-
公开(公告)号：CN205836474U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620483505.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种内开支架结构，包括内开支架本体，内开支架本体上设有用于与车门内板安装的四个安装点，内开支架本体上设有沿内开手柄安装底座和所述四个安装点的整体加强筋条；内开支架本体的安装点位置设有与整体加强筋条交叉的安装点加强筋条。本实用新型的有益效果为：解决了高低配内板共用一套模具问题，降低前门内板模具开发成本；高配车型安装内开支架可以实现总装共用一个内开手柄结构，减少内开手柄的模具开发成本，零件运输管理成本，便于工人安装，不需要设计防错结构；解决了高配内开拉手底座高、难装问题，使得工人安装方便；降低了内开手柄的底座高度，有效的增强了内开手柄强度，有利于增强零件的耐久性。
-
公开(公告)号：CN204775028U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520268337.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供一种内板窗台加强板结构及含加强板结构的车门，属于汽车零部件领域。本实用新型内板窗台加强板结构包括凸出台阶面、所述凸出台阶面上部的上焊接边、所述凸出台阶面下部的下焊接边和凸出台阶面两侧与所述内板固定连接的侧板，所述下焊接边为锯齿状，所述下焊接边每根齿条上设有与所述内板焊接的焊点，所述下焊接边其余部分切边与所述内板离空。本实用新型的有益效果为：提高了内板的带线刚度；增强零件的防锈性能；从零件结构上实现轻量化设计，并提高了工人焊接操作的便利性。
-
公开(公告)号：CN204774947U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520375723.X
申请日：2015-06-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜加强板结构。本实用新型提供一种汽车后视镜加强板结构，所述后视镜加强板包括铰链加强板、导轨支架，所述铰链加强板焊接在所述后视镜加强板上，所述后视镜加强板与前门内板搭接，所述后视镜加强板的导轨支架与前门前导轨搭接。本实用新型的有益效果是：一、集成前门前导轨支架功能，解决导轨制造质量、焊接变形及运输问题；二、集成前门铰链加强板上铰链加强板功能，加强前门垂直刚度，有效解决前门下垂问题；三、有效的增大前门辊压窗框的窗框刚度；四、集成导轨支架及前门铰链加强板功能在后视镜加强板上，可减少零件模具开发，运输，及人工成本。
-
公开(公告)号：CN204712833U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520298537.0
申请日：2015-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种乘用车后侧门滚压窗框总成。本实用新型提供一种乘用车后侧门滚压窗框总成，包括窗框C柱内板、窗框导轨、窗框C柱外板、上窗框，所述窗框C柱内板和所述窗框C柱外板通过包边连接，所述窗框导轨焊接于所述窗框C柱外板和所述窗框C柱内板之间，所述窗框导轨与所述上窗框通过对接焊焊在一起。新型造型自由空间大，制造控制简单；降低了整车的成本；在窗框C柱内板上增加加强特征，采用新的内外板连接结构，提高了窗框的刚度及连接刚度；玻璃导轨和窗框导轨形成封闭运行路线，玻璃运行顺畅。采用螺栓连接，提高连接刚度；增开玻璃安装缺口，玻璃装配没有问题，保证整个新结构的可实施性。
-
公开(公告)号：CN204659406U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520268360.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种侧门铰链加强板，属于汽车零部件领域。本实用新型包括头端部、尾端部以及连接所述头端部和尾端部的中间部，所述中间部包括第一连接边和第二连接边，所述第一连接边和第二连接边为弧线，所述弧线的弧形凸向同一侧。本实用新型的有益效果为：节约安装空间，有利于门系统铰链及门密封面的布置，使得门主密封面顺滑，提高门系统的密封性；使得同一车型前后侧门均能共用；实现防错设计，使得工人装配更为方便准确。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214295518U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023299287.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供一种塑料尾门加强连接结构及含该加强连接结构的尾门，属于尾门加强结构领域。本实用新型包括贯穿尾门安装孔的垫圈、螺母和内板加强板，其中，所述内板加强板设有与螺母中部的安装孔适配的通孔，所述垫圈的一端与门内板过盈配合，另一端设置在所述尾门安装孔内，所述螺母固定设置在所述内板加强板的一侧，安装孔与通孔对应设置。本实用新型的有益效果为：增加连接强度，降低了塑料内板应力集中导致安装区域破裂的风险。
-
公开(公告)号：CN214295516U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023100484.7
申请日：2020-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的一种复合材料尾门内外板粘接结构，包括尾门外板和尾门内板，所述尾门内板采用长玻纤增强聚丙烯材料一体注塑而成，所述尾门外板采用滑石粉填充聚丙烯材料一体注塑而成，所述尾门内板的内表面靠近外边缘处设有宽度相同的涂胶面，粘接剂设于涂胶面上，所述尾门外板与尾门内板粘接固定，所述涂胶面的内外两侧分别间隔设有多个内侧筋条和高度相同的外侧筋条，所述内侧筋条和所述外侧筋条的顶部分别与所述尾门外板的内表面相抵。本实用新型提供具有的优点是：结构简单、可有效控制粘接粘接剂用量、把控粘接尺寸、防止尾门刚度试验时出现的粘接失效现象。
-
公开(公告)号：CN209381759U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821527214.4
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车尾门包括尾门总成，所述尾门总成包括依次层叠设置的外装饰板、尾门外板、尾门内板及内装饰板，所述外装饰板覆盖在尾门外板上背向所述尾门内板的一面，所述汽车尾门铰链总成连接在所述尾门外板和所述外装饰板之间。本实用新型通过在尾门外板上覆盖外装饰板即可完成汽车尾门的颜色与车身颜色不同色的造型要求，具有成本低，生产效率高，且避免出现色差的风险。另外，本实用新型汽车尾门铰链总成不会整体外漏，较为美观，改善用户的使用体验度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209112289U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821692201.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机罩与翼子板匹配组件，包括机罩外板、机罩内板、左翼子板、左骨架、右翼子板和右骨架，机罩内板固定连接于所述机罩外板下部，左骨架固定连接于左翼子板下部且位于机罩外板和机罩内板左侧，右骨架固定连接于右翼子板下部且位于机罩外板和机罩内板右侧，左骨架右端固定连接于机罩外板左端底部，右骨架左端固定连接于机罩外板右端底部，左骨架右端可拆卸式固定连接于机罩内板左端，右骨架左端可拆卸式固定连接于机罩内板右端。本实用新型的一种发动机罩与翼子板匹配组件遮挡了塑料发动机罩总成与左翼子板、右翼子板之间的缝隙，提升感知；解决了发动机罩总成下沉的变形；解决了发动机罩总成上翘的变形。
-
公开(公告)号：CN204659592U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520268338.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车外后视镜的安装支架总成，包括外后视镜安装支架和车门内板总成，所述外后视镜安装支架与所述车门内板总成通过至少三个焊接点焊接。本实用新型的有益效果是：将外后视镜安装支架安装到车门内板总成上，并通过少三个焊接点进行焊接，提高了外后视镜安装支架的刚度，汽车外后视镜在安装到外后视镜安装支架后，不易出现抖动，镜面模糊的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.032 seconds)
