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公开(公告)号：CN111038439B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910957842.9
申请日：2019-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆的座椅安全带用的控制装置，包括：拉入部，被配置为拉入所述座椅安全带；脱离感测部，被配置为感测所述车辆向车道外的脱离；车速传感器，被配置为测定车速；以及电子控制单元，被配置为在满足第一条件和第二条件双方的情况下使所述拉入部工作。所述第一条件是由所述脱离感测部感测到所述车辆向所述车道外的脱离的条件，所述第二条件是所述车速为规定速度以上的条件。所述电子控制单元被配置为在满足所述第一条件且不满足所述第二条件的情况下不使所述拉入部工作。
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公开(公告)号：CN109466500B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201811030399.2
申请日：2018-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种座椅安全带控制装置，具备：第一驱动电路，对车辆的驾驶席的带有电动机的座椅安全带的电动机进行驱动；及第二驱动电路，对车辆的副驾驶席的带有电动机的座椅安全带的电动机及车辆的后排座席的带有电动机的座椅安全带的电动机进行驱动。而且，座椅安全带控制装置的控制CPU根据输入信号来控制第一驱动电路及第二驱动电路。
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公开(公告)号：CN111038437A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910931507.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R22/343 , B60R22/46 , B60R22/48 , B60R21/013
Abstract: 本发明涉及用于车辆的座椅安全带装置及座椅安全带装置的控制方法，所述座椅安全带装置包括：卷取装置，被配置为卷取座椅安全带；以及电子控制单元，被配置为在满足第一条件和第二条件中的任一方的情况下，使得通过马达卷取所述座椅安全带。所述第一条件为如下的条件：在由检测与碰撞的大小有关的物理量的检测部检测到的所述物理量为第一阈值以下的碰撞发生后，所述物理量降低至比所述第一阈值小的第二阈值以下。所述第二条件为如下的条件：在所述物理量为所述第一阈值以下的碰撞发生后经过第一规定时间，该第一规定时间是推定为所述物理量已降低至所述第二阈值以下的时间。
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公开(公告)号：CN111098813B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201910777691.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明涉及用于车辆座椅安全带的控制装置。用于车辆座椅安全带的控制装置包括：收回单元，所述收回单元被构造成通过使用马达的驱动力收回座椅安全带并且当马达被停止驱动时停止收回座椅安全带；加速度测量单元，所述加速测量单元被构造成测量车辆的加速度；状态检测单元，所述状态检测单元被构造成检测车辆在行驶的同时是否处在稳定状态；和控制单元，所述控制单元被构造成，当在马达的驱动期间由加速度测量单元测量到的加速度已经维持低于第一设定加速度持续至少第一设定时间并且车辆已经维持在由状态检测单元检测到的稳定状态持续至少第二设定时间时，停止驱动该马达。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111098813A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910777691.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明涉及用于车辆座椅安全带的控制装置。用于车辆座椅安全带的控制装置包括：收回单元，所述收回单元被构造成通过使用马达的驱动力收回座椅安全带并且当马达被停止驱动时停止收回座椅安全带；加速度测量单元，所述加速测量单元被构造成测量车辆的加速度；状态检测单元，所述状态检测单元被构造成检测车辆在行驶的同时是否处在稳定状态；和控制单元，所述控制单元被构造成，当在马达的驱动期间由加速度测量单元测量到的加速度已经维持低于第一设定加速度持续至少第一设定时间并且车辆已经维持在由状态检测单元检测到的稳定状态持续至少第二设定时间时，停止驱动该马达。
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公开(公告)号：CN111038439A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910957842.9
申请日：2019-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆的座椅安全带用的控制装置，包括：拉入部，被配置为拉入所述座椅安全带；脱离感测部，被配置为感测所述车辆向车道外的脱离；车速传感器，被配置为测定车速；以及电子控制单元，被配置为在满足第一条件和第二条件双方的情况下使所述拉入部工作。所述第一条件是由所述脱离感测部感测到所述车辆向所述车道外的脱离的条件，所述第二条件是所述车速为规定速度以上的条件。所述电子控制单元被配置为在满足所述第一条件且不满足所述第二条件的情况下不使所述拉入部工作。
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公开(公告)号：CN107672555B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201710600661.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R22/46 , B60R21/013 , B62D1/04
Abstract: 公开了一种用于车辆的乘员保护装置，包括：预张紧器，其将张力施加到织带，所述织带被构造为约束就座于车辆座椅中的车辆乘员的上身；振动单元，其被构造为振动所述车辆乘员接触的接触部；单个操作部，其在接收到操作所述振动单元的指令的情况下操作所述振动单元，并且在接收到操作所述预张紧器的指令的情况下操作所述预张紧器；以及控制部，其在要振动所述振动单元的情况下将振动所述振动单元的指令输出到所述操作部，并且，在要操作所述预张紧器的情况下将操作所述预张紧器的指令输出到所述操作部。
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公开(公告)号：CN109466500A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811030399.2
申请日：2018-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种座椅安全带控制装置，具备：第一驱动电路，对车辆的驾驶席的带有电动机的座椅安全带的电动机进行驱动；及第二驱动电路，对车辆的副驾驶席的带有电动机的座椅安全带的电动机及车辆的后排座席的带有电动机的座椅安全带的电动机进行驱动。而且，座椅安全带控制装置的控制CPU根据输入信号来控制第一驱动电路及第二驱动电路。
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