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公开(公告)号：CN108374429A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810425533.2
申请日：2018-05-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本发明公开了一种带隔舱的负压桶式基础结构，包括桶顶盖、外桶壁、第一内桶壁、隔舱板、上肋板以及下肋板，所述外桶壁与桶顶盖固定连接，与所述桶顶盖固定连接的第一内桶壁设置在所述外桶壁的内侧，所述外桶壁和第一内桶壁之间设有多个隔舱板，所述桶顶盖和立管之间设有多个上肋板和下肋板，所述上肋板、下肋板以及隔舱板的设置数量相同，且对应设置的上肋板、下肋板和隔舱板位于同一平面。本发明作为海上风电行业的风力发电机组的基础，能以天然地基作持力层，并能在海上复杂的载荷和不确定环境因素下提供较好的承载能力。
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公开(公告)号：CN108824498A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810581002.2
申请日：2018-06-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负压桶式基础自压式抗拔承载力检测方法，其在负压桶式基础通过负压下沉到制定的深度后，向负压桶式基础内施加正向气压；同时监测负压桶式基础的位移，判定桶基抗拔承载力极限状态，以测得桶基的实际抗拔承载情况。本方案适用于使用负压桶式基础的构筑物，无需另外设立基准桩及反力系统，可实现精确检测，且检测以后可以重新抽负压使桶基恢复初始位置，对结构影响小，经济环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109374868A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811644663.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种便于吊装的隧道管节防水准原型试验模型，包括由两个并列设置且结构和尺寸均相同的隧道管节模型构成的试验模型和吊装胎架；两个隧道管节模型的相对面之间留有宽度为2cm的变形缝；变形缝中设有防水材料；两个隧道管节模型内的纵向钢筋在变形缝处连成一体。吊装胎架包括托板、多根竖向钢筋、纵向加强件和两个吊绳导槽；托板的长和宽的尺寸比试验模型的底面的长和宽的尺寸均大20cm；多根竖向钢筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端与两个隧道管节模型的底板中的水平主钢筋弯钩连接，使托板与试验模型连接成共同受力的整体结构。本发明的准原型试验模型，很好地解决了在吊装模型的过程中柔性变形缝受力变形的问题。
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公开(公告)号：CN108643223A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810480408.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种导管架和负压桶的复合基础结构及其连接方法，本发明所提供的导管架与负压桶连接结构形式，通过合理的设置上、下肋板等细部结构，分摊立管与负压桶连接段的集中荷载，使导管架与负压桶形成合理的受力作用体系，可以充分发挥负压桶和导管架的优势，与单个负压桶基础结构相比，具有能适应更深的水深，抗倾覆能力较强等优点，可有效减少导管架结构材料用量，造价低，适用于使用负压桶式基础的构筑物，通过导管架与负压桶形成整体基础受力体系，在水下环境受力合理，节省材料，经济环保，且这种导管架+负压桶复合式基础结构形式的加工简便，施工效率高。
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公开(公告)号：CN208266910U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820750724.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D27/52
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种负压桶，本实用新型通过导管架+负压桶复合基础结构形式，用于水下基础结构建设。导管架+负压桶复合基础结构形式，利用负压桶式基础自身结构的特点，负压桶与土体形成受力作用体系，与导管架连接，组成复合式基础，适用于使用负压桶式基础的构筑物，通过导管架与负压桶形成整体基础受力体系，在水下环境受力合理，节省材料，经济环保。
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公开(公告)号：CN209296722U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822276727.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型公开了一种便于吊装的隧道管节防水准原型试验模型，包括由两个并列设置且结构和尺寸均相同的隧道管节模型构成的试验模型和吊装胎架；两个隧道管节模型的相对面之间留有宽度为2cm的变形缝；变形缝中设有防水材料；两个隧道管节模型内的纵向钢筋在变形缝处连成一体。吊装胎架包括托板、多根竖向钢筋、纵向加强件和两个吊绳导槽；托板的长和宽的尺寸比试验模型的底面的长和宽的尺寸均大20cm；多根竖向钢筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端与两个隧道管节模型的底板中的水平主钢筋弯钩连接，使托板与试验模型连接成共同受力的整体结构。本实用新型的准原型试验模型，很好地解决了在吊装模型的过程中柔性变形缝受力变形的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208235568U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820671987.3
申请日：2018-05-07
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本实用新型公开了一种带隔舱的负压桶式基础结构，包括桶顶盖、外桶壁、第一内桶壁、隔舱板、上肋板以及下肋板，所述外桶壁与桶顶盖固定连接，与所述桶顶盖固定连接的第一内桶壁设置在所述外桶壁的内侧，所述外桶壁和第一内桶壁之间设有多个隔舱板，所述桶顶盖和立管之间设有多个上肋板和下肋板，所述上肋板、下肋板以及隔舱板的设置数量相同，且对应设置的上肋板、下肋板和隔舱板位于同一平面。本实用新型作为海上风电行业的风力发电机组的基础，能以天然地基作持力层，并能在海上复杂的载荷和不确定环境因素下提供较好的承载能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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