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公开(公告)号：CN114481960B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210055483.X
申请日：2022-01-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明公开了一种水位变化条件下自定位约束锚泊式桥梁防船撞系统，包括布置在桥墩面向航道一侧的至少一个桥墩防撞装置，桥墩防撞装置包括间隔设置在桥墩外侧的浮箱，其特征在于，浮箱上设置有滑轮系统，滑轮系统至少包括一个第一定滑轮、一条第一缆绳和一个锁紧机构；第一定滑轮固定安装在浮箱上；第一缆绳一端固定连接在一个锚固块上，另一端绕过第一定滑轮后连接有一个第一配重驱动块；所述锚固块搁置在浮箱下方河床上，第一配重驱动块悬吊在浮箱和河床之间；所述锁紧机构安装在浮箱上，第一缆绳通过所述锁紧机构，锁紧机构用于检测到浮箱受撞击力度超过预定值时将第一缆绳锁紧固定。本发明具有结构简单，设置方便，成本低廉，防撞效果和灵活性更好的特点；且能够兼具刚性和柔性防撞效果，能够基于水位变幅自我收放调整高度定位，能够根据撞击力度实现自适应调节，防撞效果好。
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公开(公告)号：CN114481961B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210055815.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明公开了一种限制性水深条件下的锚泊式防撞设施缆绳调节平衡方法，其特征在于，将连接浮箱的缆绳下端连接浮箱下方河床上的锚锭物，另一端绕过浮箱上的一个定滑轮和一个可前后方向水平运动的动滑轮后连接第一配重驱动块，动滑轮上通过缆绳连接第二配重驱动块并使得第一配重驱动块和第二配重驱动块对动滑轮形成沿前后水平方向上的受力平衡。本发明具有能够自适应调节以更好地保持浮箱稳定的优点，并进一步使得浮箱具有良好的防撞效果并使其能够在水深限制条件下实现自我调节，更好地减小受水位波动的限制影响。
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公开(公告)号：CN111496681B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010319238.6
申请日：2020-04-21
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明涉及一种水草打捞装置，包括位于两侧的支架以及位于两个支架之间的喷嘴切割机构，每个支架的前端都设置有钩状结构，喷嘴切割机构用于基于高压水切割原理对缠绕物进行切割，其可沿前后伸缩且前端设置有喷嘴，喷嘴可在预设角度范围内做上下圆弧往返运动，两个支架与所述喷嘴切割机构固定连接。本发明实施例中，在具有钩状结构的两个支架中间设置喷嘴切割机构，可以对缠绕在两个支架之间的缠绕物进行切割，使水草打捞更加快速省力；通过使喷嘴切割机构可沿前后伸缩，可以通过左右转动该装置，对单独缠绕在各个支架上的缠绕物进行切割；通过使喷嘴可在预设角度范围内做上下圆弧往返运动，可以避免降低切割速率，增大能源浪费。
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公开(公告)号：CN114481959A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210055464.7
申请日：2022-01-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明公开了一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法，通过在待防护桥梁结构外侧水域内间隔一定距离设置的浮箱实现对该桥梁结构的防撞，其特征在于，将浮箱和下方河床上的锚锭物活动连接，当浮箱受船舶撞击力超过预设大小时，控制浮箱和锚锭物转换为固定连接并通过拖曳下方锚锭物的方式进行消能防撞。本发明的防船撞方法兼具刚性和柔性特点，可以根据撞击力度实现自适应调节，防撞效果好，具有独立式防护、柔性防撞、精确定位、自动收放、造价较低等优点。
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公开(公告)号：CN110552333B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910900625.6
申请日：2019-09-23
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
IPC: E02B8/06
Abstract: 本发明公开了一种底部突扩式旋流竖井泄洪洞，包括闸室、上平段、涡室、收缩段、竖井直段、压坡段和泄洪洞本体，在竖井直段竖直下方设有突扩直段，突扩直段与竖井直段的轴线位于同一直线且突扩直段直径大于竖井直段直径，突扩直段通过衔接段与竖井直段连接且衔接段与竖井直段平滑过渡连接，竖井直段出口与衔接段进口对应连接，衔接段出口与突扩直段进口对应连接，突扩直段底部封闭，突扩直段侧壁上设有出口，压坡段进口与突扩直段出口对应连接从而将压坡段与突扩直段连通。本发明增强了旋流竖井的泄洪能力，提高了消能效率和消能效果，减少了旋流竖井泄洪洞的泄洪负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111025429B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201911413070.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
IPC: G01W1/14
Abstract: 本发明公开了一种水工模型泄洪雾化雨量强度空间分布的测量装置及方法，该装置包括底座以及底座上设置的支撑单元和设置在支撑单元上的雨量收集单元；雨量收集单元由水平设置的支撑面板以及竖直设置在支撑面板上的若干雨量收集器构成，所有雨量收集器呈矩阵式间隔分布，雨量收集器由收集管和测量容器组成，收集管设于支撑面板上并与支撑面板一体成型制成，并且收集管上下两端突出对应支撑面板所在平面一定长度，收集管下端的外表面设有螺纹，测量容器上端的内表面设有与收集管螺纹配合的螺纹，收集管和测量容器通过螺纹实现紧固连接；测量容器的外壁上设有数值刻度。该装置操作方便、精确度高，可对整个泄洪雾化雨量强度空间分布的雨强进行测量。
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公开(公告)号：CN114481961A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210055815.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明公开了一种限制性水深条件下的锚泊式防撞设施缆绳调节平衡方法，其特征在于，将连接浮箱的缆绳下端连接浮箱下方河床上的锚锭物，另一端绕过浮箱上的一个定滑轮和一个可前后方向水平运动的动滑轮后连接第一配重驱动块，动滑轮上通过缆绳连接第二配重驱动块并使得第一配重驱动块和第二配重驱动块对动滑轮形成沿前后水平方向上的受力平衡。本发明具有能够自适应调节以更好地保持浮箱稳定的优点，并进一步使得浮箱具有良好的防撞效果并使其能够在水深限制条件下实现自我调节，更好地减小受水位波动的限制影响。
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公开(公告)号：CN114481959B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210055464.7
申请日：2022-01-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明公开了一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法，通过在待防护桥梁结构外侧水域内间隔一定距离设置的浮箱实现对该桥梁结构的防撞，其特征在于，将浮箱和下方河床上的锚锭物活动连接，当浮箱受船舶撞击力超过预设大小时，控制浮箱和锚锭物转换为固定连接并通过拖曳下方锚锭物的方式进行消能防撞。本发明的防船撞方法兼具刚性和柔性特点，可以根据撞击力度实现自适应调节，防撞效果好，具有独立式防护、柔性防撞、精确定位、自动收放、造价较低等优点。
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公开(公告)号：CN110273406B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910740333.0
申请日：2019-08-12
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
IPC: E02B8/06
Abstract: 本发明公开了一种三维全断面侧扩散掺气坎，包括底板和边墙，边墙垂直于底板且位于底板的左右两侧，从而在两边墙之间形成过流通道，沿水流方向，边墙被分成边墙Ⅰ和边墙Ⅱ两部分，两边墙Ⅱ的起始端的间距大于两侧边墙Ⅰ的间距，两边墙Ⅱ的末端的间距等于两侧边墙Ⅰ的间距；两侧边墙Ⅱ之间的过流通道构成侧扩散段，在侧扩散段对应的过流通道的底板上设有沿水流方向布置的掺气墩，掺气墩的下表面与底板对应连接，掺气墩的上游段为弧形且沿水流方向上游段掺气墩宽度逐渐增大，掺气墩的下游段的宽度为定值且沿水流方向有一长度，掺气墩的上游段与下游段平滑衔接过渡。该掺气坎能在不改变水流弗劳德数的前提下实现过流壁全断面掺气。
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公开(公告)号：CN114481960A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210055483.X
申请日：2022-01-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明公开了一种水位变化条件下自定位约束锚泊式桥梁防船撞系统，包括布置在桥墩面向航道一侧的至少一个桥墩防撞装置，桥墩防撞装置包括间隔设置在桥墩外侧的浮箱，其特征在于，浮箱上设置有滑轮系统，滑轮系统至少包括一个第一定滑轮、一条第一缆绳和一个锁紧机构；第一定滑轮固定安装在浮箱上；第一缆绳一端固定连接在一个锚固块上，另一端绕过第一定滑轮后连接有一个第一配重驱动块；所述锚固块搁置在浮箱下方河床上，第一配重驱动块悬吊在浮箱和河床之间；所述锁紧机构安装在浮箱上，第一缆绳通过所述锁紧机构，锁紧机构用于检测到浮箱受撞击力度超过预定值时将第一缆绳锁紧固定。本发明具有结构简单，设置方便，成本低廉，防撞效果和灵活性更好的特点；且能够兼具刚性和柔性防撞效果，能够基于水位变幅自我收放调整高度定位，能够根据撞击力度实现自适应调节，防撞效果好。
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