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公开(公告)号：CN115001276B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210840588.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开一种带故障诊断保护的峰值‑保持驱动电路及其应用的无人机发动机，包括微控制器、功率驱动单元、电流检测单元和逻辑控制单元，电流检测单元和逻辑控制单元构成控制电路；微控制器输出喷油信号，并接收电流检测单元反馈的两路比较器信号以完成故障诊断及保护；功率驱动单元根据逻辑控制单元输入的逻辑信号控制喷油器驱动电路的开启和关断；电流检测单元根据检测到的电流值输出两路比较器信号；逻辑控制单元根据微控制器的喷油信号和电流检测单元的两路比较器信号，输出逻辑驱动信号。
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公开(公告)号：CN115163318A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211070149.8
申请日：2022-09-02
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开一种多功能无人机节气门驱动电路，节气门位置传感器实时获取当前节气门位置信号，再由节气门位置信号调理电路转换成节气门位置调理信号，供电模块将输入电压降低至驱动节气门所需电压输出，并根据微控制器的电压控制信号来调节输出电压；智能高侧开关实时检测舵机驱动电流；若舵机出现堵转，舵机驱动电流超过设定阈值，智能高侧开关则向微控制器发送过电流警告信号；微控制器判断节气门类型以及自动标定节气门开度自动标定，向供电模块输出对应驱动类型的电压控制信号，全桥驱动单元根据微控制器发出的两路驱动信号来驱动电机或舵机。本发明驱动电路可兼容驱动一路电机或两路舵机，避免了电子控制单元的重复开发。
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公开(公告)号：CN115001276A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210840588.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开一种带故障诊断保护的峰值‑保持驱动电路及其应用的无人机发动机，包括微控制器、功率驱动单元、电流检测单元和逻辑控制单元，电流检测单元和逻辑控制单元构成控制电路；微控制器输出喷油信号，并接收电流检测单元反馈的两路比较器信号以完成故障诊断及保护；功率驱动单元根据逻辑控制单元输入的逻辑信号控制喷油器驱动电路的开启和关断；电流检测单元根据检测到的电流值输出两路比较器信号；逻辑控制单元根据微控制器的喷油信号和电流检测单元的两路比较器信号，输出逻辑驱动信号。
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公开(公告)号：CN113642855A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110844799.2
申请日：2021-07-26
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 一种基于知识模型库的汽车铝合金转向节差压铸造质量优化的方法，其特征在于：建立丰富的知识模型库，基于铸造数值模拟理论、质量评价模型、试验设计方法和先进的智能优化算法，对汽车铝合金转向节铸造质量进行优化。本发明具有较高的现场适用性和优化效率，能够在确保合格率的基础上，有效地指导铝合金转向节的铸造生产，提高铸造质量和生产效率，同时也能够为汽车铝合金转向节差压铸造工艺的开发提供重要参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111390205A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010314542.1
申请日：2020-04-20
Applicant: 南京工业大学
IPC: B23B25/02
Abstract: 本发明为一种面向无人车间的金属切削加工主动断屑方法及装置。主动断屑方法的核心思想是在每一次刀具切削走刀之前，对工件表面的特定位置进行表面改形和改性预处理，当刀具切削至预处理位置时，工件表面的新生切屑的厚度或材料特性存在突变，从而实现断裂。主动断屑装置的原理是运用高能激光束将工件材料气化形成沟槽，同时，激光束的热效应还会改变工件材料的特性，形成一定深度的热影响区。装置具有高能激光模块，高能激光输出端固定在水平导轨之上，延车床x轴方向具有平移功能；所述水平导轨固定在刀架上。上述结构，能够实现激光束聚焦位置能够随着工件直径变化而变化；配合刀架自身z轴方向运动，实现对工件表面的表面改形和改性预处理。相较于刀具断屑槽，本发明方法和装置的断屑效果更稳定可靠；相较于高压水/气射流断屑，本发明方法的能耗和成本更低，也更加环保。
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公开(公告)号：CN110823561A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911109030.5
申请日：2019-11-13
Applicant: 南京工业大学 , 南京钢铁股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 一种基于材料模型库的非稳态载荷下轧机传动轴系统关键件疲劳寿命实时监控的方法，其特征在于：建立丰富的模型库、基于轧机上实时连续获取的相同时间间隔的非稳态载荷数据和经典疲劳理论，对轧机传动轴系统各关键件进行疲劳寿命监控。本发明具有较高的现场适用性和计算精度，能够实时有效地对各种材料及不同工况下轧机传动轴系统各个关键件进行安全监控，避免重大安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN105956326B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610349243.5
申请日：2016-05-24
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于响应面模型的轧辊冷却系统工艺参数优化方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）建立优化对象热轧轧制系统的热固耦合模型和对象轧辊的疲劳寿命预测模型；（2）选取多个轧辊冷却系统工艺参数作为优化变量，并确定其设计空间及优化目标，提取试验样本点，计算得到轧辊工作周期响应值；（3）根据得到的响应值，建立反映输入与输出关系的轧辊工作周期的二阶响应面模型；（4）根据响应面模型，确定轧辊工作周期最长时的轧辊冷却工艺参数值，并将优化结果带入疲劳寿命预测模型进行疲劳分析，验证冷却系统工艺参数，直到得到最优的工艺参数。本发明具有较高的可靠性，适用性和可操作性，能够有效提高在采用热轧工艺中的轧辊零件疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN203449912U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320577281.8
申请日：2013-09-18
Applicant: 南京工业大学 , 宁波跃进汽车前桥有限公司
IPC: B60K5/12 , B60K17/06 , B60K17/344
Abstract: 一种长轴距四轮驱动汽车动力总成布置结构，其特征是它包含动力总成悬置系统，动力总成三壳壳体连接及传动轴连接三个部分。动力总成悬置系统由发动机左悬置，发动机右悬置，变速器悬置，分动器前悬置，分动器后悬置组成。动力总成三壳连接，发动机外壳与变速器前壳采用螺栓刚性连接；变速器前壳与变速器后壳采用螺栓刚性连接；变速器后壳与过渡板在螺栓与安装孔之间加装橡胶弹性衬套形成柔性连接；过渡板与分动器前壳采用螺栓刚性连接；分动器前壳与分动器后壳之间采用螺栓刚性连接。本实用新型在减振降噪的同时，能够大幅度减小动力总成三壳所受应力幅的变化范围，从而降低三壳疲劳断裂故障的发生率，保证车辆的使用舒适性和可靠性。
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公开(公告)号：CN201329434Y
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200920038660.3
申请日：2009-01-12
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 一种深孔镗削用刀盘机构，包括旋转刀盘本体(18)和旋转刀盘(17)，其特征是在所述的旋转刀盘本体(18)中安装有蜗轮轴(II)，蜗轮轴(II)上安装有蜗轮(5)，蜗轮(5)与蜗杆(6)相啮合，在主轴(I)上安装有初级齿轮(1)和末级齿轮(10)，初级齿轮(1)与第一大齿轮(2)啮合，末级齿轮(10)与第二大齿轮(9)啮合，第一小齿轮(3)与第一行星齿轮(4)啮合，第二小齿轮(8)与第二行星齿轮(7)相啮合并安装在行星轴(III)的两端；大锥齿轮(11)与小锥齿轮(12)啮合，小锥齿轮(12)安装在丝杆(16)的一端上，丝杆(16)上安装有丝杆螺母(15)，丝杆螺母(15)与刀具(14)相连。本实用新型能有效提高大直径、不同形状深孔的镗削加工的加工效率，加工精度稳定，制造成本合理。
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