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公开(公告)号：CN110067690A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910273001.6
申请日：2019-04-04
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种仿海带结构微流体传动潮流能发电装置，包括系泊绳、第一扁平舱、第一软油管、第一牵引绳、第一接头、第一油囊、第二接头、第二牵引绳、第二软油管、第二扁平舱、铰接装置、第二油囊、阀组（梭阀、第一单向阀、第二单向阀）、小型油马达、齿轮箱、小型发电机、导线、电池。各节扁平舱之间通过铰接装置连接，在铰接处上、下扁平舱两侧各设有油囊，油囊上、下接头分别通过牵引绳紧箍固连于上、下扁平舱两侧，油囊上、下接头通过软油管连通上、下扁平舱内的阀组和小型油马达，实现潮流能向液压能的转换，小型油马达驱动小型发电机发电，所发的电储存在电池中，各节扁平舱内电池通过导线并联，导线在第一软油管、第一油囊内走线。本发明在复杂海流情况下平稳运行，其生存性强，且不会对海洋生物构成生命威胁，是一个很好的环境友好型装置。
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公开(公告)号：CN104514609B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201310457244.8
申请日：2013-09-30
Applicant: 三峡大学
IPC: F01N13/12
Abstract: 一种具有防水倒灌功能的水下动力增压排气装置，包括运载装置壳体，设于运载装置壳体内的动力系统，动力系统上设有与大气相通的进气管，还设有排气管，排气管前端设有排气口；运载装置壳体内还设有用于给排出气体增压的空压机，空压机的增压管出口位于排气口内，在排气管内增压管出口之前的位置设有单向阀，在单向阀于增压管出口之间还设有防水阀；在防水阀的一侧设有活塞筒，活塞筒内设有活塞，活塞与防水阀连接，增压管与活塞筒连通。本发明可以利用空压机产生的高压气体推动活塞垂直向下运动，从而启闭防水阀，使动力系统排出废气。当停止工作时，活塞在海水压力、浮力和弹簧的作用下垂直向上运动，使防水阀关闭，从而外界海水不会涌入排气管。
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公开(公告)号：CN103884567B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410112535.8
申请日：2014-03-25
Applicant: 三峡大学
IPC: G01N1/32
Abstract: 一种金相显微试样预磨机，包括基座，基座的上部分的内侧两边开设有轨道，轨道内设有滑板，基座下部设有用于驱动滑板前后移动滑板动力系统，滑板底部设有滑杆和砂纸夹紧机构，基座上部设有门架，门架上设有夹持机构和进水管，隔板上设有隔板开滑槽，用于滑杆的来回运动，滑槽四周向上凸起，用于防止冷却水通过隔板滑槽流到基座的下部分空间，隔板的底部中间位置设有排水口，门架上设有门架开孔，开孔内有螺纹，相邻门架开孔之间通过门架开槽连通。使用本装置试样表面划痕沿同一方向，且表面粗糙度均匀；机械夹持试样并确保试样与砂纸始终处于贴合状态，省力且可靠；冷却水可以解决试样的发热问题和磨掉沙粒的冲洗问题，结构简单易行。
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公开(公告)号：CN102954225B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201110388966.3
申请日：2011-11-30
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种往复运动内压补偿式密封装置，包括缸体、端盖，第一活塞与第二活塞之间设有中活塞，中活塞的边缘安装有环状密封件；所述的环状密封件上下两端设有凸起定位部，环状密封件的中部外侧设有与缸体内壁配合的凸起密封部；第一活塞和第二活塞上设有与凸起定位部配合的槽；环状密封件与中活塞之间形成密封的腔室。本发明提供的往复运动内压补偿式密封装置的结构，利用密封件与中活塞形成密封的腔室，并配合单向阀，工作时可依据密封件与缸体间的间隙大小或工作压力的高低，对腔室进行充、放介质，使其达到最佳的密封状态。利用注入带有压力的密封介质，配合密封材料自身伸展率的动态补偿作用，从而达到动态密封的效果。
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公开(公告)号：CN102954225A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110388966.3
申请日：2011-11-30
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种往复运动内压补偿式密封装置，包括缸体、端盖，第一活塞与第二活塞之间设有中活塞，中活塞的边缘安装有环状密封件；所述的环状密封件上下两端设有凸起定位部，环状密封件的中部外侧设有与缸体内壁配合的凸起密封部；第一活塞和第二活塞上设有与凸起定位部配合的槽；环状密封件与中活塞之间形成密封的腔室。本发明提供的往复运动内压补偿式密封装置的结构，利用密封件与中活塞形成密封的腔室，并配合单向阀，工作时可依据密封件与缸体间的间隙大小或工作压力的高低，对腔室进行充、放介质，使其达到最佳的密封状态。利用注入带有压力的密封介质，配合密封材料自身伸展率的动态补偿作用，从而达到动态密封的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217945364U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222072089.5
申请日：2022-08-08
Applicant: 三峡大学
IPC: B62D57/024
Abstract: 本实用新型提供了适用于可自动松杆的爬杆机器人的越障装置，包括端部相互铰接的杆状第一升降组件和第二升降组件，且第一升降组件和第二升降组件的结构沿铰接轴镜像对称设置，第一升降组件和第二升降组件上均设置有可沿其主体直线移动的升降平台，升降平台通过直线驱动件驱动移动，升降平台上可转动的连接有可自动松开和夹持杆件的爬杆机器人，第一升降组件和第二升降组件之间还设置有可驱动第一升降组件和第二升降组件进行相对转动的翻转组件。本实用新型解决了现有技术中存在的在爬行机器人抵触或过于靠近障碍时无法越障以及爬行机器人沿杆件移动不稳定的问题，产生了增强爬杆机器人的越障性能的效果。
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公开(公告)号：CN204623115U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520357821.0
申请日：2015-05-29
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本实用新型涉及一种新型智能减振电动轮。根据轮毂有限空间要求，对轮毂电机、制动器、智能减振系统总成等进行了设计并将设计的各子系统在轮毂有限空间内一体化集成。将车身作为目标系统，结合新型智能减振电动轮形成可控闭环系统。它主要包括独立悬架支座、对称上下不等长摆臂、MR阻尼器、螺旋弹簧、控制器、加速度与位移传感器、车轮主轴、轮毂电机、制动器总成、轮毂、轮胎部件。利用加速度与位移传感器采集车身加速度及悬架的动位移信号，实时传递到控制器中，通过四通道电动车振动控制策略，采用变论域模糊控制算法，输出控制指令向MR阻尼器发出电流变化信号，MR阻尼器作为执行器来实时调节阻尼力，从而实现在城市道路上电动汽车的智能减振效果。
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公开(公告)号：CN204612895U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520366828.9
申请日：2015-06-01
Applicant: 三峡大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本实用新型涉及一种小型流场模拟水槽，它包括水槽，水槽内设置有右栅格和左栅格，两个栅格将水槽划分成进水室、实验室和出水室，进水室和出水室之间通过管道相连，管道上设置有水泵，试验装置设置有实验室内。主要特点是通过水泵来促进水槽流体的流动，通过导流栅格来保证流场的流动呈层流状态，调节泵的流量大小可以调整流场的流速，这样就可以进行流场中相关装置不同流速下的实验工作。导流栅格做成活动式的，嵌入在水池中，方便不同间距的栅格更换，导流栅格的间距可以做成不同的疏密，从而模拟流场层流的不同精度，进行不同精度的实验。
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公开(公告)号：CN213929974U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022505474.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 三峡大学
IPC: F16L55/32 , F16L55/40 , F16L101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种新型螺旋轮式微型管道探测机器人，它包括机器人主体，所述机器人主体分采用分节式结构，包括前桥驱动、支撑部分、探测部分和后桥驱动；所述前桥驱动通过第二万向节联轴器与探测部分铰接相连，所述探测部分与支撑部分固定相连，所述支撑部分通过第一万向节联轴器与后桥驱动铰接相连。不仅结构简单可靠和使用方便，还能够完成管道内部的勘探工作，及时检测出管道内部存在的问题。
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公开(公告)号：CN208926561U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821239383.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 三峡大学
IPC: A61B17/66
Abstract: 一种肱骨骨折辅助复位装置，包括固定机构、“U”形连接件和牵引机构，所述的固定机构设置在“U”形连接件的开口端，所述的牵引机构设置在远离固定机构的“U”形连接件另一端上；所述的固定机构包括两根连接杆，连接杆的一端设有固定托板，连接杆的中部及另一端上设有两个固定环；所述的“U”形连接件的两端分别活动连接在两根连接杆上，“U”形连接件另一端与牵引机构连接固定。采用上述结构，其不仅成本低廉，而且不需要对患者进行穿针等工作，极大的减少了病患的痛苦，并帮助医者更省时省力的完成手法复位的过程，最重要的是节约了很多手法复位中使用到的人力成本，无需额外配置助手，就能够实现更加轻松的手法复位治疗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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