一种基于单片机的电动车窗防夹控制装置

    公开(公告)号:CN202970244U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220560178.8

    申请日:2012-10-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的电动车窗防夹控制装置,包括设置在车窗上的传感系统,还包括一个单片机,单片机的输入端通过A/D转换器与传感系统相连,单片机的输入端还与车窗开关相连,单片机的输出端连接有电机驱动电路,电机驱动电路与安装在车窗上的电机相连接。控制装置通过光纤传感系统输出的传感信号判断车窗在上升过程中是否遇到障碍物,如果车窗与车窗框之间有被夹障碍物,则单片机通过控制电机来使车窗停止上升并且下降一段行程,从而达到防止损坏障碍物以及夹伤乘客的目的。

    一种汽车防追尾装置
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202966104U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220547410.4

    申请日:2012-10-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防追尾装置,包括单片机,在单片机的输入端连接有激光雷达测距仪、加速度传感器和供电电源,在单片机的输出端连接有LED显示屏、报警器、继电器和LED制动灯。所述的主控制器采用单片机ATmega8L;所述的加速度传感器型号采用MMA72600T;所述的LED制动灯由发光二极管阵列组成,所述的发光二极管采用1W高亮度发光二极管。本实用新型能够实时显示车辆的制动加速度和车间距离,若车间距离小于安全距离,新型放汽车追尾安全装置发出警报;若车辆的制动加速度高于设定阀值时,尾部的LED制动灯点亮;该装置结构简单,通用性强,能够有效防止汽车追尾事故的发生,提高了车辆行驶的安全性。

    一种电动汽车车载光伏充电装置

    公开(公告)号:CN202856408U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220518559.X

    申请日:2012-10-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车车载光伏充电装置,包括光伏电池、DC/DC升压变换器、电池充电端口、温度传感器、CAN/USB转换器和监控单元,其中光伏电池与DC/DC升压变换器相连,DC/DC升压变换器与电池充电端口通过过流保护电路相连,光伏电池与DC/DC升压变换器之间还连接有电压采集检测电路,DC/DC升压变换器与电池充电端口之间还连接有电压采集检测电路和电流采集检测电路,温度传感器、电压采集检测电路和电流采集检测电路分别与CAN总线相连,CAN总线通过CAN/USB转换器与监控单元相连。本实用新型能够根据实际日照情况对蓄电池进行充电,能够避免充电时蓄电池的温度过高而引起的电池寿命折损。

    一种汽车车窗防夹控制器
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202850734U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220517948.0

    申请日:2012-10-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车窗防夹控制器,包括电机系统、霍尔传感器、单片机和车窗开关,车窗开关与单片机相连,单片机的输出端通过电机驱动电路与安装在车门上的电机系统相连,电机系统与电枢电流采样电路相连,所述的电机系统包括一个磁环,霍尔传感器安装在电机系统的磁环侧面正对着磁环,霍尔传感器和电枢电流采样电路分别与单片机的输入端相连。本实用新型能够判断车窗位置和是否遇到障碍物,当阻力超过一定值时车窗停止上升且下降一段行程,防止损坏障碍物和夹伤乘客。本实用新型可适用于各种汽车。

    一种基于单片机的汽车空调温度控制器

    公开(公告)号:CN202847376U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220504972.0

    申请日:2012-09-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的汽车空调温度控制器,其特征在于,包括安装在乘客舱内的温度传感器,温度传感器与单片机输入端相连,单片机的输入端还连接有温度输入模块,温度显示模块和继电器控制模块分别与单片机的输出端相连。本实用新型的控制器能够对车内温度进行实时控制与显示,并且车内温度可以按照自己的需求通过键盘设定,具有可靠性高,成本低廉,通用性好,通用性好,集成度高。

    一种纯电动汽车驱动控制装置

    公开(公告)号:CN202357905U

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201120542123.X

    申请日:2011-12-16

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型专利公开了一种纯电动汽车驱动控制装置。该装置包括与汽车油门踏板连接的油门踏板传感器、与汽车刹车踏板连接的刹车踏板传感器和与汽车电动机连接的单片机,所述油门踏板传感器和刹车踏板传感器分别与单片机连接。装置通用性能较高,利于产业化和规模化发展,且装置的性能可靠、稳定,能够在行驶过程中根据驾驶员踏板实际操作将蓄电池电能高效地转换为车辆行驶动能。

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