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公开(公告)号：CN114379421A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210140267.5
申请日：2022-02-16
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60L58/26 , B60K11/02 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/635 , H01M10/633
Abstract: 本发明属于动力电池技术领域，公开了一种冷却系统、冷却系统的控制方法及车辆，冷却系统包括电池调温组件、动力电池、第一三通阀、第一水泵、电机控制器、电机、第二三通阀、电机冷却器以及开关阀。能够通过不同的连接方式以及阀门状态，将动力电池和电机控制器及电机连接于两个独立的冷却回路，通过电池调温组件调节动力电池的温度，通过第一水泵及电机冷却器调节电机控制器及电机的温度；或者将动力电池、电机控制器及电机串联于同一冷却回路，利用电机控制器及电机的余热加热动力电池，同时能够节省生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112721613A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110082435.5
申请日：2021-01-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统及其控制方法，属于汽车技术领域。热管理系统包括第一冷却管路，其两端均与电机连接，以用于冷却电机，第一冷却管路包括散热器及第一驱动件，第一驱动件用于驱动电机内的第一冷却介质至散热器，以对电机散热；第二冷却管路，其两端均与电池连接，以用于冷却电池，第二冷却管路包括换热器及第二驱动件，第二驱动件用于驱动电池内的第二冷却介质至换热器，以对电池散热；四通换向阀，其用于连通或隔断第一冷却管路与第二冷却管路；检测组件，其包括用于检测环境温度的第一传感器；控制模块，其分别与第一驱动件、第二驱动件及四通换向阀控制连接，且与第一传感器信号连接。其优点在于：其具有轻量化及集成化的特点。
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公开(公告)号：CN112428886A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011439349.7
申请日：2020-12-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于燃料电池汽车技术领域，公开了一种燃料电池商用车的整车冷却系统，包括集中布置在机舱前端的燃料电池发动机冷却子系统和驱动电机冷却子系统，其中：燃料电池发动机冷却子系统包括左散热器、右散热器、左电动风扇、右电动风扇、第一电动水泵、PTC加热器、调温器和燃料电池发动机，驱动电机冷却子系统包括串联连接的中间电机散热器、第二电动水泵、电机控制器及DCDC控制器和驱动电机以及设置在中间电机散热器一侧的电机冷却风扇。本系统用两套独立的冷却子系统分别对燃料电池商用车的燃料电池发动机和动力电机、电机控制器及DCDC进行热管理；两套子系统独立控制，集中布置在机舱前端，更节能。
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公开(公告)号：CN220627866U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321565696.3
申请日：2023-06-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/04291
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池散热集成系统及燃料电池总成，将盛放液态水的储水腔、安装喷淋水泵和水泵控制器的安装腔集成设置，可以省去或缩短喷淋水泵和储水腔之间的连接管路，燃料电池散热集成系统的集成度高、整个集成壳体的占用空间小、成本低、重量轻，水泵控制器和喷淋水泵均安装在安装腔内，便于接线以及后续检修。
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公开(公告)号：CN216975075U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220786250.2
申请日：2022-04-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种中冷器进气管、中冷系统及车辆，中冷器进气管包括：塑料管，塑料管包括至少两段子塑料管，至少两段子塑料管依次连接并相互连通；及安装支架，安装于其中一段子塑料管的外侧壁。上述中冷器进气管，将一整个塑料管拆分为多段子塑料管，以便于通过注塑工艺加工成型，且能够根据不同的车型或者安装空间设计多段子塑料管的形状结构，提高塑料管的适配性和通用性，进而提高整个中冷器进气管的通用性；通过安装支架能够将中冷器进气管安装于车辆的发动机，不仅简化了中冷器进气管的整体结构，而且安装方便。
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