO2/C复合材料用于制备轮胎垫胶，可以有效的替代白炭黑或炭黑，制备的轮胎垫胶具备低生热性能的同时还具备很好的耐高温性能。具体地，SiO2/C聚集体具有高分散性，能够起到降低填料Payne效应的作用，从而降低生热；通过SiO2/C复合材料的多孔性促进了橡胶与填料的紧密结合，形成的紧密结合胶使得制备的轮胎垫胶橡胶组合物具备优异的耐高温性能。
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公开(公告)号：CN118810096A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411099473.1
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B29D30/06
Abstract: 一种胶囊直接供热的轮胎硫化方法，属于轮胎胶囊领域。本发明是依托于一种电热硫化胶囊实现的，所述电热硫化胶囊内置有柔性导电膜，且布置有多个温度传感器，具体包括以下步骤：S1，确定电热硫化胶囊的整胎硫化温度与时间；通过对轮胎包含的各个胶种分别进行硫变测试分别得到它们的最佳硫化温度与时间，而后利用根据质量权重法给出的计算方法得到整胎硫化温度与时间。S2，电热硫化胶囊进行加压；S3，对电热硫化胶囊通电，进行加热。解决现有技术轮胎硫化过程中各部位温度分布不均，且加热管或加热电缆不能够更好的贴合胶囊内表面的问题，可以灵活调整硫化区域的划分，避免因各区域温度分布不均造成的过硫化或欠硫化，提升了轮胎的整体性能。
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公开(公告)号：CN118050031A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410149177.1
申请日：2024-02-02
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种力、热双模柔性传感器及其制备方法，涉及传感器及其制造领域，力、热双模柔性传感器，包括柔性基底层、传感器层、封装层及柔性电极；传感器层位于柔性基底层和封装层之间，柔性电极与传感器层相连，所述的传感器层由至少一种一维导电纳米材料和至少一种二维导电纳米材料混合制成；一维导电纳米材料和二维导电纳米材料按重量份配比为1：0.5‑3。制备方法为：制备柔性基底、在柔性基底上制备传感层、固定导电网络、制备封装层和制备柔性传感器。本发明具有强度高、抗剪切能力强，响应灵敏度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115510557A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211165121.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06T17/30 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种基于ABAQUS的胎面花纹建模及有限元网格生成方法，通过简化胎面花纹的建模过程，避免复杂的曲面建模操作，快速建立复杂花纹的三维模型，经过简化的三维模型可以利用通用有限元前处理软件生成有限元网格。该花纹建模及网格生成方法，大幅度的提高轮胎力学性能数值模拟过程中的花纹建模效率及花纹三维有限元网格质量，为轮胎性能的精确仿真奠定基础，该方法容易通过二次开发编程嵌入现有的有限元仿真软件。
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公开(公告)号：CN114840926A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210457960.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种轮胎复杂花纹三维有限元网格的生成方法，根据单个节距轮胎胎面花纹三维造型设计，利用计算机快速实现整胎胎面花纹三维有限元网格生成。具体利用花纹前期设计文件DXF文件，创建单个节距花纹三维模型并划分网格，根据不同的节距设计参数，借助计算机编程语言C++，通过程序设计，完成对胎面花纹有限元网格快速生成。本发明的方法可以适应不同的节距设计参数，包括节距比例和节距排列顺序，生成具有较高质量的有限元网格，可以大大缩短花纹有限元网格的划分时间，提高轮胎有限元分析的精度。
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公开(公告)号：CN114544409A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210308590.9
申请日：2022-03-27
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本申请提供一种航空轮胎着陆冲击摩擦磨损的试验装置及试验方法，该试验装置将模拟航空轮胎的橡胶轮用试件装夹器与转轴固定连接，将模拟路面测试的砂轮用砂轮紧固装置安装在伺服电机上，通过调节高度调节块装夹在冲击支柱上的高度来调节橡胶轮与砂轮的相对高度，通过转动倾角调节轴并装夹固定在高度调节块上来调节橡胶轮的侧倾角度，通过转动侧偏调节轴并装夹固定在连接臂上来调节橡胶轮的侧偏角度，通过改变加载砝码的重量来控制冲击加载力的大小，通过复位拨柄的转动拨动复位挡条、带动冲压板复位后进行冲击试验。本发明结构简单、成本低廉，可简便快捷的模拟航空轮胎着陆冲击摩擦磨损，所得数据精度高，能够为航空轮胎材料的研发提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN111595600A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010427442.X
申请日：2020-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及一种轮胎室内耐久试验机，包括基座、转鼓机构、施加压力装置和测力装置；测力装置一端安装在基座上，另一端连接施加压力装置；施加压力装置对轮胎施加不同情况下所需的力，使轮胎与转鼓机构的转鼓紧密接触，所述转鼓为非光滑表面转鼓，转鼓表面可根据实际路况进行设计，所述测力装置测量所述施加压力装置对轮胎施加的压力及不同路面情况下轮胎的六分力。本装置不仅测试轮胎的耐久性能，还能同时测试不同情况下轮胎的六分力，大大提高了测试效率并节约了实验测试成本。
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公开(公告)号：CN107860673B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201711151073.0
申请日：2017-11-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种轮胎磨耗综合试验机，涉及轮胎磨耗试验机技术领域，设有机架，机架上安装有转轴，设有动力源，动力源经传动装置与转轴相连；机架前侧的转轴上设有转鼓，转鼓上设有与转轴同轴的圆形测试槽；转鼓前侧设有侧偏转台，侧偏转台上连接有用于驱动侧偏转台转动的转台驱动装置，侧偏转台上设有轮胎加载架，轮胎加载架上设有导轨，导轨上设有滑座，设有滑座驱动装置，滑座驱动装置与滑座相连，滑座上设有轮胎轴，轮胎轴的端部设有轮毂安装盘；滑座驱动装置与滑座间设有测力传感器。本发明具有轮胎与路面相内切，体积小、制造和使用成本低廉，测试结果精准等优点。
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