公开(公告)号：CN222778820U

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202421338678.6

申请日：2024-06-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽铸造有限公司

Inventor： 李振羽 ,  贾振江 ,  邢立国 ,  李征 ,  贾博 ,  唐志泉

IPC: B22D33/04

Abstract: 本实用新型公开了一种用于驱动模具的驱动装置，涉及模具领域，包括：驱动组件，驱动组件包括：驱动件和连接件，连接件适于与模具连接，驱动件能够驱动连接件移动；风冷组件，风冷组件包括：传动杆、开关阀和管路，管路的一端适于通过开关阀与气源选择性连接，管路的另一端朝向驱动组件，传动杆与连接件配合，连接件能够驱动传动杆朝向开关阀运动以触发开关阀的控制部，以使气源与管路连通。由此，通过使驱动装置包括风冷组件，并且使连接件能够驱动风冷组件的传动杆触发开关阀的控制部，能够在模具合模状态下通过风冷组件对驱动组件进行冷却，从而能够降低驱动组件发生损坏的概率，能够提高驱动组件的使用寿命，有利于提高驱动组件使用的可靠性。

公开(公告)号：CN212400980U

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202021060677.1

申请日：2020-06-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李征 ,  徐世利 ,  杨慧凯 ,  陈光 ,  关忠旭 ,  徐珊珊 ,  匡凌云 ,  刘立岩

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/06 ,  B60N2/14 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60N2/66 ,  B60R16/023 ,  B60Q5/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车座椅技术领域，公开一种带记忆功能的座椅装置及汽车。带记忆功能的座椅装置包括座椅本体、驱动组件、座椅记忆按键及提示组件，驱动组件的输出端与座椅本体连接，座椅记忆按键被配置为当被按下第一预设时长时座椅本体的状态能够被存储并将座椅本体的状态与被按下的座椅记忆按键相关联；座椅记忆按键还被配置为当被按下第二预设时长时驱动组件能够驱动座椅本体调节至与座椅记忆按键相关联的座椅本体的状态，第一预设时长大于第二预设时长，提示组件被配置为存储当前座椅本体的状态后发出提示。本实用新型公开的带记忆功能的座椅装置无需单独开启座椅记忆启动开关，只需按下座椅记忆按键即可实现对座椅本体的状态的存储。

公开(公告)号：CN211044209U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201921700768.4

申请日：2019-10-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李征

IPC: G06F3/041 ,  G06F3/044 ,  B62D1/04 ,  H01H13/14 ,  H01H3/02

Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种带触摸感应的机械式转向盘开关及转向盘，该带触摸感应的机械式转向盘开关，包括开关面板、电容膜片、内壳、线路板、微动开关、平衡结构和底座。本实用新型在驾驶员手指触摸到开关面板上的电容感应区域后，MCU感应到容值变动，进而识别手指触碰的功能模块，驾驶员手指进一步按压开关面板时，开关面板带动内壳向下运动并触发设置在线路板上的微动开关，进一步实现对手指触碰到的功能模块进行操控。本实用新型由于采用了电容触摸和机械式开关混合的方式，在操作安全性得到保障的同时，外观更加简洁美观，更具科技感。

公开(公告)号：CN214796591U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202120544575.5

申请日：2021-03-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 支晓琳 ,  匡凌云 ,  李征 ,  陈光

IPC: G09F9/35

Abstract: 本实用新型公开了一种实现一体黑效果的显示屏结构，由内壳组件、外壳组件、PCBA组件及底盖自下而上卡接转配在一起构成；所述内壳组件由旋钮盖、LCD屏及内壳组成，所述旋钮盖与LCD屏装配在内壳上；所述外壳组件由旋钮支架及外壳组成，所述旋钮支架与外壳固定连接；所述PCBA组件由防水橡胶及PCB板组成，所述防水橡胶装配在PCB板上。本实用新型在结构上取消静电防护罩结构，缩小旋钮盖与LCD屏之间的间隙，降低光通过率，使屏幕熄灭时，LCD屏与周边面板颜色融为一体，达到“一体黑”效果。

公开(公告)号：CN216958797U

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202220188622.1

申请日：2022-01-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李征 ,  陈光 ,  杨慧凯 ,  关忠旭 ,  张崇鹏

IPC: H01R35/00 ,  H01R39/08 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型技术方案公开一种新型时钟弹簧及具有该时钟弹簧的方向盘、车辆。新型时钟弹簧的上盖固定安装有对应导电滑环设置的导电装置，导电装置与上盖以相同角速度旋转且被压紧在所述导电滑环上，并在旋转过程中始终保持与导电滑环电连接，转轮机构还设有若干用以避免导电装置过度压缩形变的支撑部，支撑部沿轴向延伸设置并抵接上盖，解决了传统时钟弹簧受制于线束长度，在方向盘旋转角度过大时易导致线束被扯断的问题，并有效延长导电装置的使用寿命、增强时钟弹簧结构的稳定性；方向盘以及车辆采用新型时钟弹簧，有利于提升放置灵活性、优化车内空间利用率、电信号传输的可靠性以及车辆行驶的安全性。