一种采用牵引方式的隧洞航道船舶通过控制方法

    公开(公告)号:CN114132436A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111345293.3

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种采用牵引方式的隧洞航道船舶通过控制方法,本方法中船舶从外部航道先经过一段宽度逐渐变窄的过渡航道减速后进入到隧洞航道中,再逐渐通过隧洞航道,其特征在于,在过渡航道两侧各设置一排具有缓冲效果的船舶导向吸能装置,船舶在过渡航道行驶过程中依靠船舶导向吸能装置导向,使其保持正对的方向驶入进隧洞航道中,并依靠船舶导向吸能装置吸收船舶部分动能,使船舶稳定行驶入隧洞航道,船舶进入隧洞后关闭自身动力并依靠牵引装置牵引通过隧洞航道。本发明能够更好地提高船舶隧洞通航过程的安全性和顺畅性,避免安全事故,提高通航效率。

    具备自适应水位升降和平面定位约束功能的浮式装置

    公开(公告)号:CN216834155U

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202220811488.6

    申请日:2022-04-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种具备自适应水位升降和平面定位约束功能的浮式装置,其特征在于,包括安装在浮台上的第一转动件,第一转动件上缠绕设置有第一缆绳,第一缆绳具有一个向外延伸并用于锚固的锚固端,还包括和第一转动件相对地安装在浮台上的第二转动件,第二转动件上缠绕设置有第二缆绳,第二缆绳具有一个向外延伸并用于锚固的锚固端,还包括安装在浮台上的一个自驱动转动机构,第一转动件和第二转动件分别和自驱动转动机构传动连接并依靠自驱动转动机构施加对第一缆绳和第二缆绳的预拉力。本实用新型具有能够使浮式设施可以适应水位升降并能够更好地实现精确定位的优点。

    一种涉水建筑区域式防船撞保护装置

    公开(公告)号:CN216739495U

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202220127655.5

    申请日:2022-01-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种涉水建筑区域式防船撞保护装置,包括间隔设置在涉水建筑外侧的浮箱,其特征在于,浮箱上设置有滑轮系统,滑轮系统至少包括一个第一定滑轮和一条第一缆绳;第一定滑轮固定安装在浮箱上;第一缆绳一端相对固定于浮箱下方河床,另一端绕过第一定滑轮后悬挂连接有一个第一配重驱动块。所述浮箱还可以呈八字形且半包围式布置在涉水建筑的上游侧和下游侧,使其内部形成防撞保护区域,上游侧浮箱的下端和下游侧浮箱的上端采用固定连接绳相连,这样特别适用于桥墩群式涉水建筑的区域式防撞保护。本实用新型能够自适应调节且具有柔性防撞效果,同时进一步还能够兼具刚性和柔性特点,适应性好,调节性好,造价较低,防撞效果更好。

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