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公开(公告)号：CN111337172B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910900610.X
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种轴承内部载荷分布标定结构及检测方法，所述检测结构包括测试轴承以及与测试轴承的外圈相匹配的测试用轴承座，在测试用轴承座对应测试轴承的承载区的内表面加工多个凹槽，并在测试轴承的外圈的外环外表面粘贴有应变片，凹槽及应变片的数量以及与测试轴承的承载区的滚子的数量以及位置相对应，所述应变片连接到能够采集应变变化的处理器。然后用标定轴套替换测试轴承内圈，以进行标定实验。最后将所述标定轴套替换回原测试轴承内圈，再将标定好的测试轴承及测试用轴承座安装到工作现场，进行应变分布测试，处理器采集所述测试轴承外环外表面的应变分布情况，即可计算得到测试轴承内部载荷分布。
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公开(公告)号：CN111336976B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910901514.7
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种轴承内部径向工作游隙检测方法，具有测试轴承以及与测试轴承的外圈相匹配的测试用轴承座，在测试用轴承座对应测试轴承的承载区的内表面加工多个凹槽，并在测试轴承的外圈的外环外表面粘贴有应变片，凹槽及应变片的数量以及与测试轴承的承载区的滚子的数量以及位置相对应，所述应变片连接到能够采集应变变化的处理器。然后用标定轴套替换测试轴承内圈，以进行标定实验。最后将所述标定轴套替换回原测试轴承内圈，再将标定好的测试轴承及测试用轴承座安装到工作现场，进行应变分布测试，处理器采集所述测试轴承外环外表面的应变分布情况，即可计算得到测试轴承内部载荷分布，并最终推导得到轴承内部径向工作游隙。
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公开(公告)号：CN111337172A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910900610.X
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种轴承内部载荷分布检测结构、标定结构及检测方法，所述检测结构包括测试轴承以及与测试轴承的外圈相匹配的测试用轴承座，在测试用轴承座对应测试轴承的承载区的内表面加工多个凹槽，并在测试轴承的外圈的外环外表面粘贴有应变片，凹槽及应变片的数量以及与测试轴承的承载区的滚子的数量以及位置相对应，所述应变片连接到能够采集应变变化的处理器。然后用标定轴套替换测试轴承内圈，以进行标定实验。最后将所述标定轴套替换回原测试轴承内圈，再将标定好的测试轴承及测试用轴承座安装到工作现场，进行应变分布测试，处理器采集所述测试轴承外环外表面的应变分布情况，即可计算得到测试轴承内部载荷分布。
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公开(公告)号：CN103134625B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201110387884.7
申请日：2011-11-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种H型测力构架的扭转载荷测试结构，是由规格相同的第一应变片、第二应变片、第三应变片以及第四应变片组成的扭转载荷全桥电路，所述的第一应变片与第二应变片分别粘贴于构架的其中一根横梁与左、右侧梁连接处的横梁顶面中性层位置；所述的第三应变片与第四应变片分别粘贴于构架的另外一根横梁与左、右侧梁连接处的横梁顶面中性层位置；四个应变片均沿构架横向粘贴。采用本发明提供的测试结构，不仅可以得到施加于构架结构的载荷与输出电压的关系，同时得到施加于构架结构的载荷与构架结构疲劳损伤关键部位应变的准静态关系。解决了传统载荷直接测试法中测得的载荷与构架结构疲劳损伤关键部位应变之间呈动态关系的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103134621A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110388368.6
申请日：2011-11-29
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L1/16
Abstract: 本发明提供一种H型测力构架的横向载荷测试结构，包括一套由规格相同的第二十一、二十三、二十二以及二十四应变片组成的横向载荷全桥电路，所述的第二十一、二十三、二十二以及二十四应变片均粘贴于一个定位转臂座根部中心位置，并垂直于定位转臂座根部；其中两个应变片位于该中心位置的靠外一侧，并均通过该定位转臂座的外侧安装孔的中心；另外两个应变片位于该中心位置的靠内一侧。采用本发明提供的测试结构，不仅可以得到施加于构架结构的载荷与输出电压的关系，同时得到施加于构架结构的载荷与构架结构疲劳损伤关键部位应变的准静态关系。解决了传统载荷直接测试法中测得的载荷与构架结构疲劳损伤关键部位应变之间呈动态关系的问题。
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公开(公告)号：CN202522345U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201120485507.2
申请日：2011-11-29
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L1/16
Abstract: 本实用新型提供一种H型测力构架的横向载荷测试结构，包括一套由规格相同的第二十一、二十三、二十二以及二十四应变片组成的横向载荷全桥电路，所述的第二十一、二十三、二十二以及二十四应变片均粘贴于一个定位转臂座根部中心位置，并垂直于定位转臂座根部；其中两个应变片位于该中心位置的靠外一侧，并均通过该定位转臂座的外侧安装孔的中心；另外两个应变片位于该中心位置的靠内一侧。采用本实用新型提供的测试结构，不仅可以得到施加于构架结构的载荷与输出电压的关系，同时得到施加于构架结构的载荷与构架结构疲劳损伤关键部位应变的准静态关系。解决了传统载荷直接测试法中测得的载荷与构架结构疲劳损伤关键部位应变之间呈动态关系的问题。
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公开(公告)号：CN202471313U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201120486349.2
申请日：2011-11-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种H型测力构架的浮沉载荷测试结构，包括一套由第五应变片、第六应变片、第九应变片以及第十应变片组成的浮沉载荷全桥电路，第五应变片与第六应变片均粘贴于构架左侧梁下盖板中心处的侧梁底面中性层位置，第九应变片与第十应变片均粘贴于构架右侧梁下盖板中心处的侧梁底面中性层位置。采用本实用新型提供的测试结构，不仅可以得到施加于构架结构的载荷与输出电压的关系，同时得到施加于构架结构的载荷与构架结构疲劳损伤关键部位应变的准静态关系。解决了传统载荷直接测试法中测得的载荷与构架结构疲劳损伤关键部位应变之间呈动态关系的问题。
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公开(公告)号：CN209085932U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201822024250.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种轴承滚滑行为检测用的保持架转速检测结构，所述检测结构是在轴承的外圈的外环表面加工一个凹陷面，并在凹陷面内粘贴有应变片，所述应变片连接到能够采集应变峰值周期变化的处理器。使用的时候，将加工好的轴承安装到工作现场，进行实况测试，由于轴承的外圈具有凹陷面，每当轴承的任一滚子通过一次所述凹陷面，处理器采集到的应变会产生一个突变而形成一个峰值，所述处理器通过统计所述峰值的频率，再除以所述轴承的滚子数量，即可得到保持架的转速。采用本实用新型的结构，一方面改动简单、方便，另一方面适于现场测试，并且测试准确率也得到很好的提高。
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公开(公告)号：CN208282973U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820939121.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提高一种高精度转臂式测力构架的垂向载荷力系测试结构，该转臂式测力构架具有两根侧梁与两根横梁，两根侧梁的两端构成该测力构架的四角，在该四角上都定义有四个高分离度载荷识别点区域，在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴应变片，以构成多组全桥电路结构。如此，即在测力构架的每个角上形成一个全桥电路结构，四个角上则共形成四个全桥电路结构，每个全桥电路独立解耦，是传统测试结构放大系数的四倍，可以极大地提高转臂式测力构架的垂向载荷力系测试结构的测量精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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