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公开(公告)号：CN119360603A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411367517.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种针对危化品车辆行驶公路段的预警系统及方法，包括路段监测预警装置和预警平台；所述路段监测预警装置用于对当前路段上的行驶车辆进行监测，若检测到危化品车辆时，所述装置采集危化品车辆的视频图像信息和车速信息，并将所述信息传输至预警平台；所述预警平台，用于接收所述信息，并对所述信息进行处理得出危化品车辆的预警信息和预警等级，然后将预警信息和预警等级传输至路段监测预警装置，同时将其广播至当前路段内的车载收音设备；所述路段监测预警装置还用于接收预警平台传输的预警信息和预警等级，并为在当前路段行驶的车辆进行预警。本发明能使驾驶人员快速了解路段危化品运输信息，提前做出判断，提高道路行驶安全。
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公开(公告)号：CN107220219A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710558134.9
申请日：2017-07-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种铁路钢箱梁桥温度梯度模式评价方法，在钢箱梁桥腹板和顶板上布置温度测点并采集温度，将采集获得的钢箱梁桥温度进行分析，找出腹板各测点的日极值温差值所对应时刻的温度数据，作出梯度散点图，并采用最小二乘法进行曲线拟合，得到横向温度梯度曲线；将得到的温度梯度曲线简化成折线，为温度梯度模式；得到竖向温度梯度模式腹板各折点的日极值温差值和横向温度梯度模式顶板各折点的日极值温差值；对钢箱梁桥的顶板和腹板各个折点的日极值温差值进行统计分析，得到温差概率分布直方图，再对直方图进行概率拟合，得到日极值温差概率密度函数；最后通过步骤(6)计算不同重现期无铺装和铺装后钢箱梁的温差标准值，并得到温差标准值的建议值。
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公开(公告)号：CN107201720A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710621404.6
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , C04B28/02 , G01N3/08 , G01N3/24 , E01D101/24
CPC classification number: E01D19/125 , C04B28/02 , C04B2201/50 , E01D2101/262 , G01N3/08 , G01N3/24 , G01N2203/0025 , G01N2203/0676 , C04B18/146 , C04B14/06 , C04B14/48 , C04B2103/302
Abstract: 一种基于粘结波折件的钢纤维混凝土组合钢桥面板，具有以下步骤：S1、对钢桥面板盖板采用高压气枪进行除尘、清洁；S2、在钢桥面板盖板上粘结剪力连接件，相邻剪力连接件之间的纵向距离为10cm～20cm，横向距离为8cm～15cm；S3、在钢桥面板盖板和剪力连接件上现浇超高性能钢纤维混凝土铺装层；本发明中的设计方法在权衡结构自重的同时，提高了结构局部刚度、降低了疲劳细节处的疲劳应力水平、优化铺装层性能，是该领域设计方法中最为经济有效的设计方法。
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公开(公告)号：CN117211200A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311239983.X
申请日：2023-09-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土T形梁桥的加固装置及其施工方法，该加固装置包括由两侧板和底板组成类“匚”字型的变形模板，两侧板均与底板呈钝角设置，且在两侧板上、分别间距的设有至少两个固定支座，每个固定支座的背面联接有夹紧机构，通过夹紧机构推动固定支座进而带动变形模板包裹待加固钢筋混凝土T形梁桥的T形梁腹板并对其施加预应力，同时变形模板与T形梁腹板通过高强度的紧固件以及灌注水泥砂浆的方式结合为一体。本发明加固装置既能施加体外预应力、提升结构的抗剪、抗裂性能，又可增大截面尺寸，提高加固构件的承载能力，即兼具增大截面法与粘贴钢板法的优点，加固效果显著且施工方便，便于推广普及。
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公开(公告)号：CN107324712A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710624944.X
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/02
Abstract: 一种超高性能钢纤维混凝土，由水泥、硅灰、标准砂或河沙、减水剂、水、表面镀铜的钢纤维制成。器制备方法为：将水泥、标准砂或河砂、硅灰、减水剂B组分加入强制式搅拌机内，拌合均匀，制备成干料；二分之一的减水剂A组分、水加入干料内拌均；剩余的二分之一的减水剂A组分与水加入干料内搅拌均匀；分3至5次加入钢纤维，持续搅拌至钢纤维均匀分布。所制备的试件经测试，其抗压强度可超过150MPa、抗拉极限强度可超过6MPa，具有良好的流动性、易于养护。适用于混凝土桥梁、钢-混组合结构桥梁、桥梁墩台等桥梁下部结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207176503U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720918790.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , C04B28/02 , G01N3/08 , G01N3/24 , E01D101/24
Abstract: 一种基于粘结波折件的钢纤维混凝土组合钢桥面板，在钢桥面板盖板上粘结剪力连接件，相邻剪力连接件之间的纵向距离为10cm～20cm，横向距离为8cm～15cm；钢桥面板盖板和剪力连接件上现浇超高性能钢纤维混凝土；本实用新型中的在权衡结构自重的同时，提高了结构局部刚度、降低了疲劳细节处的疲劳应力水平、优化铺装层性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221029688U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322776948.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双曲拱桥的钢结构加固装置，包括设在待加固双曲拱桥中拱波底部内的拱圈，该拱圈由多根灌有混凝土的钢管拱形成，每根钢管拱的两端均通过钢管拱支座安装在拱座上，拱座固设在桥墩上，每根钢管拱的弯曲程度与拱波底部弧面吻合，每根钢管拱穿过原横梁、并位于相邻两个拱肋之间，拱波底部沿弧面间距设有多条箱型横梁，且每条箱型横梁固定安装在拱肋上，箱型横梁通过多套紧固组件与拱圈连接为一体。本实用新型可将双曲拱桥承受的载荷依次通过箱型横梁、紧固组件、钢管混凝土拱圈最终传递到桥墩上，显著提高了双曲拱桥的承载力，且加固成本低、钢结构施工方便，同时不破坏桥梁的整体外貌结构，便于推广普及。
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公开(公告)号：CN219731658U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321807236.7
申请日：2023-07-11
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种具有弹射防护网的桥梁用预制装配插销式防撞护栏，所述防撞护栏由多个护栏单元沿桥面长度方向拼装而成，且位于桥面两侧边缘处，每个护栏单元包括预制的护栏本体，其与桥面通过凹凸台卡接、插销机构和预埋件实现固定连接，同时在护栏本体上设有防撞缓冲机构和与其联动的弹射防护网机构，且弹射防护网机构中的内套筒顶部设有采用振动自动触发机制的警示闪光灯及蜂鸣器。本实用新型护栏本体采用预制生产方式，其与桥面的连接形式既保证了护栏本体的稳定性同时又提高了安装效率；另外联动设置的防撞缓冲机构及弹射防护网机构，不仅可降低对护栏本体及撞击物的损害，而且能够有效避免坠物坠落的风险，减少事故引发的损失。
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公开(公告)号：CN216427986U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122685393.2
申请日：2021-11-04
Applicant: 中铁建陕西高速公路有限公司 , 长安大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，涉及一种桥梁伸缩缝装置，其齿轮活动区分布有第一动力齿轮、随动中轴齿轮及金属齿板，第一动力齿轮安装于第一动力齿轮固定座上，第一动力齿轮固定座固定于桥墩顶面；当梁体由于气温变化或车辆荷载发生伸缩位移时，金属齿板将随梁体发生相对于桥墩顶面的平动，进而引起第一动力齿轮转动，第一动力齿轮转动将引起随动中轴齿轮转动，随动中轴齿轮带动中轴转动，且可随第一动力齿轮沿中轴发生沿旋转轴轴向的平动；同时，中轴将转动传递到固定中轴齿轮进而引起第二动力齿轮转动，第二动力齿轮转动后带动柔性橡胶桥面板产生与梁体伸缩方向相反且位移量相同的移动，从而抵消行车道由于梁体伸缩引起的缝隙。
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公开(公告)号：CN220789470U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322599997.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 长安大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢筋混凝土T形梁桥的加固装置，包括由两侧板和底板组成类“匚”字型的变形模板，两侧板均与底板呈钝角设置，且在两侧板上、分别间距的设有至少两个固定支座，每个固定支座的背面联接有夹紧机构，通过夹紧机构推动固定支座进而带动变形模板包裹待加固钢筋混凝土T形梁桥的T形梁腹板并对其施加预应力，同时变形模板与T形梁腹板通过高强度的紧固件以及灌注水泥砂浆的方式结合为一体。本实用新型加固装置既能施加体外预应力、提升结构的抗剪、抗裂性能，又可增大截面尺寸，提高加固构件的承载能力，即兼具增大截面法与粘贴钢板法的优点，加固效果显著且施工方便，便于推广普及。
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