公开(公告)号：CN1905969A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200580001973.6

申请日：2005-01-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社 ,  帝伯工业股份公司

Inventor： 道冈博文 ,  高见俊裕 ,  竹中一成 ,  仓内孝 ,  富冈宪彦 ,  加藤功 ,  村木宽 ,  服部俊也 ,  斋藤仪一郎 ,  大泉清春

IPC: B22D19/00 ,  F02F1/10

CPC classification number: B22D19/0009 ,  F02F1/102 ,  F02F1/16

Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套和制造该气缸套的方法。该气缸套和制造方法应用于气缸体并有利地提高与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求：(i)突出部的高度在0.5mm至1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm；(ii)在外周面上突出部的数目在5个/cm2至60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2；(iii)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10％至50％之间－包括10％和50％；(iv)由高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20％至55％之间－包括20％和55％；(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立；并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间－包括0.2mm2和3.0mm2。

公开(公告)号：CN205990968U

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201620493984.6

申请日：2016-05-27

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.沃伊克

IPC: F02F1/16

CPC classification number: F02F1/10 ,  F02F1/102 ,  F02F2001/104

Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机(10)，其具有至少一个在气缸(12)中可沿着冲程(h)在上止点(OT)与下止点(UT)之间移动的活塞(14)以及用于冷却活塞(14)和气缸(12)的水套(16)。根据本实用新型，水套(16)在下行冲程方向上从上止点(OT)最大延伸直至冲程(h)的中心。此外，螺纹起始部(26)位于内燃机(10)的水套底部(20)以下至少3mm且最大30mm。

公开(公告)号：CN2825977Y

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：CN200520000712.X

申请日：2005-01-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安木哲 ,  山田建

IPC: F02F1/00

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02F1/102 ,  F02F1/108 ,  F02F7/0007 ,  F02F7/007 ,  F02F7/008 ,  F02F2001/106

Abstract: 本实用新型涉及一种气缸体。内缸体件和外缸体件彼此分开地形成且相互装配在一起以便在其间形成一水套。所述内缸体件具有限定在其内的用于活塞的往复运动的气缸孔。至少一个弹性件支承在所述内缸体件与所述外缸体件之间，以便吸收在所述内缸体件与所述外缸体件之间产生的振动。

公开(公告)号：CN2779081Y

公开(公告)日：2006-05-10

申请号：CN200520000189.0

申请日：2005-01-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大村清治 ,  山田建

IPC: F02F1/00

CPC classification number: F02F1/102 ,  F02F1/10 ,  F02F1/16 ,  F02F2007/0063

Abstract: 一发动机1的一气缸体3由一内缸体件10和一外缸体件15装配而成。该内缸体件10包括一与一气缸套部8成一体的上台板部7。该外缸体件15包括一气缸外壁部12。气缸盖2利用缸盖螺栓31紧固在上台板部7上。气缸外壁部12利用缸体紧固螺栓32在上台板部7的气缸盖2相对侧紧固到上台板部7上。缸盖螺栓31和缸体紧固螺栓32从相对侧与上台板部7拧到一起。从而可靠地防止由于螺栓31、32的紧固而造成的上台板部7变形和气缸套部8倾斜。

公开(公告)号：CN2767682Y

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：CN200520000515.8

申请日：2005-01-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社 ,  帝伯工业股份公司

Inventor： 道冈博文 ,  高见俊裕 ,  竹中一成 ,  仓内孝 ,  富冈宪彦 ,  加藤功 ,  村木宽 ,  服部俊也 ,  斋藤仪一郎 ,  大泉清春

IPC: F02F1/00 ,  B22D19/00 ,  B22D19/08

CPC classification number: B22D19/0009 ,  F02F1/102 ,  F02F1/16

Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套。该气缸套和(其制造)方法应用于气缸体并用一有利的方式改善与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求：(i)突出部1P的高度在0.5mm和1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm；(ii)在外周面上突出部1P的数目在5个/cm2和60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2；(iii)由一高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10％至50％之间并包括10％和50％；(iv)由一高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20％至55％之间并包括20％和55％；(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立；并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间并包括0.2mm2和3.0mm2。