-
公开(公告)号：CN103162933B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210471691.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验拖车导轮装置，它由导轮支架（1）、导轮支座（2）、一对偏心轴（3）、一对导轮（4）、圆螺母（5）、止退垫圈（6）、一对轴承盖（7）、一对端盖（8）、一对调整垫圈（9）和一对毡圈（10）组成。本发明的优点是：区别于传统拖车导向装置，将左右两个导轮支座制作为一个支座，保证了整个导向装置的导向性；采用偏心轴设计，很好的解决了导轮与轨道侧面距离的精确调整问题；整个导轮装置装配后可进行水平和垂直度检查，导轮与轨道间隙设置为0.2mm，长时间监测无变化。
-
公开(公告)号：CN104596729A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410289631.X
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种固定翼飞机模型水上迫降拖曳水池试验方法，其特征在于试验步骤如下：a、试验装置及固定翼飞机模型试验安装；b、试验方法如下：在试验过程中通过模型内部的陀螺仪、加速度传感器、压力传感器来记录模型的运动姿态、模型首、中、尾部的加速度变化情况以及模型底部触水后的压力变化情况，录像机记录固定翼飞机模型（9）与试验装置脱离后的运动，包括入水后的情况、触水滑行情况以及静止漂浮在水面时模型水线的变化情况。本发明的优点是：该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
-
公开(公告)号：CN103162933A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210471691.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验拖车导轮装置，它由导轮支架（1）、导轮支座（2）、一对偏心轴（3）、一对导轮（4）、圆螺母（5）、止退垫圈（6）、一对轴承盖（7）、一对端盖（8）、一对调整垫圈（9）和一对毡圈（10）组成。本发明的优点是：区别于传统拖车导向装置，将左右两个导轮支座制作为一个支座，保证了整个导向装置的导向性；采用偏心轴设计，很好的解决了导轮与轨道侧面距离的精确调整问题；整个导轮装置装配后可进行水平和垂直度检查，导轮与轨道间隙设置为0.2mm，长时间监测无变化。
-
公开(公告)号：CN117990338A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311872508.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种自调节式电磁拖车系统，包括：自调节装置(1)；自调节装置(1)包括：两个线性滑轨(12)、线性滑块(13)、两个滑块连接件(14)、连接板(16)、四个直线保持轮(17)、两个保持轮连接板(18)；线性滑轨(12)固定设置在沿与轨道(6)垂直的方向固定在拖车(3)上；连接板(16)连接两个滑块连接件(14)，将两侧的线性滑块(12)连接在一起，使其成为整体运动；能够自动调节电磁磁极板与拖车固定连接的大电流电极之间的间隙，保证运行的安全、平稳。
-
公开(公告)号：CN115808290A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211524105.8
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于滑行体固定航态水动力模型试验时喷溅阻力测量领域，具体涉及一种喷溅阻力直接测量的水动力模型试验方法。包括：采用一体模型进行固定航态试验确定喷溅驻线和阻力F，具体为：利用拖车(5)带动一体模型运动，达到试验速度V后，通过架设在拖车(5)上的相机拍照获得一体模型的喷溅驻线；采用分体模型进行固定航态试验，分体模型包括前模型和后模型，具体为：利用拖车(5)带动一体模型运动，达到试验速度V后，获取前模型阻力F1和后模型阻力F2，其中，前滑行体水动力模型(1‑1)和后滑行体水动力模型(1‑2)的分界线为喷溅驻线；在前模型阻力F1与后模型阻力F2之和与阻力F的误差小于预定值的情况下，将前模型阻力F1确定为喷溅阻力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115711724A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211495503.1
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及船用推进器敞水性能试验领域，具体涉及到以一种高速船艇用飞轮推进器模型敞水性能试验方法和装置，用于开展飞轮推进器敞水性能研究。本发明方法包括：安装试验装置，通过电机带动飞轮转动，拖车给飞轮提供向前的速度；飞轮在一定深度水中以恒定转速拨水的同时以恒定的速度向前运动，通过飞轮与电机轴系之间的扭矩传感器获取飞轮扭矩，通过试验装置上的测力天平获取飞轮的升力和推力。本发明适用于船用推进器敞水性能试验。
-
公开(公告)号：CN112810836B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202011611331.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所(CN)
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于水动力实验模拟系统技术领域，具体涉及一种滑行姿态及吃水深度可控调节的汲水试验装置。包括两组主承力推杆、可升降式自由定位紧固结构、角度调节装置、汲水系统模型及测量结构装置、拖车底盘；所述拖车底盘具有沿拖车前进方向相互平行的双轨结构，所述两组主承力推杆分别穿过所述拖车底盘以及所述可升降式自由定位紧固结构，并通过所述可升降式自由定位紧固结构垂直固定于所述拖车底盘下方，以实现主承力推杆高度位置调节与定位，进而实现吃水深度调控；所述汲水系统模型及测量结构装置通过所述角度调节装置固定于所述两组主承力推杆远离所述拖车底盘一端下部，以实现汲水系统模型滑行姿态的定位与调控。
-
公开(公告)号：CN112504623B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202011223792.0
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所(CN)
Abstract: 本发明涉及直升机模型水上迫降验证试验技术领域，具体涉及到一种直升机水上迫降模型规则波定点投放试验装置及方法。用于在安装有造波机的水池中进行试验，包括直升机模型(1)、波峰探针组件(2)、信号线(3)、延时投放控制器(4)、控制面板(5)、控制线(6)、电磁脱扣器(7)、模型姿态调整装置(8)、圆形管件(9)、拖车(10)、侧桥(11)、机载数据采集器(12)、机载传感器(13)。本发明针对现有试验装置的不足，增加了波峰探针组件用于检测第一个规则波波峰；增加延时投放控制器用于修改模型遭遇第一个波峰后的不同投放时间，实现模型投放后遭遇不同的规则波位置点；提高投放试验的一次成功率，同时也可以提高模型试验现象的可复现性。
-
公开(公告)号：CN109515750B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811579599.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种旋翼类飞机水上迫降模型卸载重量式升力模拟装置，属于旋翼类飞机水上迫降模型试验领域。针对现有技术模拟旋翼升力大小不稳定、旋翼升力模拟装置不与模型脱离对模型着水后运动姿态和安全造成影响的问题，本发明提出一种旋翼类飞机水上迫降模型卸载重量式升力模拟装置：通过采用直线导轨和电磁铁的组合，保证模拟升力始终过重心且大小恒定，并且在模型完成着水滑水过程后，通过电磁铁动作将卸载与模型脱离。本发明模拟旋翼升力大小恒定，保障试验安全。
-
公开(公告)号：CN112623268A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011376899.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种全机动力模型试验中螺旋桨推力的快速变换方法，包括：确定PWM发生器，将PWM发生器安装于驱动电机内；通过在拖车底部设置推力测量装置，并在推力测量装置底部挂载螺旋桨及驱动电机，形成推力标定模型；采用推力标定模型执行推力标定试验，记录拖车在不同速度下，螺旋桨达到所需推力时PWM信号的占空比。本发明实施例提供的螺旋桨推力的快速变换方法，可以满足全机动力模型试验试验的需求，而且实施方便，成本低，且应用范围广泛。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.024 seconds)
