公开(公告)号：CN108691684A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810272498.5

申请日：2018-03-29

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.沃伊克

IPC: F02F1/14 ,  F01P5/10

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P7/164 ,  F01P2003/021 ,  F01P2005/125 ,  F02F1/14 ,  F02F2001/104 ,  F01P5/10

Abstract: 按照本发明的气缸曲轴箱包括第一气缸(12a)和至少一个第二气缸(12b)，所述第一气缸和至少一个第二气缸被一体式制造的气缸体(14)包围并且通过共同的中间隔板(16)彼此分开，其特征在于，在一体式制造的气缸体(14)中构造有至少一个具有沿圆周方向完全围绕第一气缸(12a)的螺旋区段(20a)的第一冷却通道(18a)，并且在一体式制造的气缸体(14)中构造有具有沿圆周方向完全围绕第二气缸(12b)的螺旋区段(20b)的第二冷却通道(18b)。

公开(公告)号：CN205990968U

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201620493984.6

申请日：2016-05-27

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.沃伊克

IPC: F02F1/16

CPC classification number: F02F1/10 ,  F02F1/102 ,  F02F2001/104

Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机(10)，其具有至少一个在气缸(12)中可沿着冲程(h)在上止点(OT)与下止点(UT)之间移动的活塞(14)以及用于冷却活塞(14)和气缸(12)的水套(16)。根据本实用新型，水套(16)在下行冲程方向上从上止点(OT)最大延伸直至冲程(h)的中心。此外，螺纹起始部(26)位于内燃机(10)的水套底部(20)以下至少3mm且最大30mm。