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公开(公告)号:CN206940230U
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201720684239.4
申请日:2017-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本实用新型是一种钢管桩翻身吊钳,设有吊钳主体,吊钳主体为平行设置的内、外双层板结构,且双层板的剖面呈卧“U”形,在双层板之间设有连接支撑双层板的加强板,满足抬吊大型钢管桩所需的强度要求,所述加强板与双层板垂直设置,内层板的内侧开口区域设置为钢管桩桩身底端的钳制区,内层板与钢管桩内壁接触的部位设置为弧面,以适应钢管桩桩体的曲面弧度,减小对钢管桩结构的损坏;在吊钳主体的顶部设有吊耳、侧部设有辅助把手Ⅰ,吊钳主体开口端的外层板顶部设置有配重块,在所述配重块的顶部设有辅助把手Ⅱ。本实用新型通过遛底方式配合吊机完成钢管桩的抬吊立桩操作,且不易损坏桩身结构,立桩完成后利用自重与钢管桩底部脱离,无需拆卸。
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公开(公告)号:CN206827922U
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201720684236.0
申请日:2017-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本实用新型是一种用于起重机吊臂上的滑索缆风装置,包括设置在吊臂底部的横梁,横梁通过抱箍Ⅰ固定安装在吊臂底部的左、右主弦杆上且与主弦杆垂直设置,在吊臂上部的左、右侧部均安装有三脚架,三脚架外端部通过缆风绳Ⅰ和相同一侧的横梁端部连接,在三脚架上部的左、右主弦杆上对称装有抱箍Ⅱ,三脚架的外端部通过拉索与相同一侧的抱箍Ⅱ连接,起重机起重吊绳底端连接设有起重吊具,起重吊具的左、右侧部分别通过缆风绳Ⅱ和绳环与相同一侧的缆风绳Ⅰ滑动连接,绳环滑动套设在缆风绳Ⅰ上,缆风绳Ⅱ的一端与起重吊具连接,另一端与绳环连接,形成滑索结构,在起吊过程中对起重吊具和起吊物进行约束,减小摆动幅度,便于提升作业效率和安全性能。
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公开(公告)号:CN206826891U
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201720684677.0
申请日:2017-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本实用新型是一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳,驳身内部设置为若干功能舱,所述功能舱包括压载水舱和空舱,甲板上活动配备有两台履带吊,包括一台吊装稳桩平台入海并将单桩吊装入稳桩平台内的主履带吊和一台配合主履带吊完成单桩翻身起吊操作的辅助履带吊,主履带吊上配备有平衡重和超起重,辅助履带吊上配备有平衡重,所述辅助履带吊的吊绳端部配有翻身吊钳,在甲板面的后部沿驳宽方向铺设有两条供主履带吊的履带行走的路基板轨道,两条路基板轨道平行设置,且两条路基板轨道之间的区域设置为主履带吊的固定行走区域,处于固定行走区域的甲板下方采用箱梁加固;在驳身前部的甲板上有驳上人员生活和工作的房屋;驳上配备沉桩吊锤。
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公开(公告)号:CN205707186U
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201620222043.9
申请日:2016-03-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种插入式结构入土障碍物破碎施工船,包括船体、振动下沉系统、定位系统;根据插入式结构施工水域的波浪、水流、地形等状况选用施工船舶;根据坚硬物或夹层所在深度、插入式结构沉入底标高设计制作桩架,安装振动锤和桩管,桩管头部焊接专用破碎头,完成振动下沉系统安装;施工时船舶在专用测量系统的指导下定位;定位完成后开启振动锤向下振动下沉,待破碎头到达设定底标高时停止并拔出,而后船舶再次定位并振动下沉,直至施工完毕。本设备定位精度高、破碎效果好,速度快,具有很大的灵活性。
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公开(公告)号:CN203612179U
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201320748315.5
申请日:2013-11-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台,包括平板驳船,平板驳船的甲板中轴线中部设有轮毂台座,在轮毂台座的周向均匀分布有三个风叶根部可调托架,在平板驳船甲板中轴线的前部设有风叶前部可调托架Ⅰ,在平板驳船的后部甲板两侧均铰接有翻转式工作平台,在两个翻转式工作平台的外端分别设有风叶前部可调托架Ⅱ。本实用新型有效的解决了风轮拼装需要大面积工作平台的问题,大大节约了海上分体安装的工期;通过风叶根部可调托架、风叶前部可调托架Ⅰ、风叶前部可调托架Ⅱ与风机轮毂的配合,避免了海上起重作业时,风浪对安装的影响,既保护了设备,又降低了起重船所需的最大起重载荷。
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