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公开(公告)号：CN112963291A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110302569.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种回收液货船中液货机械能的发电装置，该装置包括：轨道、水平滑轮、竖直滑轮、左导向杆、右导向杆、左浮板、右浮板、绳带、发电装置和水密封罩。本发明巧妙地与船舶液货舱相结合，在船舶航行过程中受波浪作用时，利用浮板将船体发生摇摆运动时液货所蕴含的机械能回收起来，进而通过发电机转化为电能，间接利用了波浪能，解决了航行船舶难以利用波浪能的难题，降低了船舶航行过程中的油耗。此外，液货船上的液货舱数量多，且每个液货舱的尺寸大，这样全船可以安装较多数量的本发明装置，当液货船航行过程中受风浪作用发生摇摆运动时，本发明可回收的能量是十分巨大的，发电效果好。
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公开(公告)号：CN111425335A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010415585.9
申请日：2020-05-16
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用船舶两舷波浪能的发电装置，该装置主要包括：浮块、轨道、拉绳、传动轮、传动轴、发电机、发电机底座、限位底座、限位弹簧、套管。本发明的主要目的利用设置在船舶左侧和右侧的浮块，实现在船舶航行过程中对波浪能的利用，为航行中的船舶提供部分动力，达到节能减排的效果。本发明中浮块对称于船舶左舷和右舷安装，对称的两浮块形状相同，质量相等。每个浮块对拉绳的拉力等于浮块的重力，两浮块达到平衡，此时，即使浮块受到较小的波浪的浮力或向上的冲击力，也能够达到较好的发电效果。本发明装置在船舶上可安装多组，可充分利用船舶周围的波浪能资源，发电量大，且本发明易于实现，实际应用价值大。
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公开(公告)号：CN111425335B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010415585.9
申请日：2020-05-16
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用船舶两舷波浪能的发电装置，该装置主要包括：浮块、轨道、拉绳、传动轮、传动轴、发电机、发电机底座、限位底座、限位弹簧、套管。本发明的主要目的利用设置在船舶左侧和右侧的浮块，实现在船舶航行过程中对波浪能的利用，为航行中的船舶提供部分动力，达到节能减排的效果。本发明中浮块对称于船舶左舷和右舷安装，对称的两浮块形状相同，质量相等。每个浮块对拉绳的拉力等于浮块的重力，两浮块达到平衡，此时，即使浮块受到较小的波浪的浮力或向上的冲击力，也能够达到较好的发电效果。本发明装置在船舶上可安装多组，可充分利用船舶周围的波浪能资源，发电量大，且本发明易于实现，实际应用价值大。
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公开(公告)号：CN118306561A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410427561.3
申请日：2024-04-10
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种大型甲醇动力集装箱船回收燃料动能的系统，属于船舶技术领域，该系统包括：燃料舱、固定轴、水平轴、空心圆筒、水轮机、转轴、水轮机叶片、电机箱、发电机组、前浮体、后浮体。大型甲醇动力集装箱船在航行时遇到风浪，船舶发生横摇运动，燃料舱内甲醇燃料也随之向船舶晃动方向流动产生流体动能，本发明巧妙地利用水轮机捕获甲醇燃料产生的流体动能，转变为水轮机的机械能，进而通过发电机组转变为电能供船舶使用。有效降低了甲醇燃料的消耗，具有良好的实用性和经济性。
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公开(公告)号：CN118188227A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410305819.2
申请日：2024-03-18
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，提出了一种LNG船储存捕集的CO2的系统，该系统包括：驳运泵、LNG液货舱、增压泵、换热器、缸套水换热器、CO2捕集与分离单元、CO2压缩机、海水换热器、CO2截止阀、CO2储罐、BOG排气阀、BOG压缩机、三通阀、气体喷射器、温包、BOG增压压缩机、CO2卸货泵和CO2储存室。本发明通过在船舶甲板上设置CO2储存室，并且在CO2储存室的外侧设有保温层，使CO2储存室具备保温功能，进而将普通承压储罐放置在CO2储存室中，并将LNG液货舱中产生的BOG通入CO2储存室中，为储存CO2提供了一个低温环境，避免了CO2储罐产生CO2蒸发气，而且还合理利用BOG的冷能。此外，本发明无需采用造价昂贵的C型罐，降低了CO2的储存成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118025397A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410251643.7
申请日：2024-03-06
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，提出了一种利用风能的船舶空气减阻供气系统，该系统包括弧面风杯式风机、风机转轴、连接杆、风机叶片、风机底座、风机轴承、螺杆式空压机、空压机外壳、进气口、出气口、螺杆、螺杆上轴承、螺杆下轴承、联轴器、进气管道、出气管道和喷气口。本发明巧妙利用海上丰富的风能资源作为螺杆式空压机的动力源，利用弧面风杯式风机驱动空压机压缩空气。本发明相比于传统空气减阻供气系统的空压机不会产生能耗，不仅极大的降低了压缩空气的成本，具有良好的经济性，而且能够减少船舶能源消耗。此外，本发明结构简单，易于实现，具有良好的应用价值。
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公开(公告)号：CN113048001B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110383337.5
申请日：2021-04-09
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种用于液货船的液货机械能回收装置，该装置包括：液货舱内舱、水轮发电机、换气孔和导流罩，其中液货舱内舱由竖直挡板、水平挡板和液货舱的部分舷侧列板以及舱顶焊接组成。本发明设于液货舱中，当船舶在风浪天航行时，利用水轮发电机将船体发生摇摆运动时的液货机械能回收起来，进而带动发电机将液货机械能转化为电能，为液货船提供了部分动力，降低了船舶航行时的油耗。本发明中的竖直挡板还起到一定的纵舱壁作用，减小液货舱中自由液面对船体稳性的影响。此外，由于液货船上液货舱数量多、尺寸大，所以整个船舶上可安装较多数量的本发明，当船舶在风浪环境下航行时，本发明回收的能量十分巨大，发电效果好。
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公开(公告)号：CN112963291B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110302569.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种回收液货船中液货机械能的发电装置，该装置包括：轨道、水平滑轮、竖直滑轮、左导向杆、右导向杆、左浮板、右浮板、绳带、发电装置和水密封罩。本发明巧妙地与船舶液货舱相结合，在船舶航行过程中受波浪作用时，利用浮板将船体发生摇摆运动时液货所蕴含的机械能回收起来，进而通过发电机转化为电能，间接利用了波浪能，解决了航行船舶难以利用波浪能的难题，降低了船舶航行过程中的油耗。此外，液货船上的液货舱数量多，且每个液货舱的尺寸大，这样全船可以安装较多数量的本发明装置，当液货船航行过程中受风浪作用发生摇摆运动时，本发明可回收的能量是十分巨大的，发电效果好。
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公开(公告)号：CN114087104A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111491336.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种利用海流能的可变形水轮机发电装置，当本装置受到海流冲击时，装置的第一叶片和第二叶片在海流冲击作用下发生变形，叶片向外扩张，进而增大了与水流的接触面积，从而为本装置提供有效的转矩作用；同时第三叶片和第四叶片在连动机构带动以及海流冲击的复合作用下发生变形，减少了沿水流冲击方向上的投影面积，进而显著减少了第三叶片和第四叶片对水轮机的阻转矩影响，四个叶片在合转矩的作用下发生旋转进而提高水轮机装置的能量转换效率，解决了传统萨沃纽斯水轮机的能量转化率较低的技术难题。
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公开(公告)号：CN113818984A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111223037.7
申请日：2021-10-20
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种水下圆柱阻流体的卡门涡街发电装置，该装置包括：圆柱阻流体、环形齿条、上部转环、下部转环、上接板、下接板、限位器、尾流板、转动体、齿条、发电机和轴封，当海流流过阻流体时，海流会在阻流体两侧产生交替脱落的旋涡，两侧的脱涡会相互作用从而形成卡门涡街周期性交变横向力，本发明在脱涡形成区域设置三级脱涡能量回收装置，起到对脱涡能量逐级回收的目的，实现了在脱涡强度显著削弱之前对脱涡能量的充分利用，提高了对海流能的回收效率。此外，本装置通过尾流板可以自适应于海流方向进行位置调整，从而实现全向位捕获脱涡横向力的能量，进一步提高了装置对海流能的利用率。
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