-
公开(公告)号：CN103942920A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410149289.3
申请日：2014-04-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种基于反应时间的驾驶员疲劳预警方法及检测装置，属于电子预警系统领域。将单片机连接到行车数据采集模块、反应时间采集模块、语音模块。单片机输入端连接行车数据采集模块和反应时间采集模块，输出端连接语音模块。单片机控制整个程序接收行车数据采集模块、反应时间采集模块传输的数据，并根据数据分别进行驾驶员疲劳状态预判和终判，根据判断结果控制语音模块向驾驶员发出相应提示和警告。本发明充分利用车辆现有设备，硬件上容易实现，可推广性较高。本发明方案较为合理，操作简单，检测过程为非接触式，对驾驶员正常驾驶干预较小。
-
公开(公告)号：CN101996515B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201010531672.7
申请日：2010-11-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B29/00
Abstract: GIS-T中基于局部控制的城市矢量路网配准方法属智能交通数据获取技术领域，本发明包括：1.提取道路中心线及路侧居民地重心点作为控制点；2.建立Delaunay三角网；3.对应三角形的仿射变换。本发明在综合考虑各种矢量路网配准方法的优缺点的基础上，采用编程的方法获取道路中心线上离散点及两侧居民地重心点，通过建立Delaunay三角网，实现平面剖分，将路网图的配准限制在三角网的单个三角形中进行，可降低配准误差，本发明实施性强、精度高，且不需对图形进行大量的预处理，使系统成本和系统设计的复杂程度降低、系统性能提高。
-
公开(公告)号：CN102166985A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110094347.3
申请日：2011-04-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B60Q11/00
Abstract: 载货汽车转向灯故障检测预警装置属公路运输车辆安全性能检测技术领域，本发明车载终端分别获取拉线式电位器、标定电阻和光敏电阻的输出电压信号；通过拉线式电位器输出电压变化，检测驾驶员的转向驾驶行为；标定电阻输出电压用于判断转向系统供电电路是否正常工作，光电隔离器将标定电阻与转向系统供电回路隔离，使标定电阻输出电压测量结果更加稳定、准确；基于光敏电阻的光电特性来检测转向灯的工作状态。本发明能实时对转向系统故障进行自动检测，便于载货汽车驾驶员长途运输过程对转向系统故障进行维修，预防交通事故，本发明结构简单、成本低、易于与汽车原电路连接，便于推广应用，因采用单片机作为车载终端，故便于后续系统平台功能扩展。
-
公开(公告)号：CN101786450A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010114451.X
申请日：2010-02-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种汽车制动管路压力监测预警系统，包括制动管路压力检测传感器、ADAM模块、工控机、稳压电源、报警控制器、报警设备；制动管路压力检测装置由制动管路压力传感器、支撑底座、电路板、直流电源和信号传输装置构成。该系统利压力检测传感器提取出制动压力信号，通过ADAM模块采集转换传感器的输入数据，并将其输入到工控机，经过预设的程序识别后判别车辆制动压力是否为正常范围，并发出相关指令来控制报警控制器的动作，控制报警设备发出不同等级的预警信号。本发明能准确判断采用液压制动的汽车的制动管路压力的状况，系统安全可靠且安装方便，通过对汽车制动系统危险状态的预警，保护司乘人员的安全、保证运输财产安全。
-
公开(公告)号：CN101447130A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810051737.0
申请日：2008-12-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/04
Abstract: 本发明涉及一种公路运输车辆偏载检测装置。其包括半导体激光器(7)、光电位敏传感器(6)和反射镜(4)，半导体激光器(7)、光电位敏传感器(6)和反射镜(4)分别安装于车桥两侧钢板弹簧(1)外侧，其中的半导体激光器(7)和光电位敏传感器(6)并排固定于钢板弹簧(1)中间位置外侧，反射镜(4)固定于同一侧临近钢板弹簧(1)端部附近；反射镜(4)的镜面正对于光电位敏传感器(6)的感光面，车辆空载时半导体激光器(7)发射的线激光经反射镜反射与光电位敏传感器感光面中心重合，满载时反射光线落在光电位敏传感器(6)感光面内。该装置结构简单，能够准确判断营运车辆偏载现象，为公路运输车辆安全运行提供必要保证。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114743369B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210235277.7
申请日：2022-03-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种基于路径重合度的车辆智能编队方法，属于车路协同技术领域，根据不同车辆路径重合度的大小筛选出合适的车辆成队行驶，有利于提高车辆队列的燃油经济性；避免了因为重合路径较短而导致的车辆频繁组队离队情况，有利于提高车辆队列的安全性和行驶稳定性。本发明根据不同车辆路径重合度的大小筛选出合适的车辆成队行驶，避免了没有筛选入队车辆情况下车辆编队过长问题，有利于提高道路通行能力。
-
公开(公告)号：CN114743369A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210235277.7
申请日：2022-03-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种基于路径重合度的车辆智能编队方法，属于车路协同技术领域，根据不同车辆路径重合度的大小筛选出合适的车辆成队行驶，有利于提高车辆队列的燃油经济性；避免了因为重合路径较短而导致的车辆频繁组队离队情况，有利于提高车辆队列的安全性和行驶稳定性。本发明根据不同车辆路径重合度的大小筛选出合适的车辆成队行驶，避免了没有筛选入队车辆情况下车辆编队过长问题，有利于提高道路通行能力。
-
公开(公告)号：CN109435825B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201811248190.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 基于滑移率和横摆力的罐车侧翻预警系统及方法属于车辆安全技术领域，预警系统包括轮速传感器、横摆角速度传感器、数据存储模块、数据处理模块和报警装置。本发明提出了一种在不影响驾驶员正常驾驶的情况下，基于内侧车轮滑移率与罐体横摆力的表征危险品运输罐车侧翻预警系统和方法，将通过侧翻试验总结的侧翻阈值范围输入至数据处理模块中，通过数据的实时采集与计算评估，有效提前预估罐车侧翻的危险状态，预先性和准确性较好。本发明所采用的轮速传感器、横摆角速度传感器以及车载的数据处理模块体积小、成本低、安装方便，方便在危险品运输车辆中普及与推广。
-
公开(公告)号：CN105205443B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510496520.0
申请日：2015-08-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种基于驾驶人眼动特征的交通冲突识别方法，该方法如下：采集驾驶人在整个虚拟设计道路上驾驶时的全部瞳孔直径数据和眨眼动作数据；识别出初始待匹配瞳孔直径数据中各交通冲突瞳孔直径波峰的峰值点并以此作为初始条件进行迭代，得到交通冲突瞳孔直径峰值点最大值集合；对各峰值点左侧第一个达到正常行驶瞳孔直径均值的点和右侧第一个眨眼点进行定位；两个定位点即为交通冲突开始点和终止点。本发明符合以道路使用者交通需求和生理‑心理反应特征作为道路设计理论基础这一原则，交通冲突识别结果与驾驶人感知结果的一致性好，为符合道路使用者感知的道路安全评价、道路线形设计、交通系统规划合理性提出了一种新方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.029 seconds)
