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公开(公告)号：CN117208043A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311482955.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质。依据铁路列车调度信息，更新列车与设备的动态占用表，铁路列车调度信息至少包括：列车编组信息、逻辑表示信息和采集表示信息；依据动态占用表，确定设备对应的待预警列车；根据预警周期和待预警列车的预警状态，确定是否进行防溜预警。本申请实施例全面提高了铁路中列车的安全性。
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公开(公告)号：CN113658351B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110914971.7
申请日：2021-08-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种产品生产的方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据产品生产任务的需求，确定执行所述产品生产任务的目标设备，判断所述目标设备是否存在于SDN服务平台的设备列表中；若是，则确定所述目标设备的当前状态是否为空闲状态；若是，则控制SDN控制器将所述目标设备组建为目标局域网，供所述目标设备在所述目标局域网中执行所述产品生产任务。本发明实施例实现了产品生产的设备资源的灵活调配以及智能化管理产线资源，从而提高了产品生产的效率。
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公开(公告)号：CN110995630B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911008424.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于多等级列车混跑的窄带通信系统频偏矫正方法，所述矫正方法包括如下步骤：在物理层突发前导信号中添加线性调频同步序列；利用线性调频同步序列，做时间粗同步；在时间粗同步的基础上进行频偏粗矫正；在物理层突发前导信号中的时隙中添加PN序列；截取PN序列做时间精同步；在时间精同步的基础上做频偏精矫正。本发明的线性调频信号序列与数据信号能完全区分，有较高的距离分辨力，且对多普勒频移不敏感，能有效的实现频偏粗矫正。针对窄带通信系统带宽限制的特点，选取的PN序列长度，能在保证系统传输效率的前提下实现最有效的频偏精矫正。
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公开(公告)号：CN114465929A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210382863.4
申请日：2022-04-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L43/08 , H04L43/0829 , H04L43/0823 , H04L43/50 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种替代轨道交通传输设备的测试床实现方法及系统，方法包括：通过支持openflow协议的第一网络替代轨道交通传输设备，以实现车站间的应用系统的通信功能测试。本发明的方法及系统能够用于实验室测试床的搭建，以及基于传输设备的轨道交通数据通信网络的功能测试，能模拟正常功能及异常功能等多种场景。
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公开(公告)号：CN114390112A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210002500.3
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道交通应急处置方法、装置、电子设备及存储介质；该方法包括：当轨道交通管理系统生成告警任务时，服务端设备通过统一应急处理系统接收轨道交通管理系统发送的告警任务；通过统一应急系统向客户端设备的用户系统发送推送新任务的消息类型的WebSocket消息，使得运维人员基于推送新任务的消息类型的WebSocket消息获取告警任务，并对告警任务进行应急处置。本申请实施例能够对区域轨道交通中不同系统产生的流程和任务进行统一处理，可以及时地发现不同的异常任务之间的关联性，从而可以有效地提高运维人员的工作效率，保障区域轨道交通系统的正常运行，确保行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114389982A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001542.5
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L41/12 , H04L41/0213 , H04L61/103 , H04L67/01 , H04L69/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种网络质量的评估方法、装置、设备和介质。方法包括：根据待评估网络中各设备的网络属性信息，确定各所述设备之间的连接关系；其中，所述网络属性信息包括介质访问控制地址信息、地址解析协议信息和链路层发现协议信息；根据各所述设备之间的连接关系，以及各所述设备的配置信息，对所述待评估网络的网络质量进行评估。本发明实施例实现了对待评估网络的网络质量进行自动评估的效果，无需人工干涉，减少了人工成本且提高了评估效率。
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公开(公告)号：CN113673859A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110936048.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种轨道交通应急处理的方法、装置、电子设备及介质。其中，该方法包括：根据轨道现场设备发送的告警信息，确定与所述告警信息关联的目标站点客户端，从预设的应急预案数据库中查找与所述告警信息关联的目标应急预案，将所述目标应急预案发送至所述目标站点客户端；响应于所述目标站点客户端对所述目标应急预案发出的启动指令，确定所述目标应急预案中执行应急操作的至少两个节点客户端；将所述应急操作发送至对应的节点客户端，供所述节点客户端进行应急处理。实现了在轨道交通出现应急情况时，可以自动确定目标应急预案并下发给相应的节点，提高应急处理的效率和精度。
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公开(公告)号：CN113379361A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110921640.6
申请日：2021-08-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于货运调度信息系统的整理车实现方法及系统，属于铁路货运调度信息系统领域，其中实现方法包括：生成整理车作业申请；接收整理车作业申请结果，若允许作业，生成整理作业单或甩车组合作业单；根据整理作业单或甩车组合作业单对应生成费用信息，并更新需整理车辆的车辆状态信息。本发明对整理车业务进行统计分析，并对业务进行了优化；通过对整理车涉及的多种作业实行电子化管理，能够正确处理相关运费和杂费，有效提高运输效率，增加运输收益；本发明对整理车作业流程进行统一管理，并实现对运单、货票、车辆的变更和跟踪。
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公开(公告)号：CN108768734B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810564937.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明涉及一种基于多数据融合的GSM‑R网络性能分析系统，所述系统包括接口适配层、特征提取层、数据存储层和数据分析层；其中，所述接口适配层包括TCP接口、UDP接口、SNMP接口和文件导入接口，所述特征提取层包括BSC负荷模块、网络异常模块、信道占用模块，所述数据存储层包括采用RAID方式实时备份的多个存储节点。本基于多数据融合的GSM‑R网络性能分析系统采用统一的接口适配层能够采集多种数据，实现对GSM‑R网络性能的全面跟踪、趋势分析、故障定位、风险预警。
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公开(公告)号：CN111741382A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010531404.9
申请日：2020-06-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于网络通信领域，特别涉及一种动态网络拓扑管理系统及方法。所述管理系统包括：网管服务器、控制器和光网络系统；所述网管服务器，用于获取网络物理连接配置表和拓扑案例连接表；根据网络物理连接配置表和拓扑案例连接表生成通道表，并将所述通道表发送至控制器；本发明管理系统采用了SDN技术和L2VPN技术，通过软件下发命令的方式，打通光网络系统中的L2VPN通道，改变业务系统网络的连接方式，构建出业务系统网络拓扑。当业务系统网络拓扑需要发生改变时，只需要操作网管软件即可完成，故而进一步提升了工作效率，提高了网络配置的可靠性。
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