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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105611600A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610073918.8
申请日：2016-02-02
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H04W40/22 , H04W84/18 , H04L12/715 , H04L12/721 , H04L12/725
CPC classification number: H04W40/22 , H04L45/12 , H04L45/302 , H04L45/46 , H04W84/18
Abstract: 本发明涉及一种面向QoE需求的物联网安全路由方法，包括分簇阶段和数据传输阶段；在所述分簇阶段时，节点随机成为簇头，传感接收到多个簇头信息时，选择信任值最大的加入；在所述数据传输阶段时，数据源节点根据QoE和数据类型的需求查询节点存储的数据类型和需求的候选汇聚节点表，在候选汇聚节点表中选择合适的汇聚节点作为数据传输的目的节点，如果数据传输的源节点为簇成员，将数据传输给簇头，否则数据源节点和中间节点转发结合路由表和计算的信任值选择下一跳路由节点，以减少攻击节点选择。本发明仅需要少量的节点资源就可实现对无线传感器的安全管理，抵抗各种攻击。
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公开(公告)号：CN105427582A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510797140.0
申请日：2015-11-18
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 , 上海物联网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公交线路的智能管理方法，包括以下步骤：利用图像处理技术，对站台候车乘客的数量进行估计，并建立模型；记录进站公交车的车牌和所属线路，同时统计当前车次的上下车客流量；根据各个站台的人群密度信息和每辆公交的上下客流信息，统计并预测每条公交线路的人流分布，据此动态调整各条公交线路的发班车次和发班时间。本发明能够增强城市交通的安全性和舒适性，提升智慧城市管理水平。
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公开(公告)号：CN102547899B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201110428258.8
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种应用于无线传感网的自适应路由选择方法，所述网络内各传感器节点建立路由时，根据网络的拓扑结构来自适应的在表驱动路由协议和按需驱动路由协议间切换。在各节点中使用StaCount这一变量表征网络拓扑结构的稳定程度，默认使用按需驱动路由协议，当StaCount达到设定的stable_threshold值时，通过全网广播命令帧，进入表驱动路由状态。表驱动路由会以周期T来更新，一旦更新过程中UnStaCount达到设定的unstable_threshold，则全网广播控制字，进入按需驱动路由状态。采用本方法，可以增强网络的健壮性，适应性，并且易于实现。
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公开(公告)号：CN102364983B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110300384.5
申请日：2011-10-08
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种无线传感网中基于RSSI测距的WLS节点自定位方法，在定位过程中首先对信道衰落因子n通过加权计算获得；然后利用RSSI测距测得未知节点与信标节点的距离；最后通过加权最小二乘估计算法(WLS)估计得到未知节点的坐标。该定位算法在硬件复杂度与最小二乘(LS)估计算法相同的基础上，定位精度与之有较大提升，因此本发明简单、易于实现，有较强的实用价值。
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公开(公告)号：CN102387113A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110326355.6
申请日：2011-10-24
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种应用于OFDM中的数字自动增益控制快速调整方法，包括以下步骤：(1)利用FIR和IIR相结合的方式计算接收信号的功率；(2)将接收信号功率转化成对应的对数形式p_dB(n)；(3)比较当前信号的功率与信号的理想功率差值，根据差值计算相应的调整增益值，进行反馈调整。本发明采用FIR和IIR相结合的方式计算接收信号的功率，能在调整速度和调整稳定度之间找到一个较好的折中。
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