-
公开(公告)号：CN107574788A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710948438.6
申请日：2017-10-12
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种装配式预制面板及其制作方法，主要由若干个相互卡合连接的基板构成，且各基板具有一本体，且每相邻的两个基板中至少有一个基板的本体上开设有卡槽，至少有一个基板的本体上设有用于配合卡槽的卡合部。其中，装配式预制面板中的各卡槽和对应的卡合部在相互卡合连接后形成用于通过灌浆连为一体的卡合处。与现有技术相比，本发明可简化操作，降低制作周期，提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN109469003A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811527286.3
申请日：2018-12-13
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种装配式桩基码头结构及其连接方法，该结构包括：预制桩帽节点以及预制梁，所述预制梁安装在所述预制桩帽节点上的安装凹槽上，所述预制桩帽节点上设有多个通孔，其中，所述通孔贯穿所述安装凹槽设置；所述预制梁上设有多个与所述通孔对应设置的孔道，所述通孔和所述孔道之间贯穿有预应力钢绞线，通过所述预应力钢绞线将所述预制桩帽节点和预制梁固定连接。连接方法，包括：安装预制桩帽节点；在预制桩帽节点上的安装凹槽上安装预制梁，围成框架结构；在预制桩帽节点上的通孔和预制梁上的孔道之间穿预应力钢绞线；固定预应力钢绞线。本申请具有施工工艺简单、搭建工期短且可极大地降低人力物力耗费等优势。
-
公开(公告)号：CN108643223A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810480408.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种导管架和负压桶的复合基础结构及其连接方法，本发明所提供的导管架与负压桶连接结构形式，通过合理的设置上、下肋板等细部结构，分摊立管与负压桶连接段的集中荷载，使导管架与负压桶形成合理的受力作用体系，可以充分发挥负压桶和导管架的优势，与单个负压桶基础结构相比，具有能适应更深的水深，抗倾覆能力较强等优点，可有效减少导管架结构材料用量，造价低，适用于使用负压桶式基础的构筑物，通过导管架与负压桶形成整体基础受力体系，在水下环境受力合理，节省材料，经济环保，且这种导管架+负压桶复合式基础结构形式的加工简便，施工效率高。
-
公开(公告)号：CN108265671A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810201829.6
申请日：2018-03-12
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种预制面板与纵、横梁的连接系统，包括预制面板、纵梁以及横梁，预制面板的侧面设有灌浆口和出浆口，且灌浆口和出浆口分别与设置的预制面板中的套筒连通设置；纵梁和横梁的表面预制第一钢筋，第一钢筋嵌入套筒中，且在第一钢筋和套筒的间隙中设有从灌浆口灌入的浆料。一种连接方法，在纵梁和横梁的表面预制第一钢筋；在预制面板与第一钢筋对应的位置预设套筒，并在预制面板的侧面预留与套筒连通设置的灌浆口和出浆口；将预制面板吊装至纵梁和横梁上，使得第一钢筋嵌入套筒中；从灌浆口向套筒内灌浆，直至出浆口有浆液溢出时停止灌浆；待浆液硬化后完成连接。本发明具有工作量小，工作效率高且适用于码头建设等优点。
-
公开(公告)号：CN106950129A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710093468.3
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本申请的目的是提供一种高桩码头结构水平承载力的动力检测方法，该检测方法包含以下步骤：确定高桩码头结构的待测区域和对应的冲击船舶类型；根据所确定的待测区域，在高桩码头结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；冲击船舶冲击高桩码头结构；第一检测装置根据冲击时所测得的数据，得到高桩码头结构在水平方向上承受的静力荷载以及位移；根据静力荷载和位移绘制多条承载力曲线，并通过承载力曲线对高桩码头结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明可方便工作人员根据该承载力曲线对高桩码头结构在水平方向上的承载力进行评估，以实现对基于高桩码头结构在水平方向上的承载力的有效检测。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111218950B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202010169900.4
申请日：2020-03-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第六工程(厦门)有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电单桩和高桩承台基础钢管桩种植共用施工平台，包括设在六根辅助桩套管上的顶层、中层和下层平台；六根辅助桩套管以连线呈正六角形的方式布置；顶层平台包括顶圈梁和两对悬挑梁；顶圈梁通过六根径向主梁与六根辅助桩套管连接；顶圈梁的外围设有均呈正六角形的内道、中道和顶外道主梁；两对悬挑梁与六根辅助桩套管连接使顶层平台的平面外轮廓呈矩形；中层与下层平台的结构和尺寸均相同并包括圈梁和呈正六角形且连接在六根辅助桩套管上的外道主梁；圈梁通过六根联系梁与六根辅助桩套管连接；顶层、中层和下层平台上均设有单桩导向护筒和高桩导向桁架。本发明的施工平台不仅能提高护筒的垂直度，还能减少资源投入。
-
公开(公告)号：CN108425685B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810060760.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种基于现浇隧道的混凝土裂缝控制方法，包括以下步骤：确定仿真模拟边界条件；对多因素耦合作用下的隧道混凝土的温度和应力进行仿真模拟，同时在仿真模拟上布置冷却水管；获得仿真模拟中冷却水管的布置方案；根据仿真模拟中得到的冷却水管的布置方案，现场设计一套与仿真模拟相应的冷却循环水系统。与现有技术相比，本发明具有工艺简单，能有效的控制现浇隧道混凝土的开裂问题，提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命的基于现浇隧道等优点。
-
公开(公告)号：CN108425685A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810060760.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于现浇隧道的混凝土裂缝控制方法，包括以下步骤：确定仿真模拟边界条件；对多因素耦合作用下的隧道混凝土的温度和应力进行仿真模拟，同时在仿真模拟上布置冷却水管；获得仿真模拟中冷却水管的布置方案；根据仿真模拟中得到的冷却水管的布置方案，现场设计一套与仿真模拟相应的冷却循环水系统。与现有技术相比，本发明具有工艺简单，能有效的控制现浇隧道混凝土的开裂问题，提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命的基于现浇隧道等优点。
-
公开(公告)号：CN113356256B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110726753.0
申请日：2021-06-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电植入式高桩承台预制封底及安装工艺，包括以下流程：承台预制封底岸上制作、海上植桩、承台预制封底安装和承台二期施工。承台预制封底包括砼封底板、六个均布开设在砼封底板上的穿桩孔、六个一一对应地埋设在多个穿桩孔中的套管、安装在砼封底板的顶面中央的基础环、六块均布地径向连接在基础环的外周面上的连接腹板及六个一一对应地连接在六块连接腹板的外端并一一对应地位于六个套管上方的十字连接件；每个套管的顶、底面一一对应地连接一个顶、底环板；六根工程桩的顶部一一对应地穿过六个套管并一一对应地与六个十字连接件连接。本发明将封底模板安装至连接腹板安装等作业在岸上进行，能大大减少海上吊装及作业时间。
-
公开(公告)号：CN113356256A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110726753.0
申请日：2021-06-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(厦门)工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电植入式高桩承台预制封底及安装工艺，包括以下流程：承台预制封底岸上制作、海上植桩、承台预制封底安装和承台二期施工。承台预制封底包括砼封底板、六个均布开设在砼封底板上的穿桩孔、六个一一对应地埋设在多个穿桩孔中的套管、安装在砼封底板的顶面中央的基础环、六块均布地径向连接在基础环的外周面上的连接腹板及六个一一对应地连接在六块连接腹板的外端并一一对应地位于六个套管上方的十字连接件；每个套管的顶、底面一一对应地连接一个顶、底环板；六根工程桩的顶部一一对应地穿过六个套管并一一对应地与六个十字连接件连接。本发明将封底模板安装至连接腹板安装等作业在岸上进行，能大大减少海上吊装及作业时间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
76
records
(took 0.046 seconds)
