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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116205291A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310077440.6
申请日：2023-01-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种智能网联汽车算力资源共享调度方法及系统，解决智能网联汽车在进行共享算力资源的调度问题。其采用遗传算法，并对遗传算法的迭代计算次数进行改进，通过虚拟化，容器化，资源管理等技术实现车载算力的安全隔离与调度，将大量智能网联汽车闲置算力建立动态网络连接，并把需要处理的大原始数据信息下发到动态算力网络节点；根据不同计算任务的属性，和各个算力节点的差异，利用遗传算法进行计算任务和算力节点的匹配工作，降低算力调度过程中的计算延迟，并提高算力调度效率。
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公开(公告)号：CN114802215A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210607336.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于算力共享和边缘计算的自动泊车系统及方法，其系统包括云端以及与云端无线通信连接的路端和车端，路端和车端可进行算力共享；路端包括设于停车场内的若干路端设备，路端设备包括感知融合模块和行驶轨迹规划模块；车端包括搭载于车辆上的控制模块。本发明中，路端与车端通过算力共享模块共享路端设备所覆盖区域内车辆的空闲算力资源，从而减少路端设备的计算压力，减少算力资源的浪费，提高路端设备的计算性能和可靠性；感知融合模块和行驶轨迹规划模块设置于路端，云端只负责选择并使相应的路端设备运行以及收发相应的信息，可有效减少云端计算压力、降低延时，更好地应对停车场内的突发场景。
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公开(公告)号：CN114613193A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210288599.8
申请日：2022-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0969 , H04L67/10
Abstract: 本发明公开一种基于算力共享的停车位获取方法、存储介质、系统及车辆。所述方法包括S1、智能网联汽车获取第一信息，并将第一信息发送到算力共享平台；S2、算力共享平台将具有闲置算力的智能网联汽车作为算力节点建立动态网络连接，并将第一信息发到各算力节点上；S3、各算力节点识别并获取空闲车位的位置信息发送到汽车存储共享云平台；S4、汽车存储共享云平台存储空闲车位的位置信息；在接收到停车请求后，将距离最近的空闲车位的位置信息发送至请求车辆。本发明能够缓解车载设备的计算压力，并且能够及时有效的解决停车识别过程中大量视频图形信息的处理，实现空闲车位位置的精准定位。
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公开(公告)号：CN115457789A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211045033.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16 , H04W4/02 , H04W4/40 , H04W4/44
Abstract: 本发明涉及一种基于V2X的交通信息通信方法及系统，所述通信方法具体为：在区域内选举出可信车辆，所述可信车辆具备V2X通信能力；云端将该区域的信息发送至可信车辆，所述信息包括但不限于地图信息、车道信息、限速信息；可信车辆将信息通过V2X设备发送给区域内其他车辆。本发明实现了即使在无路况设备的区域内的车辆也能接收到相应的交通信息，降低了车辆的违章等事故的概率。
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公开(公告)号：CN114724391A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210326976.2
申请日：2022-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/08 , G08G1/0967 , G08G1/087 , H04L67/10
Abstract: 本发明公开了一种拥堵路段车辆引导系统及方法，包括路端设备、车端和用于与路端设备和车端建立通信的云端服务器；路端设备包括感知融合模块、拥堵分析模块和拥堵规划模块，所述拥堵规划模块和拥堵分析模块分别与感知融合模块连接，所述拥堵分析模块与云端服务器连接。本发明的拥堵路段车辆引导系统及方法，能够提供低时延、高效率和高性能的拥塞控制服务，缓解了道路车辆拥堵。
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