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公开(公告)号:CN102834303A
公开(公告)日:2012-12-19
申请号:CN201080062791.0
申请日:2010-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R2021/0039 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种车辆用侧面安全气囊装置,其在通过侧面安全气囊来对从落座乘员的腰部到胸部或肩部、头部的较宽的范围进行保护的结构中,对该侧面安全气囊的膨胀部分的下部侧与座椅安全带装置的腰部约束用安全带织带发生干涉的情况进行抑制或防止。侧面安全气囊(42)一体地具备:在落座乘员的腰部与车身侧部之间展开的腰部保护气囊部(56)、和在落座乘员的胸部及肩部与车身侧部之间展开的胸部肩部保护气囊部(58)。以从侧面安全气囊(42)的车辆前方侧的边缘部起跨至腰部保护气囊部(56)及胸部保护气囊部(58)的外周部的方式而设置有不被供给气体的非膨胀部(64),以使展开时的腰部保护气囊部(56)的前侧上端部(56B)位于对落座乘员的腰部进行约束的腰侧的安全带织带(84B)的下方侧。
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公开(公告)号:CN102333682A
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN201080002893.3
申请日:2010-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/18 , B60R22/4676 , B60R2021/23107
Abstract: 一种车辆用乘员保护装置(10)装有:座椅安全带(12),其包括从乘员的肩部到乘员的腰部装备到乘员(P)的肩带部(12A);预张紧机构(24),其被作动以除去座椅安全带(12)的松弛;力限制器机构(26),其用于限制由座椅安全带(12)施加到乘员的约束负荷;空气带装置(44),其向空气带(45)供给气体以在乘员(P)与仪表板之间膨胀/展开空气带(45);以及乘员保护ECU(55),如果车辆的迎头碰撞发生,则其作动空气带装置(44)以使得继预张紧机构(24)作动之后力限制器机构(26)作动开始时或者力限制器机构(26)作动开始之后,空气带(45)开始被供给气体。
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公开(公告)号:CN101253075B
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN200680031777.8
申请日:2006-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 关东自动车工业株式会社
IPC: B60R21/233
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382
Abstract: 一种乘客座位安全气囊(32),其包括左安全气囊体(44)、右安全气囊体(46)和根部(48)。条带(70)设置在根部(48)内,当乘客座位安全气囊装置(10)工作时所述根部(48)通过从充气装置(28)注入的气体而膨胀。所述条带(70)将所述根部(48)的底端部(48B)连接到连接根部(48C)。此外,设置所述条带(70),以使得在示出膨胀的根部(48)的侧视图中在前侧上的周边长度(L2)大于或等于在后侧上的周边长度(L1)。
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公开(公告)号:CN101678809A
公开(公告)日:2010-03-24
申请号:CN200880015110.8
申请日:2008-05-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2032 , B60R21/206 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明涉及的膝部安全气囊装置(10)包括:转向管柱罩(46),其从下方覆盖转向管柱(12)的后端部;以及安全气囊模块(30)。所述安全气囊模块(30)布置在转向管柱下罩(48)中并包括:产生气体的气体发生部(34),以及膝部安全气囊(36),其以折叠状态容纳在所述安全气囊模块(30)中,并通过由所述气体发生部(34)供给的气体膨胀并展开。所述安全气囊模块(30)通过卡扣动作连接到所述转向管柱(12)。
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公开(公告)号:CN101678808A
公开(公告)日:2010-03-24
申请号:CN200980000116.2
申请日:2009-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/203 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明可获得一种附带于转向管柱的膝部安全气囊装置,其即使在由于伸缩功能导致转向管柱位置发生变化的情况下,也能使膝部安全气囊恰当地展开。附带于转向管柱的膝部安全气囊装置(10)具有:被折叠设置在覆盖具有伸缩功能的转向管柱主体(14)的管柱外壳(15)内的膝部安全气囊(42);以及在检测或预测到车辆碰撞时,产生气体的充气装置(40)。膝部安全气囊(42)接受气体供给,利用展开压力使管柱外壳(15)的安全气囊门(38)打开,并在仪表板(22)与乘员的膝部(K)之间展开。当利用伸缩功能而使转向管柱位于最前侧的状态下从侧面观察时,来自充气装置(40)的气体供给至膝部安全气囊(42)的气体供给口(48)被配置为,位于车辆前后方向上的比仪表板(22)更靠后侧的位置。
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公开(公告)号:CN100558582C
公开(公告)日:2009-11-11
申请号:CN200580039874.7
申请日:2005-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/045 , B60R21/16
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/02 , B60R21/045 , B60R21/205 , B60R21/206 , B60R21/2338 , B60R2021/0051 , B60R2021/024 , B60R2021/23107 , B60R2021/23169 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明涉及活动膝垫(28)和膝垫(42),其容纳位置不同,并且沿仪表板(18)的壁部分(24)的曲线结构将其安装在仪表板(18)内,所述曲线结构在车辆横向方向上,在车体纵向方向上是凹凸不平的。在车体发生碰撞时,活动膝垫(28)的主体(30)从容纳位置移动到腿部限制位置,并且活动膝垫(28)的腿部限制位置与固定膝垫(42)的腿部限制位置在车体纵向方向上成为等同的位置。根据本发明,乘客的腿部可被可靠保护,且提高了诸如仪表板等的车辆内壁的设计的自由度。
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公开(公告)号:CN101568449A
公开(公告)日:2009-10-28
申请号:CN200880001255.2
申请日:2008-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/237 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R2021/0051 , B60R2021/23169 , B60R2021/23382
Abstract: 护膝安全气囊装置安装在覆盖从仪表板向后突出的车辆的转向柱的转向柱罩的下部区域。折叠并容纳在壳体中的安全气囊(47)当供给有来自充气装置(41)的充气气体时从壳体突露出来并且向四个方向伸展以展开在驾驶员的膝部的前方,所述充气装置(41)储藏在安全气囊(47)内部并且布置在壳体的后侧。安全气囊(47)在储藏在壳体中之前折叠为使得连接到壳体的区域(50)的左右部位折叠在转向柱侧壁(49)的一侧上以减小安全气囊(47)的横向宽度L2,而在垂直方向上安装区域(50)的左右部位没有叠加在充气装置(41)上,并且安装区域(50)的前侧的折叠区域(63)定位为与充气装置(41)平行并且在充气装置(41)的前方。
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公开(公告)号:CN101061025A
公开(公告)日:2007-10-24
申请号:CN200580039874.7
申请日:2005-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/045 , B60R21/16
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/02 , B60R21/045 , B60R21/205 , B60R21/206 , B60R21/2338 , B60R2021/0051 , B60R2021/024 , B60R2021/23107 , B60R2021/23169 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明涉及活动膝垫(28)和膝垫(42),其容纳位置不同,并且沿仪表板(18)的壁部分(24)的曲线结构将其安装在仪表板(18)内,所述曲线结构在车辆横向方向上,在车体纵向方向上是凹凸不平的。在车体发生碰撞时,活动膝垫(28)的主体(30)从容纳位置移动到腿部限制位置,并且活动膝垫(28)的腿部限制位置与固定膝垫(42)的腿部限制位置在车体纵向方向上成为等同的位置。根据本发明,乘客的腿部可被可靠保护,且提高了诸如仪表板等的车辆内壁的设计的自由度。
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公开(公告)号:CN107672555B
公开(公告)日:2020-03-03
申请号:CN201710600661.1
申请日:2017-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R22/46 , B60R21/013 , B62D1/04
Abstract: 公开了一种用于车辆的乘员保护装置,包括:预张紧器,其将张力施加到织带,所述织带被构造为约束就座于车辆座椅中的车辆乘员的上身;振动单元,其被构造为振动所述车辆乘员接触的接触部;单个操作部,其在接收到操作所述振动单元的指令的情况下操作所述振动单元,并且在接收到操作所述预张紧器的指令的情况下操作所述预张紧器;以及控制部,其在要振动所述振动单元的情况下将振动所述振动单元的指令输出到所述操作部,并且,在要操作所述预张紧器的情况下将操作所述预张紧器的指令输出到所述操作部。
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公开(公告)号:CN106696883B
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201610822062.X
申请日:2016-09-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/231 , B60R21/2334 , B60R21/16
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/2032 , B60R2021/23386
Abstract: 一种用于驾驶员座椅的安全气囊装置,包括:方向盘;轮垫部;主体安全气囊,其构造成接收气体供给从而充气并在所述方向盘的车辆后侧展开;侧部室,其设置在所述主体安全气囊的车辆横向方向上的侧部处,并且所述侧部室构造为接收来自所述主体安全气囊的气体供给从而充气并从所述主体安全气囊的所述侧部朝向所述车辆后侧展开;以及调节拴系绳,其将所述主体安全气囊连接至所述侧部室的后部或前后方向中间部,并且所述调节拴系绳限制所述侧部室沿所述车辆横向方向朝向远离所述主体安全气囊的中心的一侧倒塌。
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