公开(公告)号：CN209051515U

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201821738967.X

申请日：2018-10-25

Applicant: 东风设计研究院有限公司

Inventor： 朱宽 ,  徐克明 ,  谈子龙 ,  任泽兵 ,  王银明

IPC: B62D65/18 ,  B65G35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种连续取电通讯轨道架及轨道，其包括用于支撑的下端面、用于贴附二维码的上端面、位于所述下端面和所述上端面之间的两个侧端面，每个侧端面上至少加工有两个用于连接取电装置和/或通讯装置的安装槽，每个安装槽沿轨道架的长度方向延伸布置。本实用新型结构简单、安装使用方便，其通过二维码、滑触线、SEW波导安装架、法勒微波安装架集成于一根轨道上，实现一种轨道多种用途，其能够根据不同的滑板系统满足不同的取电方式和通讯方式的使用要求。

公开(公告)号：CN204324177U

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201420759341.2

申请日：2014-12-05

Applicant: 东风设计研究院有限公司

Inventor： 朱宽 ,  徐克明 ,  谢峰

IPC: B65G15/20

Abstract: 本实用新型涉及总装车间最终装配输送设备技术领域，具体地指一种最终装配线输送设备。单链模组带包括设置于第一输送带和第二输送带中间的第三输送带，第三输送带的长度短于第一输送带和第二输送带，第三输送带的两侧分别与第一输送带和第二输送带连接；所述的第三输送带的前端、第一输送带的内侧和第二输送带的内侧形成“U”形的地坑检查工位。本实用新型采用模组带输送形式，通过双链模组带和单链模组带的结合，解决了车身上线推车机和设备干涉的问题以及线体末端地坑作业的问题。同时此设备外观干净整洁、免维护、维修方便，大大降低维护成本及维修人员的工作量。

公开(公告)号：CN204237219U

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201420726130.9

申请日：2014-11-27

Applicant: 东风设计研究院有限公司

Inventor： 朱宽 ,  徐克明

IPC: B65G47/57

Abstract: 本实用新型涉及焊装车间汽车顶盖输送皮带技术领域，具体地指一种举升旋转皮带机。举升机构包括下端固定于机架上的举升气缸和固定在举升气缸的上的举升框架；旋转机构包括回转支承和固定在举升框架上的旋转驱动电机，回转支承包括固定于举升框架上的内圈支座和可旋转地套接于内圈支座外侧的外圈支座，外圈支座与旋转驱动电机传动连接；皮带输送装置包括皮带机框架和固定在皮带机框架上的皮带机，皮带机框架下端固定在回转支承的外圈支座上。本实用新型通过举升和旋转机构能顺利地将顶盖垂直输送，定位精度高，减少顶盖和设备的磨损，大大降低设备故障率，具有很好的实用性。

公开(公告)号：CN209274776U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201821790955.1

申请日：2018-10-30

Applicant: 东风设计研究院有限公司

Inventor： 宋泰宇 ,  任泽兵 ,  吴永兵 ,  许进敏 ,  王银明 ,  朱宽 ,  张可

IPC: B62D65/18

Abstract: 本实用新型公开了一种旋臂倒伏驱动接送装置，包括与地面固定的支撑框架总成和旋臂倒伏机构，旋臂倒伏机构位于支撑框架总成的上端并与支撑框架总成铰接；旋臂驱动架下端与旋转驱动机构一端固定连接，旋转驱动机构另一端固定在支撑框架总成上；支撑框架总成上端固定设有物料小车行走机构，物料小车行走机构包括行走轨道，行走轨道一侧设有摩擦驱动。本实用新型装置可与生产线无缝对接、实现物料小车自动上下线和转运。物料小车下线时，物料小车在倒伏夹紧驱动的驱动力和夹持力下从大滑板转运到物料小车行走轨道上，然后在摩擦驱动和靠轮组件的配合下进一步转运至下一个环节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209112336U

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201821780739.9

申请日：2018-10-31

Applicant: 东风设计研究院有限公司

Inventor： 朱宽 ,  徐克明 ,  潘祥喜 ,  任泽兵 ,  秦希青 ,  宋泰宇

IPC: B62D65/18 ,  B62D65/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车底盘装配输送线，包括用于运输车身的装配线滑板、用于承载车身底盘合装零部件的合装台车、用于将合装台车推上或拉下装配线滑板的随行机构和沿车身底盘的装配输送方向设置、可将合装台车输送至随行机构或承载从随行机构卸下的合装台车的台车输送机构，合装台车上设有升降台，升降台的顶部为可承载所述车身底盘合装零部件的支撑板，装配线滑板在靠近随行机构的一侧、沿车身底盘的装配输送方向设有供电装置，合装台车的底部设有可从供电装置取电并向升降台供电的取电装置。本实用新型实现了在装配线滑板的运行过程中将前、后悬或电池与车身底盘进行合装，并保证操作人员作业的舒适性及灵活性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207343312U

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201721108569.5

申请日：2017-08-31

Applicant: 东风设计研究院有限公司

Inventor： 唐湘全 ,  徐克明 ,  朱宽

IPC: B08B1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种电泳漆清除装置，包括平板刮板、固定架和轴套，垂直于固定架的两端平行设有支撑板，支撑板的中部与轴套组件轴连，轴套组件的前端与平板刮板后端固定连接，平板刮板与弹簧压件组件连接，弹簧压件组件的上部分别与所述支撑板活动连接。本实用新型采用平板刮板可刮除一定量的残留在底漆橇纵梁下表面的漆膜，具体为当平板刮板与底漆橇纵梁的下表面接触后使平板压板向前倾，与平板刮板相连接的弹簧压件组件则受到挤压并产生反作用力，使平板刮板与底漆橇纵梁的底面紧密接触，提高刮漆的效果，有效去除残留的电泳漆。