公开(公告)号：CN113544402A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202080007957.2

申请日：2020-03-06

Applicant: KYB摩托车减震器株式会社 ,  雅马哈发动机株式会社

Inventor： 秋本政信 ,  岩村文明

IPC: F16F1/12 ,  F16F9/32 ,  F16F9/44

Abstract: 一种悬架装置，其具备：环形弹簧支座(4)，其用于支撑悬架弹簧的一端；环形限制部件(5)，其用于限制此弹簧支座(4)朝向悬架弹簧的相反侧移动；三个凸轮部(7A、7B、7C)，其用于在限制部件(5)的周向上以具有120度的相位差的方式进行设置；以及三个突部(6A、6B、6C)，其用于在弹簧支座(4)的周向上以等间隔的方式进行设置；其中，凸轮部(7A、7B、7C)分别具有轴向高度不同的多个凸轮面(7a、7b)，凸轮面(7a、7b)分别包括倾斜角相等的倾斜面，突部(6A、6B、6C)分别具有能够沿着倾斜面倾斜并与倾斜面相抵接的抵接面(6a)。

公开(公告)号：CN110520648B

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201880025849.0

申请日：2018-03-14

Applicant: KYB摩托车减震器株式会社

Inventor： 大岳和己 ,  河田繁和

IPC: F16F9/58 ,  B62K25/08 ,  F16F1/06 ,  F16F9/32 ,  F16F9/48

Abstract: 一种前叉，具有：减振器(D)，其具有缸(5)和以能够沿轴向移动的方式插入缸(5)内的活塞杆(6)，并夹装在外管(1)与内管(2)之间；悬架弹簧(S)，其是卷绕线材而形成的螺旋弹簧，该悬架弹簧(S)在朝向收缩侧的行程量变为最大之前，与轴向的一端部的线材紧贴而形成筒状的间隔壁(7)；以及缓冲橡胶(8)，其能够进入间隔壁(7)内，当缓冲橡胶(8)进入间隔壁(7)内时，在间隔壁(7)与缓冲橡胶(8)之间形成限制通道(70)，该限制通道(70)对从间隔壁(7)内向外侧移动的流体的流动施加阻力，当缓冲橡胶(8)进一步进入间隔壁(7)内时，缓冲橡胶(8)被压缩。

公开(公告)号：CN111133220A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201880060556.6

申请日：2018-07-19

Applicant: KYB摩托车减震器株式会社 ,  雅马哈发动机株式会社

Inventor： 秋本政信 ,  高桥启介

IPC: F16F9/44 ,  B60G15/06 ,  F16F1/12 ,  F16F9/32 ,  B62K25/10

Abstract: 本发明的悬架装置具备：环状弹簧座(11)，其在圆周方向上可旋转地安装在外管(1)的外周且支撑悬架弹簧(3)的一端；环状限制构件(10)，其安装在外管(1)的外周的弹簧座(11)的悬架弹簧相反一侧且限制弹簧座(11)向悬架弹簧相反一侧的移动；多个凸轮部(22A)、(22B)，其设置在弹簧座(11)的限制构件(10)侧且具有轴向高度各自不同的多个抵接面(23)、(24)、(25)；多个突起部(17A)、(17B)，其设置在限制构件(10)中并分别配置在与各凸轮部(22A)、(22B)对应的位置，同时抵接于抵接面(23)、(24)、(25)。

公开(公告)号：CN107429777A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680020779.0

申请日：2016-04-06

Applicant: KYB摩托车减震器株式会社

Inventor： 富宇贺健

IPC: F16F9/44 ,  B62K25/08 ,  F16F9/32 ,  F16F9/342 ,  F16F9/348

Abstract: 本发明的目的在于提供一种具备弹簧调整器并能够设置多个调整器的前叉。为了达成上述目的，在本发明的技术方案中的前叉(F)中，弹簧调整器(A)在轴向视角下偏离中心(O)的位置可转动地安装在叉盖(4)上，而且在突出至叉本体(1)内的外周具有螺纹部(35)，螺固在弹簧调整器(A)的螺纹部(35)而变更悬架弹簧(S)的支承位置的板体(P)在壳部(14a)中穿过弹簧调整器(A)的安装中心的至少两个部位与壳部(筒构件)(14a)相接触。因此，能使板体(P)止转，并且能够将其小型化，从而能够以与第一调整器(5)及第二调整器(6)不发生干扰的方式进行配置。