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公开(公告)号:CN101654903B
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN200910035092.6
申请日:2009-09-15
Applicant: 东南大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12 , C04B26/26 , C09J195/00 , C09J163/00 , C09J9/00
Abstract: 本发明提供一种水泥混凝土桥桥面的铺装结构,水泥混凝土桥面板(1)上方依次设置有环氧沥青混凝土层(2)和SMA13沥青混凝土层(3);所述水泥混凝土桥面板(1)与环氧沥青混凝土层(2)之间通过防水粘结层(4)粘合,所述环氧沥青混凝土层(2)与所述SMA13沥青混凝土层(3)之间通过粘结层(5)粘合。本发明方案改善了桥面铺装层的高温稳定性与抗疲劳性能,并取得了结构的低温抗裂性、变形追从性与使用耐久性等方面的综合平衡;本发明方案的变形适应能力强,疲劳寿命也相当好,该组合方案在技术上可行,在各项指标相差不大的前提下,具有更高的性价比,其综合性能最好。
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公开(公告)号:CN217104674U
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202121407214.2
申请日:2021-06-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种薄壁开口钢箱‑预应力钢筋混凝土组合盖梁,所述组合盖梁包括薄壁开口钢箱和墩柱;薄壁开口钢箱内设置有内部钢筋笼并浇筑混凝土;墩柱顶部设置有墩顶预埋楔形钢块,薄壁开口钢箱底部对应墩柱的位置焊接固定有盖梁底加强钢板,墩顶预埋楔形钢块焊接固定到盖梁底加强钢板上,实现墩柱与薄壁开口钢箱的连接。本实用新型的钢箱具有高强、轻质、易拼接等特性,既可以与内部预应力钢筋混凝土组成钢混结构,又可以充当内部后浇混凝土的模板,节约模板支、拆用工量和加快施工进度,降低对桥下通行的影响,针对目前长大盖梁绿色化、装配化、快速化施工的难题提供一直有效、合理的解决方法。
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公开(公告)号:CN212128810U
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN201921961508.2
申请日:2019-11-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型涉及一种UHPC波折钢腹板窄幅钢箱型组合梁,包括纵向平行布置的波折腹板窄幅钢箱梁,波折腹板窄幅钢箱梁顶面设置有剪力钉并铺设UHPC桥面板,相邻波折腹板窄幅钢箱梁之间设置有横向连系梁。本实用新型提供了一种新型钢混组合桥梁,首先,通过优化传统钢箱组合梁截面尺寸,有效减少了传统截面大量布设的纵横向加劲肋,简化了结构细部构造;其次,通过采用波折钢腹板替代传统平钢腹板,腹板抗剪强度及稳定性得到较大提高;同时,通过采用UHPC桥面板有效解决传统混凝土桥面负弯矩区易开裂的问题,增强结构耐久性,减少了后期养护的投入。
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公开(公告)号:CN211666094U
公开(公告)日:2020-10-13
申请号:CN201922294851.2
申请日:2019-12-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种锥套型钢筋连接器,所述连接器包括一个连接件和两个套件;所述连接件中部为柱状的连接件扳手位,连接件扳手位轴向两个端面对称设置有与连接件扳手位同轴的连接管;连接管内端部分的外壁设置有外螺纹;连接管外端的外径收缩形成外锥面;套件呈管状,一端为设置内螺纹的套件扳手位,另一端内径收缩形成内锥面;套件外套于连接件的两端,通过内外螺纹和内外锥面的配合实现连接。本实用新型通过对螺母和外螺纹的旋拧,使锥套不断挤压夹片,促使夹片不断收紧变形,从而牢牢紧固内部的钢筋,同时套件与连接件之间通过螺纹连接实现固定,从而实现对钢筋可靠牢固的连接,构造简单,受力合理明晰,连接牢靠,操作便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211596370U
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201921961706.9
申请日:2019-11-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种锥套连接预制拼装桥墩,自上而下包括盖梁、至少一节预制节段和承台,各部分端部预留有主筋,上下对接后各自主筋通过锥套锁紧钢筋接头连接,之后通过现浇湿接缝连接成整体。本实用新型中,所述锥套连接预制拼装桥墩结构简单,连接方便快捷,产品连接质量检测可视化,对中心要求不高,连接容差大,最适合部品化、工业化建造。湿接缝采用高性能混凝土,收缩更小,桥墩接缝耐久性更好。施工工艺更加简单方便,施工质量安全可靠。
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公开(公告)号:CN211452928U
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202020064397.1
申请日:2020-01-13
Applicant: 河南越秀尉许高速公路有限公司 , 中交瑞通路桥养护科技有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型公开的一种便于取芯的钻芯筒,属于路面施工设备技术领域。包括筒体、钻头、压芯盘、插销杆和螺母,连接杆与钻芯机连接进行钻取芯样,插销杆穿过滑槽和插销孔,螺纹与螺母旋紧后,压芯盘固定在筒体内的上部,取样时,通过滑动插销杆带动压芯盘,就能轻易将芯样推出筒体。该装置结构简单、设计合理,解决了常见的钻芯机卡芯问题,保证了芯样的完整性,进而提高后续力学性能实验数据的准确性。当钻头失效后,压芯盘、插销杆和螺母组件可以拆下重复利用,节约材料和成本。
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公开(公告)号:CN210217167U
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201920914552.1
申请日:2019-06-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于混凝土3D打印工具端的旋转出料装置,包括外桶和其下方连接的锥斗,外桶顶部设置有端盖;锥斗底端通过轴承方式连接有筒状的旋转头,旋转头外周通过键安装有一号同步轮;外桶外固定有面板,面板上安装有步进电机,步进电机底部的输出端安装有二号同步轮;一号同步轮和二号同步轮同高并通过同步带实现联动。本旋转出料装置主要应用于混凝土3D打印工具端上,旋转头的设计使得不同截面形状的打印头在混凝土打印过程中可以保证截面形状的完整性,提高打印质量,对精细化混凝土打印具有很好的应用效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN217104675U
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202121408192.1
申请日:2021-06-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及一种半预制UHPC‑NC组合盖梁连接构造,所述构造包括预制UHPC外壳、墩柱和墩柱牛腿支架平台;预制UHPC外壳包括底板、前后两侧的侧板和左右两端的端板,组成顶部敞开的壳形结构;预制UHPC外壳置于墩柱顶部的墩柱牛腿支架平台,墩柱顶部的墩柱预留钢筋向上插入预制UHPC外壳内,在预制UHPC外壳内浇筑混凝土连接成整体。本实用新型可兼容整体现浇和全预制盖梁的优点,并合理避开分段预制盖梁的缺点,在城市密集地区、海边公路等土地紧张区域的超30m长大盖梁桥梁建设中具有广阔的应用推广前景,有效解决高速公路与城市干道、普通公路、景观公路等“共建”和“交叉建设”导致的土地资源紧缺的现实难题。
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公开(公告)号:CN211596396U
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201922302916.3
申请日:2019-12-20
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制混凝土护栏连接构造,包括主梁翼缘板及其横向外侧竖直的预制混凝土护栏;主梁翼缘板端部分别设置有主梁翼缘板内侧预留短钢筋和主梁翼缘板外侧预留长钢筋,竖向伸出主梁翼缘板表面;预制混凝土护栏的内侧面设置有预埋钢板,与主梁翼缘板内侧预留短钢筋焊接固定;预制混凝土护栏外侧设置有竖向的护栏预留锚固孔道,主梁翼缘板外侧预留长钢筋插入护栏预留锚固孔道并通过灌浆实现固定。本实用新型中,采用焊接基础钢筋+锚栓连接,操作简单,连接方便快捷,连接容差大。且其受力性能较好,吊装、运输方便,耐久性好,施工风险小,适用性强。由于预制节段两端设有加劲段,可直接用传力杆连接,且操作简单,易于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207896582U
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201820236705.7
申请日:2018-02-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种综合管廊专用可伸缩电缆抗震支架,包括条状的U形固定件以及U形固定件U形滑动槽内条状的H形伸缩件;H形伸缩件横截面呈H形,其水平板和U形固定件底板上设有位置对应的定位孔;U形固定件和H形伸缩件顶部端面上均间隔设有位置对应的用于放置电缆的限位槽。该结构可以使综合管廊设计更大程度的贴合近期可实施项目,预留远景发展空间,并系统考虑了地震波对电缆带来的各方面影响,给电力电缆提供有效保护,提高城市抗灾防灾能力。
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