一种服务迁移控制方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN116419323A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202111626895.6

    申请日:2021-12-28

    Abstract: 本申请提供了一种服务迁移控制方法、装置及系统,应用于边云协同系统中的MEC的方法包括:当接收到移动台终端在进入当前待接入MEC的第一级围栏内时发送的预接入信号后,获取权重评级并反馈;在接收到移动台终端将当前待接入MEC确定为目标MEC且进入其第二级围栏内时发送的准迁移指令后,执行服务同步;当检测到移动台终端进入其第三级围栏内时,与移动台终端建立链接并发送切换指令至移动台终端,完成服务迁移。本申请中关于移动台终端的服务迁移基于边边协同实现,充分利用了MEC的计算能力,可以形成广域规模化的服务连续性支撑能力。本申请还采用多级动态迁移方法对服务进行平滑切换,有效增加了服务的连续性和可靠性。

    天线工参生成方法、装置、存储介质和计算机设备

    公开(公告)号:CN113124816B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN201911421894.0

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明实施例提供了一种天线工参生成方法、装置、存储介质和计算机设备。本发明实施例提供的技术方案中,以获取的基站底部中心位置为原点建立站心坐标系,并将大地空间直角坐标系下的基站三维点云第二模型的坐标转换至站心坐标系中的坐标,以生成站心坐标系下的基站三维点云第三模型;通过对应分组算法和RANSAC平面分割算法对基站三维点云第三模型进行计算,得到基站三维点云第三模型中天线的平面方程式;根据平面方程式确定对应的天线的中心位置坐标和天线平面法向量,并根据中心位置坐标和天线平面法向量生成天线的天线工参,能够根据基站三维点云模型自动生成天线工参,无需人工干预,降低操作难度并且提高了天线工参的精度。

    带轨迹提醒功能动态图形用户界面的显示屏幕面板

    公开(公告)号:CN307310219S

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202130700602.9

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:带轨迹提醒功能动态图形用户界面的显示屏幕面板。
    2.本外观设计产品的用途:用于运行程序。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于显示屏幕中图形用户界面的界面内容。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:设计2主视图。
    5.载体为现有设计,省略各设计后视图、左视图、右视图、俯视图及仰视图。
    6.指定设计2为基本设计。
    7.图形用户界面的用途:本产品为在用户驾驶中提供轨迹预测预警界面。
    如设计1主视图中为用户点击轨迹提醒功能图标后(设计1主视图中左侧中间位置图标),在驾驶时,会根据不同路况实时显示出的界面,其中蓝色为识别出的车道线段,绿色为车轮规矩预测线段。
    如设计2主视图中为用户点击轨迹提醒功能图标后(设计1主视图中左侧中间位置图标),在驾驶时如出现偏航,界面中间规划路径线段会变为黄色,同时界面中会出现预警提示;如设计2变化状态图1至设计2变化状态图3所示为点击轨迹提醒功能图标后(设计1主视图中左侧中间位置图标)后,在驾驶过程中不同偏航路径下所示的预警界面。
    如设计3主视图所示为用户点击轨迹提醒功能图标后(设计1主视图中左侧中间位置图标),在驾驶时超出所在道路限定车速后,实时车速值会定向模糊,界面会出现红色背景持续闪烁,同时界面中会出现预警提示。
    如设计4主视图所示为用户点击轨迹提醒功能图标后(设计1主视图中左侧中间位置图标),在驾驶时进入弯道时,界面的轨迹和车道会根据实时路况进变为曲线,同时出现驾驶提示。
    如设计5主视图所示为用户在驾驶时监控视角可进行交互调整。
    如用户点击设计5主视图中“左后视角”图标后,可进入设计5变化状态图1所示界面,界面中默认车标方向会对准当前选中的“左后视角”;如用户点击设计5变化状态图1中“车内视角”时,可进入设计5变化状态图2所示界面;如设计5变化状态图3至设计5变化状态图5所示,当用户选择“车内视角”后,界面效果会逐帧过渡至设计5变化状态图5所示界面;当用户点击设计5变化状态图5中对勾(√)按钮,即可切换进入设计5变化状态图6所示“车内视角”监控界面。
    8.本外观设计产品适用于手机、车载电脑、智能电视、平板电脑、笔记本电脑、台式电脑、导航仪、汽车智能后视镜、行车记录仪、抬头显示器(HUD)。

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