公开(公告)号：CN205745672U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620436559.3

申请日：2016-05-13

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张允峰 ,  莫梦婷 ,  唐基荣

IPC: F16L3/223

Abstract: 本实用新型提供一种用于固定管路的管夹及安装支架，属于管路固定结构领域。本实用新型用于固定管路的管夹包括设有固定管路固定槽的管路固定部和将管夹安装在被安装物件上的安装部，所述安装部设置在所述管路固定部的下方，所述安装部包括安装部本体、设置在所述安装部本体上的安装卡爪、及用于防止所述管夹相对于被安装物件转动的侧限位台，所述安装卡爪包括卡爪固定面和卡爪贴合面，所述安装卡爪和侧限位台分别设置在所述安装部本体的两侧。本实用新型的有益效果为：可有效防止管夹在装配位置沿安装方向轴向旋转，从而提高管路固定效果；管夹侧限位台确保了管夹在横向受力时也不会脱落，确保管夹的安装牢固。

公开(公告)号：CN219993806U

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202321726062.1

申请日：2023-07-03

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 唐基荣 ,  徐靖 ,  李锐 ,  卓义盛 ,  魏小宝

IPC: F02M25/08 ,  B60K15/03

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆蒸发排放控制系统以及车辆，车辆蒸发排放控制系统包括：常压油箱；炭罐，所述炭罐与所述常压油箱连通，所述炭罐包括壳体，所述壳体内部设有依次连通的第一吸附部、第二吸附部以及第三吸附部，所述第一吸附部用于吸附所述常压油箱产生的蒸汽介质，所述第二吸附部用于吸附由所述第一吸附部排出的蒸汽介质，所述第三吸附部用于吸附由所述第二吸附部排出的蒸汽介质。与现有技术相比，本实用新型采用常压油箱与炭罐连通的结构，使用炭罐内的第一吸附部、第二吸附部以及第三吸附部对常压油箱产生的蒸汽介质依次吸附最终达到排放要求，结构简单仍然能够将汽油蒸汽有效吸附而达到低排放目的。