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公开(公告)号：CN103487718A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310424228.9
申请日：2013-09-17
Applicant: 东南大学
IPC: G01R31/06
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机匝间短路故障诊断的方法，用于解决永磁同步电机定子绕组匝间短路故障的检测问题。其技术方案是：首先利用坐标变换理论计算零序电压中基波幅值和初相位、零序电压中三次谐波的幅值和三相相电流基波的初相位。其次，判断是否出现匝间短路故障：如果Fs>thr，则出现了匝间短路故障，并且判断故障相；否则，没有出现匝间短路故障。最后，判断故障相：在匝间短路的情况下，根据零序电压中基波的初相位和三相相电流基波的初相位的来差判断故障相。本发明计算简单，易于实现，可以实时地诊断匝间短路故障，并且可以提高故障诊断的灵敏度。
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公开(公告)号：CN102303525B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110168903.7
申请日：2011-06-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种机电耦合的交通车辆飞轮动能回收装置，包括飞轮、离合器、变速器、双转子电机、牵引整流单元、牵引逆变器单元、飞轮逆变器单元、飞轮轴、变速器高速轴、变速器低速轴和负载输出轴，双转子电机包括变速器低速轴、滑环、电刷、内转子、环绕所述内转子的外转子、环绕外转子的定子，滑环设置在变速器低速轴上，电刷与滑环接触，定子和内转子均设置有多相绕组；飞轮通过飞轮轴与离合器连接，离合器通过变速器高速轴与变速器连接，变速器通过变速器低速轴与内转子连接，外转子与负载输出轴连接。本发明以双转子电机为核心，通过内、外转子和定子之间的机电耦合使动能在飞轮和负载之间来回传递，损耗小，整体效率高。
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公开(公告)号：CN102290910B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110227777.8
申请日：2011-08-10
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 一种使用记忆式定子永磁型电机的飞轮储能装置包括上磁性轴承（1），真空腔（2），飞轮本体（3），外壳（4），电机转子（5），电机定子（6），下磁性轴承（7），飞轮转轴（8）；飞轮转轴（8）的上下两端分别设置在上磁性轴承（1）和下磁性轴承（7）上，上磁性轴承（1）和下磁性轴承（7）分别固定在外壳（4）的上下两端，飞轮本体（3）和电机转子（5）分别固定在飞轮转轴（8）上，电机定子（6）固定在电机转子（5）外侧的外壳（4）上，构成记忆式定子永磁型电机的飞轮储能装置。该装置可以显著减小飞轮储能系统的能量消耗，大大延长飞轮的储能时间，提高系统整体的能量转换效率及系统的安全性。
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公开(公告)号：CN101487453B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200910024469.8
申请日：2009-02-23
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本发明公开一种变速恒频风力发电装置，其包括风力机、双转子永磁发电机、交直交功率变换器、级联功率变换器；其中双转子永磁发电机包含定子、外转子、内转子以及滑环；内转子上放置多相绕组，经滑环和电刷连接到交直交功率变换器；定子上放置多相绕组，一端与电网连接，另一端与级联功率变换器连接；外转子为永磁转子结构，无绕组、滑环和电刷。本发明去除了机械增速齿轮箱，提高了可靠性；双转子永磁发电机功率密度高、效率高，与电网相连无需使用额定容量的功率变换器，有利于降低成本；发电机接入提供阻尼作用的级联功率变换器，有利于功率因素调节，降低冲击电流和瞬态电流，优化系统电能质量。
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公开(公告)号：CN102545502A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210017325.1
申请日：2012-01-19
Applicant: 东南大学
IPC: H02K16/04
Abstract: 本发明公开了一种双定子无刷双馈电机，包括外定子、转子、内定子和双向整流逆变器，其中外定子上2p极定子绕组为功率绕组，与电网直接相连，内定子上2q极定子绕组为控制绕组，经双向整流逆变器与电网相连。转子有两层鼠笼，在转子的一端两层鼠笼导条对应相连，在转子另一端用两个端环分别将两层鼠笼导条短接。本发明的双定子无刷双馈电机具有极好的适应性，既可以设计为变速恒频发电机，也可以设计为恒频调速电动机。该电机结构简单紧凑，功率密度高。没有电刷滑环，因此，可靠性高，运行、维护成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102303525A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110168903.7
申请日：2011-06-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种机电耦合的交通车辆飞轮动能回收装置，包括飞轮、离合器、变速器、双转子电机、牵引整流单元、牵引逆变器单元、飞轮逆变器单元、飞轮轴、变速器高速轴、变速器低速轴和负载输出轴，双转子电机包括变速器低速轴、滑环、电刷、内转子、环绕所述内转子的外转子、环绕外转子的定子，滑环设置在变速器低速轴上，电刷与滑环接触，定子和内转子均设置有多相绕组；飞轮通过飞轮轴与离合器连接，离合器通过变速器高速轴与变速器连接，变速器通过变速器低速轴与内转子连接，外转子与负载输出轴连接。本发明以双转子电机为核心，通过内、外转子和定子之间的机电耦合使动能在飞轮和负载之间来回传递，损耗小，整体效率高。
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公开(公告)号：CN101487453A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910024469.8
申请日：2009-02-23
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本发明公开一种变速恒频风力发电装置，其包括风力机、双转子永磁发电机、交直交功率变换器、级联功率变换器；其中双转子永磁发电机包含定子、外转子、内转子以及滑环；内转子上放置多相绕组，经滑环和电刷连接到交直交功率变换器；定子上放置多相绕组，一端与电网连接，另一端与级联功率变换器连接；外转子为永磁转子结构，无绕组、滑环和电刷。本发明去除了机械增速齿轮箱，提高了可靠性；双转子永磁发电机功率密度高、效率高，与电网相连无需使用额定容量的功率变换器，有利于降低成本；发电机接入提供阻尼作用的级联功率变换器，有利于功率因素调节，降低冲击电流和瞬态电流，优化系统电能质量。
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公开(公告)号：CN101474133A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810243319.1
申请日：2008-12-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 毫米药丸自动成型装置是一种采用挤压(达3500－4000个大气压)成型技术将放射性药粉压制成直径0.6－1.0毫米，长约2.0－4.0毫米的圆柱形药丸的装置。该装置包括上顶针机构(1)、振动机构(2)、下顶针机构(3)、机架(5)；振动机构(2)通过连杆(8)固定在机架(5)的中部，上顶针机构(1)位于振动机构(2)的上部，下顶针机构(3)固定在振动机构(2)的下部，且与上顶针机构(1)同轴线，普通电机(6)位于机架(5)的中部的外侧，通过软轴(7)与振动机构(2)连接，在机架(5)内的下部设有盛料瓶(4)。可以通过无人值守自动完成，从而减轻操作强度并避免放射性药粉对人员的危害。
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公开(公告)号：CN101299588A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200810122749.8
申请日：2008-06-27
Applicant: 江苏火电电力设备制造有限公司 , 东南大学
CPC classification number: Y02E10/76
Abstract: 本发明涉及一种双凸极永磁风力发电机的可变速风力发电系统及其控制方法，包括风力机和双凸极永磁发电机，以及两个PWM功率变换器和控制器，在系统中：风力机与双凸极永磁发电机的转动轴连接，双凸极永磁发电机的定子电枢绕组端子与发电机侧PWM功率变换器连接，网侧PWM功率变换器的交流侧与电网连接，两个PWM功率变换器采用背靠背连接；发电机侧PWM功率变换器的控制器电路包括：电流传感器、旋转编码器和含有SVPWM发生器的控制器，控制器的输入端与电流传感器、旋转编码器相连接，并由SVPWM发生器输出信号控制PWM功率变换器。
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公开(公告)号：CN119519395A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411623093.3
申请日：2024-11-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种模块化多电平变流器的故障抗扰运行控制方法，包括，采集模块化多电平变流器的桥臂电流信号，以及子模块电容电压信号；根据采集的数据，估算故障子模块数；构建模块化多电平变流器的环流iac、交流电流iao在第k+1个周期的预测模型，通过遍历寻优，获得令代价函数最小的唯一napp(k+1)与nanp(k+1)组合；将桥臂子模块电容电压依据从小到大或从大到小的顺序排列，根据桥臂电流的极性方向，选择napp(k+1)个上桥臂子模块投入，以及nanp(k+1)个下桥臂子模块投入。此种控制方法能够对模块化多电平变流器开路故障下的故障定位过程进行控制优化，从而实现模块化多电平变流器的开路故障抗扰运行，避免桥臂过电流与子模块电容过电压威胁变流器可靠性。
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