旁承油缸控制系统
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102996580A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210490432.6

    申请日:2012-11-27

    Abstract: 本发明提供一种旁承油缸控制系统,包括信号采集器和控制器;所述信号采集器设置在旁承油缸上,所述信号采集器输出端与所述控制器的输入端连接,所述控制器的输出端与旁承液压系统的比例电磁阀连接;所述信号采集器用于采集所述旁承油缸的活塞行程信号和无杆腔的油压信号并发送给所述控制器,所述控制器用于根据所述活塞行程信号和油压信号控制所述比例电磁阀开启量,以控制所述旁承油缸的活塞行程和无杆腔的油压。与现有技术相比,对旁承油缸的检测精度高并且劳动强度低。

    落下孔车及其卸货方法
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101480955A

    公开(公告)日:2009-07-15

    申请号:CN200910118302.8

    申请日:2009-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种落下孔车,其两个侧承梁与大底架之间设置顶升装置,以便所述侧承梁能够相对于所述大底架在竖直方向上起升或者下降适当的距离。本发明还公开了一种落下孔车的卸货方法。需要卸载货物时,通过所述顶升装置将所述侧承梁及货物顶起适当的高度,此时即可在货物与地面或者轨面之间防置支撑部件。然后将所述侧承梁及承载于其上的货物下放,直至货物完全由所述支撑部件支撑,从而使所述侧承梁与所述货物相脱离。接着可以通过小型起重设备即可将所述侧承梁拆卸,并水平移走货物,从而完成卸货过程,不必要求卸货现场提供大吨位起重设备;这不但节省了大量的人力、物力,而且显著扩展了落下孔车的应用范围。

    铁路货车的车体和铁路货车

    公开(公告)号:CN103029716A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201110292695.1

    申请日:2011-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种铁路货车的车体和铁路货车,该车体包括底架和渡板,底架设置于车体的转向架上,渡板的第一端部活动连接于所述底架的端部,其中,渡板可绕其与底架端部活动连接的位置转动置于底架上,且在渡板绕其与底架端部活动连接的位置转动使所述渡板的第二端部接触地面状态下,渡板形成倾斜平面以使待运输工程机械车自地面沿渡板行驶至底架上。采用该车体后,只要转动渡板,将待运输的工程机械车直接开到底架上,或者从底架上开下来,即能完成工程机械车的装车或者卸车,因此,装卸方便,降低了装卸工程机械车的作业难度。

    铁路棚车车门和铁路棚车
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102561891A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201010606531.7

    申请日:2010-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种铁路棚车车门和铁路棚车,铁路棚车车门包括门板和平行设置于棚车侧墙或底架的导轨,门板上转动设置有两组转轴单元,转轴单元由轴座和主轴构成,轴座固定在门板上,主轴穿设于轴座内并可旋转,每组转轴单元中主轴的两端均设有曲拐,各曲拐的另一端固定有滑轮,滑轮置于导轨中并在导轨中被导向滑动,其中一组转轴单元的主轴上固定有可带动该主轴转动操作的手柄,且两组转轴单元的主轴之间设置有使两个主轴同步转动的同步开门连杆机构。本发明结构简单、合理、紧凑,克服了现有技术的诸多缺点,实现了提高车门整体性和密封性、实现单人单次操作的优点。

    一种长大货物车用导向梁及带有该导向梁的长大货物车

    公开(公告)号:CN101475009A

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200910005654.2

    申请日:2009-02-10

    Abstract: 本发明公开一种长大货物车用导向梁和带有该导向梁的长大货物车。所述长大货物车包括承载架、大底架、小底架、转向架,所述的小底架通过转向架支承在铁路轨道上,所述的大底架支承在两个小底架上;承载架两外端分别支承在两个大底架上,所述导向梁两端能够固定在承载架下方,且能够通过回转轴与大底架铰接;所述的两个导向梁的回转轴轴线之间的距离小于承载架两外端之间的距离。本发明通过导向梁使承载架与特种货物形成的刚性整体部分两端回转中心之间的距离大大减小,从而能够减小特种货物中部的偏移量,使长大货物车的能够运载更长或/和更宽的特种货物,在保证运输安全的同时,提高长大货物车的运输能力。

    铁路货车用球形心盘防脱系统及铁路货车

    公开(公告)号:CN202987177U

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201220708090.6

    申请日:2012-12-20

    Abstract: 本实用新型提供一种铁路货车用球形心盘防脱系统及铁路货车,其中铁路货车用球形心盘防脱系统,包括球形心盘,包括上心盘和下心盘,所述下心盘用于与下部底架连接,所述下心盘的中部设有弧面凹槽,所述上心盘上端用于与上部底架连接,所述上心盘的下端为半球形凸起,所述半球形凸起嵌入下心盘的弧面凹槽中;防脱装置,包括上连接板和下连接板,所述上连接板靠近所述上心盘设置用于与上部底架连接,所述下连接板靠近所述下心盘设置用于与下部底架连接,其中,所述上连接板和下连接板分别设有销孔,所述上心盘和下心盘通过水平设置的光圆销进行连接,所述上连接板和/或下连接板的销孔与光圆销间隙配合。本实用新型可提高铁路货车的安全性。

    一种凹底架及铁路凹底平车

    公开(公告)号:CN201405872Y

    公开(公告)日:2010-02-17

    申请号:CN200920154574.9

    申请日:2009-05-22

    Abstract: 本实用新型涉及铁路凹底平车技术领域,公开了一种凹底架,该凹底架包括承载梁、设置在所述承载梁的纵向两端的端臂,所述承载梁的上端面呈凹弧形。这种结构的凹底架,由于承载梁的上端面为承载面,将承载梁的上端面设置成凹弧形承载面,该凹弧形承载面能与发电机定子的圆柱形侧面形成配合面,发电机定子的圆柱形侧面能与凹底架的承载梁上的凹弧形承载面贴合,这样可以最大限度地降低凹底架承载面高度,使得凹底架的承载面上装载发电机定子后,整体结构尺寸在标准的轨道铁路机车车辆界限内,从而使得具有该凹底架的铁路凹底平车能够运输发电机定子。本实用新型还提供了一种铁路凹底平车。

    落下孔车
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201357830Y

    公开(公告)日:2009-12-09

    申请号:CN200920006439.X

    申请日:2009-03-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种落下孔车,其两个侧承梁均由分别位于其两端的两个大底架支撑;两所述侧承梁之间设置调宽装置,所述调宽装置在驱动部件的作用下沿所述落下孔车的横向伸缩,从而调整两所述侧承梁的间距。在运输货物时可以通过调宽装置扩大两所述侧承梁的间距,以便顺利承载货物;在货物卸载完毕后进行空车回送时,可以通过调宽装置减小两所述侧承梁的间距,使其恢复正常的宽度,从而显著降低了运输成本。所述调宽装置由所述驱动部件驱动,因此操作者的劳动强度较小,作业效率也较高。

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