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公开(公告)号：CN111516556A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010364080.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种纯电动车型热管理系统及纯电动汽车，该系统包括：采暖系统、强电系冷却系统、电池冷却系统等。其在强电系冷却系统与采暖系统之间设置四通阀V2，连通两个回路；并通过电池冷却器Chiller、电池加热器Heater两个板式换热器满足电池冷却与加热的需求。该纯电动车型热管理系统根据电池冷却系统的冷却需求，可以利用空调系统为电池冷却；当乘员舱有采暖需求或者电池有加热需求时，可以通过四通阀切换回路，充分利用强电系余热或者高压电加热器HVH为乘员舱采暖、电池加热，能够最大限度的发挥系统部件的功能，有效的利用系统余热，降低系统功耗、提高续驶里程。
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公开(公告)号：CN109572365A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811613642.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车型热管理系统，该系统通过采用两个四通阀，将发动机冷却系统、中冷冷却系统、采暖系统、强电系冷却系统、电池冷却系统、空调系统集成为一个更为高效的系统，在电池需要加热时，通过控制四通阀、三通阀相关通道的通断，有效的利用强电系、HVH或者发动机余热给电池加热；在电池需要冷却时，根据电池的冷却需求，利用强电散热器、电池冷却器（Chiller）等不同方式进行冷却。本发明能够最大限度的发挥系统部件的功能，有效的利用系统余热，降低系统功耗、提高纯电续驶里程。
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公开(公告)号：CN211808936U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020446977.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本方案涉及一种汽车空调箱进风结构、系统及汽车，以实现汽车空调混合进风。该结构包括：具有内腔的结构本体，所述结构本体上设置有连通所述内腔的内循环进风口和外循环进风口；设置在所述结构本体的内腔中的内循环风门，所述内循环风门用于在第一电机的带动下控制所述内循环进风口的开闭；设置在所述结构本体的内腔中的外循环风门，所述外循环风门用于在第二电机的带动下控制所述外循环进风口的开闭；设置在所述结构本体的内腔中的隔板，所述隔板设置在所述内循环风门和所述外循环风门之间，以将所述内循环进风口开启时所形成的内循环风道和所述外循环进风口开启时所形成的外循环风道隔离开；所述内循环风门和所述外循环风门围绕同一轴线转动。
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