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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207832458U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820117871.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M15/02 , G01R31/34
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力系统试验台，包括动力系统和控制系统。通过控制离合器的状态并更换一个轴即可进行多种构型的台架试验，包括输入式功率分流构型、输出式功率分流构型、复合式功率分流构型。通过简单的修改即可实现发动机的台架试验和两个电机的性能试验。仅通过更换前后行星轮和前后太阳轮即可进行同一种构型不同传动比的性能对比试验。除此之外，该试验台即可自动运行设定的工况也可由真人操纵制动踏板和加速踏板来跟随工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207743335U
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201820198790.2
申请日：2018-02-05
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0432 , H01M8/04537 , H01M8/04313 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T90/16
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池系统，涉及车载质子交换膜燃料电池领域，其核心部分为智能通讯系统，包括质子交换膜燃料电池堆与辅助设备通讯模块、质子交换膜燃料电池系统与整车通讯模块和车-车质子交换膜燃料电池状态与整车工况通讯模块。燃料电池系统包括车载质子交换膜燃料电池堆、燃料电池辅助设备、智能通讯系统、基于共享信息的云计算系统、质子交换膜燃料电池状态监测与异常状态预警系统，还包括信号放大与处理模块和数据的接收与储存模块，克服了现有技术在车载燃料电池状态监测与故障诊断方面存在的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208043418U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820117310.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种行星混联混合动力系统试验台，包括动力系统和控制系统。通过移动滑动齿轮和切换离合器的状态可进行多种构型的台架试验，包括输入式功率分流构型、输入式功率分流+后排减速增扭构型、复合式功率分流构型。通过简单的修改即可实现发动机的台架试验。仅通过更换前后行星轮和太阳轮即可进行同一种构型不同传动比的性能对比试验。除此之外，该试验台即可自动运行设定的工况也可由真人操纵制动踏板和加速踏板来跟随工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208272030U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820815694.8
申请日：2018-05-29
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , B60L11/18
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池系统，通过控制相应电磁阀的开闭实现了燃料一号燃料电池组和二号燃料电池组的分时工作，增大了燃料电池的高效区间，可显著提升燃料电池汽车的经济性，所提出的离心均压器即可有效避免因气路吹扫带来的氢气浪费问题，又可在一定程度上稳定两侧气路的压力进而延长燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207909980U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820173353.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04 , H01M8/04014
Abstract: 本实用新型公开了一种改进的燃料电池管路装置，包括一个由阳极气室、膜电极阳极、电解质、膜电极阴极以及阴极气室组成的燃料电池；还包括集成部分吹扫气路的输入端阴极气路系统，由水分调节器、热交换器、压缩机和阴极气体入口通过管路连接组成；还包括集成部分吹扫气路的输出端阴极气路系统，由气水分离器和尾气出口通过管路连接构成；还包括吹扫气体入口，吹扫气路入口和吹扫气体止回阀形成吹扫气路的独立部分，阳极气室吹扫气路出口通过管路a连接至压缩机与阴极入口截止阀出口之间的管路上，管路a为吹扫气路独立部分过渡段；本实用新型使得燃料电池具有较小安装空间需求与更低的气体处理附件能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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