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公开(公告)号：CN104931015A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510348961.6
申请日：2015-06-24
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于DTM数据模型的横断面自动成图系统与方法，系统包括：基准站以及移动站，基准站用于跟踪载波相位测量，同时通过数据链将测站坐标、观测值、卫星跟踪状态及接收机工作状态进行发送，移动站用于接收GPS信号进行载波相位观测，同时通过数据链接收来自基准站的载波相位差分数据，以获取测量区域内原始地形三维坐标；采集单元，用于建立测量区域的数据模型；处理单元，用于生成横断面图。本发明的优点是：结构简单，包括基准站以及移动站，采集单元和处理单元实现自动成图，可以快速地获取测量区域的三维坐标，减少了工作强度，提高了野外工作效率，提高了横断面测量精度，能够更好地计算出此区域的开挖土方量，从而降低生产成本。
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公开(公告)号：CN104674672A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510102684.0
申请日：2015-03-09
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交世通重工(北京)有限公司
CPC classification number: E01D21/00 , E01D2101/24
Abstract: 高墩施工履带式循环模板，该履带式循环模板包括模板整体提升机构、模板主体框架、履带模板系统、附属机构；模板整体提升机构通过F型提升架与上横梁连接，上横梁与竖向固定板用螺栓连接，互相垂直的相邻两个面上的竖向固定板通过其端部的角连接件相连接；千斤顶采用楔块式穿心千斤顶。履带模板系统的不锈钢板履带套在上履带辊与下履带辊上。附属结构的上工作平台安装在上横梁上。下履带辊靠其重力将不锈钢履带张紧。在履带式循环模板的实际使用过程中，不锈钢板履带与已浇筑的混凝土表面无相对滑动，上履带辊和下履带辊转动，实现模板的循环连续。
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公开(公告)号：CN104631260A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510084839.2
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
IPC: E01C7/10
Abstract: 本发明提供了一种水泥稳定碎石上下层联铺施工方法，其包括如下步骤：a)铺设下层：在路面上铺设下层水泥稳定碎石混合料层，碾压所述下层水泥稳定碎石混合料层；b)铺设上层：在所述下层水泥稳定碎石混合料层的水泥稳定碎石混合料自拌合起12小时以内，在碾压成型的所述下层水泥稳定碎石混合料层的上表面完成铺设上层水泥稳定碎石混合料层，碾压所述上层水泥稳定碎石混合料层。本发明的水泥稳定碎石上下层联铺施工方法，保证了层间粘结强度，可相对延长层间施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN103774559A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410032676.9
申请日：2014-01-21
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明属于一种悬索桥吊索索力和高程的调整装置，由提升结构、支撑连接结构和液压系统所组成。其中，支撑连接结构用于与固定在吊索杯环上端的吊索扣接和支撑穿心式千斤顶的顶座体，由支撑座架和导向夹筒所组成。提升结构用于提升、调整加劲梁、或与加劲梁固定为一体的吊索锚固箱与吊索下端的距离，由下提升梁板、锚固连接器、穿心式千斤顶和提升吊杆所组成。本发明能对吊索的长度和索力值进行单独或整体调整，具有结构简单，操作灵活，作业安全便捷，使用效果好，施工速度快，效率高和质量好的优点。
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公开(公告)号：CN102535872B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201210012278.1
申请日：2012-01-16
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
IPC: E04G21/28
Abstract: 本发明为一种用于墩柱冬期施工的砼保温罩，该砼保温罩用于周向围裹在墩柱的一段已浇筑完成的施工节段上，所述砼保温罩为一矩形形状，接触墩柱的一侧为里侧，该砼保温罩从里侧向外侧依序由塑料薄膜层、第一苫布层、岩棉层和第二苫布层构成；所述矩形砼保温罩的上端和下端分别沿着边缘设有将上端和下端密封地绷紧绕设于该已浇筑完成的施工节段外侧的橡皮筋束；所述砼保温罩的上端缘设有多个吊孔，每个吊孔通过一连接构件与位于砼保温罩上方待浇筑施工节段的模板连接。本发明的砼保温罩，不仅可以满足墩柱冬期施工的混凝土保温，还可以简化操作工艺，避免人工高空作业，降低施工难度和危险性，达到了施工安全性和方便性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103061268A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210593649.X
申请日：2012-12-19
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 高速公路(双跨)跨线桥梁架设常用方法可以概况为跨墩龙门吊架设、架桥机架设和大吨位履带吊架设三种方法。但三种方法均存在一些限制性条件，如跨墩龙门吊架设需修筑跨墩龙门吊基础；架桥机架设需要在台背修建一条一定宽度和纵坡要求的运梁临时便道，费用增大；大吨位履带吊吊架设方法需要二台大吨位履带吊，前期投入大。但高速公路建设过程中，会不可避免遇到上述三种方法均无法实施的。为了克服上述问题，本发明提出了一种高速公路(双跨)跨线桥梁架设方法，有效解决上述高速公路(双跨)跨线桥梁架设问题，采用该方法明显减少造价，架设简单且安全可控，不受运梁临时便道修建和大吨位履带吊进场条件等条件限制。
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公开(公告)号：CN101922141A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010233275.1
申请日：2010-07-16
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司
Inventor： 张志新
Abstract: 本发明涉及一种支座垫石的结构和施工方法，该结构包括有一个预制的垫石单体和桥墩(或桥台)，该垫石单体与桥墩(或桥台)之间有粘结料，其施工方法：预制垫石，运至桥墩(或桥台)处；用起重工具将预制的垫石吊至设计位置处；精确定位后固定；将粘结料放入垫石与桥墩(或桥台)的空隙；待粘结料体积稳定后，拆除固定装置。本发明克服了现场浇注混凝土质量控制难度大、垫石施工速度慢的不足。
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公开(公告)号：CN101906872A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010233186.7
申请日：2010-07-16
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司
Inventor： 张志新
Abstract: 本发明涉及一种用于高耸建筑物混凝土滑模施工的装置及施工工艺，该装置在原有滑模的基础上，在滑模模板(2)内侧紧贴附着有一层上下连续的薄板(3)，该薄板的水平面形状与模板相同。当滑模向上移动时，薄板(3)停留在原位，滑模模板(2)在薄板(3)表面滑动，可以利用薄板(3)保护混凝土。本发明能够有效改减少混凝土表面损伤，提高混凝土质量。
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公开(公告)号：CN101886399A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010000174.X
申请日：2010-01-07
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢套箱一体装置，包括挑梁、侧壁、底板、底梁及吊杆，所述底板搭在所述底梁上，所述侧壁设置在所述底板四周，所述挑梁固定连接在相对设置的所述侧壁上，所述挑梁和底梁通过所述吊杆连接固定，所述的侧壁通过法兰板、两块楔形垫块、法兰压板及螺栓连接在一起，所述的法兰压板顶部固定连接有起吊环，所述的底梁上连接有预留钢丝绳。本发明的钢套箱一体装置在侧壁拆除时，只需要通过所述吊环吊起法兰压板、楔形垫块自然松动，从而使螺栓松动脱离法兰板，完成拆除，不需水下作业。本发明解决了目前钢套箱存在的拆除时需要水下作业且侧壁不能重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN101319982A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810064976.X
申请日：2008-07-23
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司
Abstract: 混凝土渗透性测量装置，它涉及一种混凝土性能的测量装置。本发明解决了现有的混凝土渗透性的测量方法测试时间过长，测量不准确和误差大，且电量法不能解决掺盐类外加剂混凝土渗透性评价的问题。本发明的第一钢管(2)的下部装在容器(11)内，第一钢管(2)的管壁上开有渗透孔(2－1)，第一钢管(2)与螺帽(3)连接，湿度传感器(4)设置在螺帽(3)内，第二钢管(5)的下部设置在第一钢管(2)内，第二钢管(5)的上部与第一软胶管(7)的一端连接，第一软胶管(7)的另一端与氮气瓶(14)连接，第三钢管(6)的一端安装在径向孔(3－2)内，第三钢管(6)的另一端与第二软胶管(9)连接，第二管卡(10)安装在第二软胶管(9)上。本发明具有测试时间短、测量准确、误差小和结构简单等优点。
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