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公开(公告)号：CN109969322A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811243664.5
申请日：2018-10-24
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种能够降低驱动部的功耗的刹车系统。刹车系统具备：驱动部，其被电力驱动以调整对于人力驱动车的旋转体的制动力；和控制部，其控制所述驱动部。所述控制部具有多个控制模式，并基于与对所述人力驱动车的输入相关的设置信息来切换所述多个控制模式，该多个控制模式包括根据使用者的操作来驱动所述驱动部的第一模式及无论所述使用者如何操作均不驱动所述驱动部的第二模式。
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公开(公告)号：CN104925205B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410457255.0
申请日：2014-09-10
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 名合大辅
CPC classification number: B62K21/12 , B62J2099/0046 , B62K19/40 , B62K21/06 , B62M25/02 , B62M25/08 , Y10T16/05
Abstract: 本发明提供一种压缩环和头部部件。压缩环构造为设置在支承件与自行车头部部件组件的把立之间。压缩环包括：用于接纳转向柱的中心开口；切口部；从中心开口径向向外设置的第一拉索穿过部；以及第一定位部，用于将压缩环相对于把立定位，以便第一拉索穿过部与在把立中限定的第二拉索穿过部对齐。
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公开(公告)号：CN103359246B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201210435273.X
申请日：2012-11-05
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L3/02
Abstract: 一种自行车液压部件操作设备，设置有主体、液压缸壳体、活塞、操作杆以及流体贮存容器。所述主体包括车把安装部和抓握部。所述液压缸壳体由所述主体支承。所述活塞能移动地设置在所述液压缸壳体内。所述操作杆绕着枢转轴线相对于所述主体枢转地设置，以响应于所述操作杆相对于所述主体的枢转运动而使所述活塞在所述液压缸壳体内移动。所述流体贮存容器与所述液压缸壳体流体连通。当自行车液压部件操作设备处于安装位置时，所述流体贮存容器由所述主体和所述操作杆中的一个支承在与液压缸壳体正上方的区域间隔开的位置。
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公开(公告)号：CN102765454B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201210078563.3
申请日：2012-03-05
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/12
CPC classification number: B62L1/16
Abstract: 本发明提供一种自行车制动设备，该自行车制动设备包括：第一制动臂，该第一制动臂具有枢转地能安装于自行车车架的第一安装部、供第一制动靴安装的第一制动靴安装部、以及供制动器操作拉索安装的第一拉索安装部；第二制动臂，该第二制动臂具有枢转地能安装于所述自行车车架的第二安装部以及供第二制动靴安装的第二制动靴安装部；偏压构件，该偏压构件对所述第一制动臂和所述第二制动臂向所述第一制动靴安装部和所述第二制动靴安装部彼此分离的方向偏压；以及传递构件，该传递构件允许所述第一制动臂和所述第二制动臂同步地枢转。
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公开(公告)号：CN104925204A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410430015.1
申请日：2014-08-28
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 名合大辅
IPC: B62K21/12
CPC classification number: B62K21/12 , B62J2099/0046 , Y10T74/2078
Abstract: 一种自行车把立，其包括具有内腔的管状主体部分，以及构造成保持线的第一外壳的端部的第一外壳保持件。第一外壳保持件设置在内腔中。
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公开(公告)号：CN102765454A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210078563.3
申请日：2012-03-05
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/12
CPC classification number: B62L1/16
Abstract: 本发明提供一种自行车制动设备，该自行车制动设备包括：第一制动臂，该第一制动臂具有枢转地能安装于自行车车架的第一安装部、供第一制动靴安装的第一制动靴安装部、以及供制动器操作拉索安装的第一拉索安装部；第二制动臂，该第二制动臂具有枢转地能安装于所述自行车车架的第二安装部以及供第二制动靴安装的第二制动靴安装部；偏压构件，该偏压构件对所述第一制动臂和所述第二制动臂向所述第一制动靴安装部和所述第二制动靴安装部彼此分离的方向偏压；以及传递构件，该传递构件允许所述第一制动臂和所述第二制动臂同步地枢转。
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公开(公告)号：CN101830215A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010189354.7
申请日：2006-01-23
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 名合大辅
IPC: B60T11/16
CPC classification number: B60T11/165 , B62L3/023
Abstract: 本申请涉及一种液压组件。其中，描述了一种双杆液压制动组件。制动组件包括两个操作连接于液压制动系统上的杆。还描述了一种液压组件，其中杆操作连接于主液压缸上以便使得沿致动方向移动杆就使主液压缸沿第一方向运动。
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公开(公告)号：CN1319805C
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN03140938.5
申请日：2003-05-26
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: F16D65/12 , B62H5/001 , B62L3/023 , F16B2200/506 , F16D2065/1348 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392 , Y10T403/1683 , Y10T403/48 , Y10T403/75
Abstract: 提供了一种自行车组件，它包括一个安装构件和一个部件附接构件，它们通过至少一个锁紧构件和至少一对紧固件而联接在一起。锁紧构件安装于部件附接构件与紧固件的头部之间。锁紧构件包括一对附接部分，孔在附接部分的接触表面和磨擦处理过的接合表面之间延伸。连接部分在锁紧构件的接合部分之间延伸。磨擦处理过的接合表面为带纹理的表面并且/或者涂有摩擦材料。紧固件的头部紧靠接触表面以便将锁紧构件压在部件附接构件上。优选地，附接部分具有凸缘部段，凸缘部段可以进行弯曲以防紧固件发生旋转。可选地，锁紧构件的连接部分可以包括一个磨擦处理过的接合表面。
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公开(公告)号：CN1903652A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610094645.1
申请日：2006-06-20
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 名合大辅
IPC: B62L1/16
Abstract: 本发明的目的是，在自行车用轮缘制动装置中，可以用简单的构造调节制动块的位置。本发明的轮缘制动装置，可安装在自行车的前叉(98)上，备有安装部(10)、第1及第2制动臂(11、12)、和制动块安装部(13、14)。安装部(10)具有固定部，该固定部(20)可供用于固定到前叉(98)的叉肩(98a)上的固定轴(16)穿过，并且，可将固定轴(16)配置在与固定轴(16)的轴向交叉的第1方向的任意位置。第1及第2制动臂(11、12)可摆动地支承在安装部(10)的周围。制动块安装部(13、14)分别设在第1及第2制动臂(11、12)上。
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