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公开(公告)号：CN106871747A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710020901.0
申请日：2017-01-11
Applicant: 北京理工大学
IPC: F42B35/02
CPC classification number: F42B35/02
Abstract: 本发明涉及一种弹体多角度高速旋转条件下测试弹翼展开的装置，特别涉及弹体在不同角度旋转特性的研究，属于高速旋转平台实验研究设计领域。包括：探针、传动杆、预紧弹簧、直滑式电位器、电压采集器、定值电阻、电源、壳体、壳体盖和限位螺栓；通过旋转台对弹体进行飞行状态下角度以及转速的模拟，在旋转台内部安装的测试弹翼展开的装置会通过对固定销位移的传导、放大和检测表征弹翼是否完全展开并锁紧。所用旋转台对弹体采用两端固定和支架连接，保证了弹体能较稳定地在高转速下转动。测试装置采用直滑式电位器，将销的位移信号线性地转化成电信号，使测试结果更好地表征显示。
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公开(公告)号：CN104121113B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410323208.7
申请日：2014-07-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种用于多脉冲燃气发生装置的堵塞式隔层，涉及一种堵塞式隔层，属于燃气发生器领域。本发明包括安装套、联接螺钉、堵塞、垫片。堵塞置于安装套内。垫片放置于堵塞、安装套上。联接螺钉经过垫片固定安装于安装套的螺纹孔内，起到固定垫片、堵塞的作用。本发明还公开了一种用于多脉冲燃气发生装置的堵塞式隔层的使用方法。本发明安装套外表面攻有外螺纹，加工、安装方便，可替换性强，可根据应用场合不同设计成不同型号大小，同时，本发明充分利用堵塞自身结构的轴向单向限制，保证多脉冲燃气发生装置中各个脉冲之间正常独立的工作，结构简单可靠，成本低廉。
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公开(公告)号：CN102400879B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110369185.X
申请日：2011-11-18
Applicant: 北京理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于液体脉冲等离子体推力器的推进剂喷注装置，特别适用于电推力器中采用水或乙醇等碳氢化合物为液体推进剂的微量喷注，属于推进剂喷注技术领域。包括推进剂贮仓、连接件和喷注器；其中推进剂贮仓包括进气嘴、顶盖、底盖、筒体、压力表、活塞、进液口、排液口和排气口；喷注器包括套筒、注射室和喷头。本发明装置，结构简单，可将微量液体推进剂供给液体脉冲等离子体推力器的放电腔体，解决了传统电磁阀喷注响应时间长、微流量难控制且控制精度低的问题。
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公开(公告)号：CN102434414A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110340955.8
申请日：2011-11-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: F03H1/00
CPC classification number: F03H1/0093
Abstract: 一种可变比冲磁等离子体火箭的磁喷管是为了解决电推进系统中等离子体加速过程中的速度浪费问题。本发明涉及可变比冲磁等离子体火箭的磁喷管设计技术，用于将等离子体的周向速度转化为轴向速度，属于磁流体技术领域。磁喷管作为可变比冲磁等离子体火箭的最后一级，安装在火箭发动机尾端，由喷管和超导线圈组成。其中，喷管安装在火箭发动机壳体的尾端，喷管的形状采用扩张型喷管，其喷管膨胀比(即出口面积与喷管喉部的面积比)为40∶1；喷管材料选用耐高温、抗烧蚀的合金材料，以减小烧蚀，减小推力偏心。
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公开(公告)号：CN119825578A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510099207.7
申请日：2025-01-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭冲压发动机电弧放电等离子体助燃装置，属于固体火箭冲压发动机助燃领域，包括阴极、阳极和壳套，阳极上设有阳极接头，阳极内部设有阳极通道；壳套上设有软管紧固栓，其内部设有第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔；第一连接孔和阳极通道之间设有旋流器，旋流器的中间位置设有通孔且通孔周围设有若干通气孔，阴极穿过通孔后，一端固定在第二连接孔上，并继续延伸至第三连接孔中，另一端则延伸至阳极通道内。本发明利用等离子体射流的高温、化学活性和气动特性，在宽域条件下强化燃烧组织过程。这种助燃装置设计具有高可靠性、低复杂度和显著的燃烧效率提升效果，为固体火箭冲压发动机的应用提供了新的技术路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119245071A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411313955.2
申请日：2024-09-20
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于固体燃料冲压发动机的多级自适应增强掺混装置，属于固体燃料冲压发动机技术领域，包括前法兰、后法兰、补燃室筒体、掺混隔板、绝热层、测压座和测温座；所述前法兰和后法兰与补燃室筒体进行焊接，焊接完成后进行水压测试，所述掺混隔板通过耐高温胶粘接在补燃室筒体的内壁，所述掺混隔板为多级分布，通过绝热层隔开，之间通过耐高温胶进行粘接。为了验证一种用于固体燃料冲压发动机的多级自适应增强掺混装置的效果，在补燃室筒体和掺混隔板上设置有压力测点与温度测点；本发明所提供的一种多级自适应增强掺混装置可以显著提升固体燃料冲压发动机的燃烧效率，随着掺混隔板数量的提升，效率也有更多的提升。
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公开(公告)号：CN118896034A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410949026.4
申请日：2024-07-16
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K7/10
Abstract: 本发明属于冲压发动机技术领域，公开了一种环形燃烧室双层装药固体燃料冲压发动机，包括进气道、环形燃烧室、补燃室、喷管、中心锥、支撑结构和内外双层固体燃料，支撑结构包括前支撑体、支撑杆和后支撑体，支撑杆通过前、后支撑体与发动机壳体的螺纹连接从而固定于环形燃烧室，外层固体燃料贴壁浇注于发动机壳体，内层固体燃料通过支撑结构固定于发动机中轴线；通过在环形燃烧室内部设计内、外双层固体燃料，优化了燃烧室内部空间利用率，有效增大燃面和提高燃气质量流量，增加了装填密度，并充分利用靠近发动机轴线的空气主流，提高发动机内部的空气利用率和燃烧效率，解决了现有固体燃料冲压发动机的推力性能较差、燃烧效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN118313118A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410365686.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , F02K7/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭冲压发动机一体化设计方法，涉及固体火箭冲压发动机技术领域，其技术方案要点是：所述方法包括以下步骤：S1：设计混压式进气道，计算出口处的总压恢复系数；S2：设计燃气发生器的结构参数，计算燃气发生器的状态参数；S3：设计补燃室结构参数，计算补燃室状态参数；S4：设计尾喷管的结构参数，计算尾喷管后的状态参数；S5：计算固体火箭冲压发动机的推力及比冲。本发明通过编程，能够实现固冲发动机各部件分开及耦合设计及各截面的状态参数计算，并最终快速预估固冲发动机的推力及比冲，为固冲发动机快速准确预估性能提供一种技术手段。
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公开(公告)号：CN117187775A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311044341.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种微米级碳纳米管簇发射极加工方法，涉及微小型卫星航天推进技术领域，其技术方案要点是：根据化学气相沉淀法生成的碳纳米管需要附着在含有催化剂的基底上这一原理，通过在基底表面覆盖一层按照一定间距打孔的薄膜。通过限制气体与催化剂的接触，让碳纳米管簇只能在孔内生长。正常化学气象沉淀法生成的碳纳米管密度较大，会有大幅降低碳纳米管尖端的电场，影响对工质气体的电离。采用本发明生产的碳纳米管间隔均匀，大幅增加电离区域，增强场电离性能，是性能更好的场电离推进器发射极。
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公开(公告)号：CN114294124B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111610280.4
申请日：2021-12-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种用于固体火箭冲压发动机的含能绝热层热防护结构及方法，属于固体火箭冲压发动机热防护领域。本发明包括壳体、粘结剂、传统绝热层、富燃推进剂。壳体为中空圆柱体，传统绝热层通过粘结剂粘贴于壳体上。通过富燃推进剂和传统绝热层的结合形成用于补燃室的含能绝热层。利用富燃推进剂富燃贫氧的特性，充分利用补燃室中恶劣的富氧环境中的氧气，将补燃室中恶劣的富氧环境转换为对富燃推进剂有利的燃烧环境，含能绝热层中的富燃推进剂燃烧产生高温燃气，增加固体火箭冲压发动机补燃室内部的工质，进而提升冲压发动机的工作性能，此外，利用含能绝热层中的富燃推进剂燃烧实现对冲压发动机补燃室热防护。
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