公开(公告)号：CN108195537A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201810114815.0

申请日：2018-02-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 费庆国 ,  郑成林 ,  何顶顶 ,  黄跃平

IPC: G01M7/02

CPC classification number: G01M7/022

Abstract: 本发明公开了一种基于振幅控制的航空发动机叶片振动疲劳试验方法，采用非接触激光振幅监测系统，实时监测发动机叶片端部的振幅，以发动机叶片端部的振幅作为反馈信号，若检测到动态振幅偏离试验预定值，测控系统实时发出修正指令，通过调整激励驱动电流的大小或调整激励频率的方式保持发动机叶片端部振幅的恒定，其振幅的控制精度优于1%，从而获得可靠的叶片振动疲劳试验结果。

公开(公告)号：CN107643213A

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201710638786.3

申请日：2017-07-31

Applicant: 东南大学

Inventor： 何顶顶 ,  郑成林 ,  费庆国

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/06

Abstract: 本发明公开了一种用于消除离面位移影响的高温应变测量方法。本发明针对高温下用二维数字图像相关方法测量试件表面应变时，因试件的离面位移引起的测量误差，提出了一种基于二维数字图像相关的双相机测量方法，可用于高温环境下试件的表面应变测量。根据离面位移引起的虚应变与物距成线性关系，将试件成像于两台不同物距的相机，进而消除离面位移的影响，克服了传统测量方法误差大或硬件结构复杂的问题。

公开(公告)号：CN106289738A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610602939.4

申请日：2016-07-27

Applicant: 东南大学

Inventor： 周明华 ,  何顶顶 ,  吕雯蓉 ,  姜竹生 ,  黄跃平 ,  翟瑞兴 ,  邹友泉

IPC: G01M13/00

CPC classification number: G01M13/00

Abstract: 本发明适用于公路桥梁检测领域，若支座或伸缩装置病害致接缝凹凸错位，在凹凸台阶与行车动载的耦合激励下，可引起伸缩装置或梁体扭振响应；本发明公开了公路桥梁伸缩装置抗扭服役性能评定方法，所述方法包含：扭振数据采集模块，用于采集伸缩装置或梁体的扭动错位及扭振响应信号；抗扭性能评定模型，定义了抗扭性能和抗扭性能劣化率的计算方法；抗扭性能劣化历程数据库，储存各检测周期被评定对象的抗扭性能和抗扭性能劣化评定结果；跟踪监测被评定对象的抗扭性能劣化率的变化，可以早期诊断与识别抗扭服役性能的劣化。本发明方法在提高检测效率的同时，提升了检查评定的可靠性。

公开(公告)号：CN103134701B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201310038397.9

申请日：2013-01-31

Applicant: 东南大学

Inventor： 何顶顶 ,  黄跃平 ,  李兆霞

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明公开了一种焊接钢桁架结构疲劳失效过程的同步监测方法，步骤如下：第一步，通过建立焊接钢结构的有限元模型并进行静力分析确定结构材料层次下的易损部位；第二部，确定各结构层次下易损部位特征响应参数并制定相应测试方案；第三步，确定各结构层次下传感器布置项目和位置，并完成安装、调试以及设置降噪和放干扰措施；第四步，对结构施加疲劳荷载，同时以多种测试技术手段同步监测焊接钢桁架材料、构件和结构层次下的失效过程、特征响应及其随疲劳周期的演变过程。该方法比传统与常用结构失效评估方法更全面的反应结构的整个失效过程和各个层次下的特征响应，有益于实现对结构失效过程和失效机理的认识与研究。

公开(公告)号：CN221681611U

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202420172437.2

申请日：2024-01-24

Applicant: 东南大学

Inventor： 何顶顶 ,  钱哲轩

IPC: E01D19/02 ,  E01D101/24 ,  E01D101/34

Abstract: 本实用新型公开了一种无磁可装配式预应力混凝土桥墩节段，包括：沿长度方向设置有多个通孔的铝合金管；多个通孔中包括一个中心通孔，在中心通孔中设置有FRP预应力束；在除中心通孔以外的通孔中填充有混凝土。本实用新型使用材料均为铝合金型材，避开了常规钢筋混凝土柱使用的钢材料，实现了无磁的特性，本实用新型提供的桥墩节段使用的铝合金管可以使用模具一次成型，解决了铝合金材料难以焊接的问题，安装快捷方便，能够实现工厂化制作，降低施工成本。