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公开(公告)号：CN101994810A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010517950.3
申请日：2010-10-25
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司 , 吉林大学
Abstract: 一种低速大能容双涡轮液力变矩器。特点是I级涡轮输出轴右轴端齿轮与齿轮的传动比i1=2.10～2.60，II级涡轮输出轴右轴端齿轮与齿轮的传动比i2=0.80～0.98；对循环圆直径，泵轮叶片中间流线进口角，中间流线出口角,中间环面进口边厚度，中间环面出口边厚度；I级涡轮叶片的进口角、出口角，进口边圆头半径，出口边圆头半径；II级涡轮叶片中间流线进口角，中间流线出口角,中间环面进口边厚度，中间环面出口边厚度；导轮叶片的进口角，出口角，进口边圆头半径，出口边圆头半径进行改进。优点是使整车车速不降低而提高生产率，使整车牵引力降低而提高传动元件的可靠性，泵轮的匹配位置合理，获得了良好的整机性能，有优良的动力性能和燃油经济性。
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公开(公告)号：CN108425967B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810483281.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种可调节工作温度的液力缓速器及温度调节方法，冷却液在定子叶片内部不断转折180°的蛇形内冷通道内流动，并且在内冷通道的侧壁上设置了扰流肋板进行强化换热来吸取定子叶片外侧的热量；本发明通过将液力缓速器定子叶片设计成具有内冷通道的结构，并且结合液压控制管路使工作温度可控制，从而使液力传动油始终工作在最佳温度范围内，实现控制缓速器工作温度的目的，进而提高缓速器的工作性能。
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公开(公告)号：CN110457815B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910732629.8
申请日：2019-08-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于保角变换的液力变矩器三维叶型改型设计的方法，解决了传统的保角变换方法精度低，三维叶片改型失真严重的问题，属于工程机械传动技术领域。本发明提供方法包括：步骤一：给出液力变矩器三个叶轮叶片正投影和液力变矩器循环圆；步骤二：在叶片正投影图上，找到叶片进出口边线；步骤三：作叶片曲线多圆柱面展开图；步骤四：叶片角度变换，求出新叶片坐标，得到新叶片空间曲线；步骤五：叶片空间曲线通过构造直纹面，缝合成叶片三维实体。本发明提供的方法能够大大降低传统保角变换作图所带来的误差，解决了在三维上改变叶片角度失真严重的弊端，同时保证叶片头部形状的精度，不会出现累积误差的弊端。
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公开(公告)号：CN113324007B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110723461.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H41/04 , F16H41/24 , F16H41/30 , F16F15/131 , F16F15/134 , F16F15/139
Abstract: 一种具有多级减振功能的液力变矩器装置，包括泵轮罩,本装置在低档位下可以充分发挥液力变矩器自身的增距作用，实现汽车的平顺起步，加速，爬坡等，同时利用第一减振弹簧以及液力传动自身的减振特性有效的降低传动系统的扭转振动；在低档位向高档位转换的过渡状态下，利用设置的多组多级减振弹簧迅速衰减由冲击造成的振动，保证闭锁过程平顺，避免由于冲击而引起传动系统额外的振动；在高档位下，扭转减振器完成闭锁，传动系统的传动效率得到提高并且利用设置的多级减振弹簧大幅度降低发动机脉冲激励引起的系统的不规则扭转振动，保证传动平稳，提高传动系统零部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113324007A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110723461.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H41/04 , F16H41/24 , F16H41/30 , F16F15/131 , F16F15/134 , F16F15/139
Abstract: 一种具有多级减振功能的液力变矩器装置，包括泵轮罩,本装置在低档位下可以充分发挥液力变矩器自身的增距作用，实现汽车的平顺起步，加速，爬坡等，同时利用第一减振弹簧以及液力传动自身的减振特性有效的降低传动系统的扭转振动；在低档位向高档位转换的过渡状态下，利用设置的多组多级减振弹簧迅速衰减由冲击造成的振动，保证闭锁过程平顺，避免由于冲击而引起传动系统额外的振动；在高档位下，扭转减振器完成闭锁，传动系统的传动效率得到提高并且利用设置的多级减振弹簧大幅度降低发动机脉冲激励引起的系统的不规则扭转振动，保证传动平稳，提高传动系统零部件的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110145583A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910460253.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于NASA翼型体系的液力变矩器叶片设计方法，包括步骤1：给定液力变矩器的循环圆，包括循环圆的内环与外环及叶片的进出口边；步骤2：构造液力变矩器叶片的内环与外环型线；步骤3：将二维型线所在平面为xy平面，令液力变矩器轴向为z方向，将其中心置于xy坐标系的原点，将内外环二维型线沿z方向分别投影到液力变矩器的内外环上，获得叶片的三维内外环曲线。本发明二维型线可参数化描述，三维曲线可通过二维型线直接投影到液力变矩器内外环上获得，避免传统叶片设计过程中的繁琐、误差大等缺陷，应用此方法设计的叶片造型合理，叶形修改方便，相比传统的液力变矩器叶片设计方法更加高效。
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公开(公告)号：CN107061387B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710204346.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种丘陵山地拖拉机转向同步液压系统及转向控制方法，所述丘陵山地拖拉机转向同步液压系统由供油组件、全液压转向器、二位三通手动向阀Ⅰ、前转向液压缸、二位四通电磁换向阀、后转向液压缸、齿轮分配器、二位三通电磁换向阀和二位三通手动换向阀Ⅱ组成；其中，齿轮分配器能够根据前后轮转向角的不同按比例分配前后液压缸所需要的流量，从而使前后轮实现转向同步和回正同步；所述丘陵山地拖拉机转向同步液压系统的控制方法能够实现前轮转向、后轮转向以及四轮转向控制；与现有技术相比，本发明所述技术方案在拖拉机前后轮转向角度要求不同的情况下，能够实现前后轮转向同步与回正同步。
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公开(公告)号：CN107128362A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710366786.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种小型窄轮距拖拉机四轮转向同步系统及转向控制方法，所述转向同步系统由四轮转向机构和四轮转向液压系统组成，四轮转向机构中转向液压缸的左端活塞杆悬置，右端活塞杆通过连杆机构与前轮连接；四轮转向液压系统中，全液压转向器通过电动双向止回阀组成的集成块Ⅰ和调速阀组成的集成块Ⅱ连接到前后转向液压缸上，所述全液压转向器与集成块Ⅰ相配合控制各供油管路的开启与闭合，所述集成块Ⅱ通过控制左转弯和右转弯时进入前后转向液压缸的流量，所述转向控制方法包括前轮转向、后轮转向和四轮异相位转向，本发明能够实现小型窄轮距拖拉机在前后轮距相同，前后轮转向角要求不同的情况下使前后轮实现转向同步与回正同步。
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公开(公告)号：CN104358853B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410593660.5
申请日：2014-10-28
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H47/04
Abstract: 本发明公开了一种液压与伺服电机双调节的变速输入恒速输出装置，包括一级差动轮系、二级差动轮系、液压系统、伺服电机、转速传感器、定轴轮系有级变速箱以及换向系统。本发明采用液压、机械双功率流传动，输出功率较大，其中双恒速调节方案，采用液压系统为恒速调节的主要执行系统，完成由负载突变引起大范围转速变化的调节，小功率的伺服电机作为恒速输出的辅助调节执行系统，完成小范围转速波动的快速调节；单恒速调节方案采用小功率的伺服电机作为恒速调节的执行系统，实现小幅度波动转速的快速调节。本装置对于恒速输出、无级变速、有级变速三种功能的创新性结合，满足了不同机构、不同工况环境对传动装置的要求。
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公开(公告)号：CN103486220B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310384387.0
申请日：2013-08-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H41/24
Abstract: 本发明提供了一种挡流板可拆卸可更换式限矩型液力偶合器，旨在解决现有技术中无法通过更换挡流板来改变限矩型液力偶合器性能的问题，其特征在于所述的偶合器轴套部分由花键轴轴套和花键孔轴套组成，挡流板套装在花键轴轴套上，挡流板有不同的结构以满足不同的过载系数要求，挡流板有不同的固定方式以达到方便更换挡流板的目的。本发明克服了液力偶合器挡流板结构单一且无法更换的缺点，仅通过更换挡流板便可以满足不同过载系数的要求，挡流板的连接和固定方式使挡流板的更换和拆卸简单方便，实现同一个限矩型液力偶合器可以与不同工作机相匹配的目的。
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