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公开(公告)号：CN114370827A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111621489.0
申请日：2021-12-28
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法，该系统包括：道面本体：包括基层以及铺设在基层上的面层；应变计：包括布设于测点对应的面层内的X向应变计、Y向应变计和Z向应变计，用以分别检测面层X、Y和Z向的冲击应变响应；落锤式弯沉仪：用以模拟飞机的冲击荷载；高频光纤光栅解调仪：分别与X向应变计、Y向应变计和Z向应变计连接，用以采集冲击荷载作用下的应变响应。与现有技术相比，本发明具有操作简单、测试反馈实时、测量数据准确稳定等优点。
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公开(公告)号：CN112907031A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110077155.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种机场外来物风险评价方法、设备、装置及可读存储介质。本发明所提供的机场外来物风险评价方法，至少包括：根据起降架次信息、外来物损伤航空器事故数量、航空器轮胎扎伤事件数量，以及危害分值、区域分值和来源系数，提供单位时间内机场外来物风险指数。本发明所提供的机场外来物风险评价方法，有效的提高了风险评价的全面性、系统性和合理性，可有效减少机场外来物风险，避免了机场运行安全事故的发生，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN106189290A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610545512.5
申请日：2016-07-12
Applicant: 同济大学
CPC classification number: C08L95/00 , C04B26/26 , C04B2111/0075 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2207/062 , C08L2207/066 , C08L53/02 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08L21/00 , C08L23/0853 , C04B14/28 , C04B18/141 , C04B14/04 , C04B14/36 , C04B14/14 , C04B16/0683
Abstract: 本发明涉及一种用于机场路面的改性沥青材料、其制备方法及应用，该改性沥青材料包括以下组分及重量份含量：SBS改性沥青100、高模量剂7-12、抗车辙剂3-5，采用以下方法制得：(1)将SBS改性沥青加热到180-185℃，恒温下用剪切机以8000-12000rpm速率搅拌40-60min；(2)保持温度180-185℃，分批次缓慢加入抗车辙剂和高模量剂，用剪切机以20000-30000rpm的速率搅拌40-60min，分散均匀；(3)在140-160℃恒温下，以8000-10000rpm的速率剪切发育40-60min，即得到该改性沥青材料。与现有技术相比，本发明得到的沥青能满足低温性能和抗疲劳能力的要求，能够提高产品高温性能和抗水损害能力，减小沥青道面永久变形量，有效解决机场道面的轮辙和早期病害问题。
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公开(公告)号：CN103266551B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310129622.X
申请日：2013-04-15
Applicant: 同济大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及混凝土铺面结构健康监测领域，特别是涉及一种水泥混凝土铺面健康监测传感器固定装置，用于模块化的快速、准确安装结构监测传感器。本发明提供一种水泥混凝土铺面健康监测传感器固定装置，包括底座、柱形管体和多功能套圈，所述柱形管体竖直位于底座上，所述多功能套圈套接于所述柱形管体的外侧壁上，所述多功能套圈上设有若干传感器安装梁。本发明的传感器固定装置能够精确定位传感器，并且固定方式简单有效、固定装置结构形式简单、且强度达标，其材料经济合理、功能多样化。
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公开(公告)号：CN103253893B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310128237.3
申请日：2013-04-12
Applicant: 同济大学 , 上海机场(集团)有限公司 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: C04B26/14 , C04B111/72
Abstract: 本发明属建筑材料的特种材料领域，尤其涉及一种铺面快速薄层修补材料，该材料可广泛应用于机场、道路、公路、桥梁、港口和码头等工程的混凝土铺面薄层快速抢修。本发明提供一种铺面快速薄层修补材料，其原料按重量份计，包括如下组分：环氧树脂100份；固化剂10~35份；细骨料100~600份；调色改性剂100~500份。本发明提供的铺面快速薄层修补材料具有以下优点和效果：强度高、发展快；与水泥混凝土之间的粘结性能优异；凝结时间可调节范围大；可快速恢复水泥混凝土铺面的使用功能；具有非常优异的抗冻性和抗盐冻剥蚀性能，抗磨损性和保护钢筋不锈蚀性能高；干缩很小，抗裂性能高；修补材料的颜色可根据要求调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103983978A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410143373.4
申请日：2014-04-11
Applicant: 同济大学
IPC: G01S17/58
CPC classification number: G01S17/58
Abstract: 本发明涉及工程检测领域，特别是涉及一种机场轮迹测试方法。本发明提供一种机场轮迹测试方法，包括如下步骤：在跑道一侧设置两个以上激光轮迹测距传感器；在跑道的另一侧设置一个激光机型测距传感器；当飞机通过跑道时，通过激光机型测距传感器和激光轮迹测距传感器，测量飞机前、后机轮外侧与测距传感器之间的距离；根据测距传感器的数据判断飞机的机型以及飞机的轮迹。本发明通过激光测距装置测量飞机起飞降落经过激光测距仪器所在横断面时飞机机轮橡胶外侧与激光测距仪器间的距离，从而提供了一种机场的轮迹横向分布测试方法，为填补我国在机场轮迹横向分布领域的研究空白创造了前提条件。
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公开(公告)号：CN119918124A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411740864.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 同济大学 , 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种机场沥青加铺复合道面PCR技术计算方法，方法包括以下步骤：S1、获取道面结构参数和飞机交通量参数；S2、计算单层刚性道面的等效厚度；S3、计算ACR并确定最大的ACR值所对应的机型及其运行状态，记该机型为AM；S4、计算累计作用次数与容许作用次数；S5、计算道面疲劳累计损伤因子并确定关键机型；S6、计算关键机型最大容许质量的ACRG，记作PCRi；S7、判断关键机型是否为S3的最大ACR值所对应机型，若是则执行S8，反之从机型组合中删除该关键机型，返回S5；S8、基于关键机型的PCRi计算评价道面的PCR值。与现有技术相比，本发明具有提高机场沥青加铺复合道面PCR计算准确性等优点。
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公开(公告)号：CN118273200A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410703755.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种机场水泥混凝土道面砂浆厚度检测装置及方法，涉及机场工程技术领域，包括环刀、激光测距单元和终端，环刀具有齿部，激光测距单元的数量为多个，且分别与环刀可拆卸连接，激光测距单元分别与终端电性连接。本发明通过在环刀上设置齿部，使得砂浆厚度检测装置轻松地插入混凝土中，在道面上更加容易下沉，确保测量时能够稳定地接触砂浆层。然后，多个激光测距单元的设置可以从不同位置对砂浆厚度进行测量，以提高测量的准确性和可靠性，且终端能够实时接收并处理激光测距单元发送的数据，精确计算出砂浆厚度值，避免了传统人工测量的繁琐步骤和主观误差，测量结果更加准确。
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公开(公告)号：CN108416089B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201810082626.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及机场道面的结构性能评价领域，特别是涉及一种机场刚性道面结构参数反演的方法。本发明提供一种机场水泥混凝土道面结构参数检测方法，包括：获取各弯沉盆的实测弯沉盆数据，对实测弯沉盆数据进行筛选；获取代表弯沉盆数据；获取代表弯沉盆综合衍生指标Ac；确定相对刚度半径l的取值；获取地基反应模量K；获取水泥混凝土板的弹性模量E。本发明所提供的方法是一种科学合理的刚性道面结构参数反演方法，充分利用弯沉盆各个测点的弯沉信息，降低理论弯沉盆和实测弯沉盆的拟合误差，提高反演结果的鲁棒性和可靠性，能够解决目前机场水泥混凝土道面结构性能评价中的各种问题。
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公开(公告)号：CN106189290B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610545512.5
申请日：2016-07-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于机场路面的改性沥青材料、其制备方法及应用，该改性沥青材料包括以下组分及重量份含量：SBS改性沥青100、高模量剂7‑12、抗车辙剂3‑5，采用以下方法制得：(1)将SBS改性沥青加热到180‑185℃，恒温下用剪切机以8000‑12000rpm速率搅拌40‑60min；(2)保持温度180‑185℃，分批次缓慢加入抗车辙剂和高模量剂，用剪切机以20000‑30000rpm的速率搅拌40‑60min，分散均匀；(3)在140‑160℃恒温下，以8000‑10000rpm的速率剪切发育40‑60min，即得到该改性沥青材料。与现有技术相比，本发明得到的沥青能满足低温性能和抗疲劳能力的要求，能够提高产品高温性能和抗水损害能力，减小沥青道面永久变形量，有效解决机场道面的轮辙和早期病害问题。
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