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公开(公告)号：CN116442121A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310430665.5
申请日：2023-04-19
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于高压磨料水射流的混凝土墩柱切割装置，包括：高压磨料水射流发生装置；爬壁机器人；多自由度机械臂，安装于爬壁机器人上用于搭载高压磨料水射流发生装置的磨料水喷头进行切割作业，磨料水喷头可被驱动往复摆动的安装于多自由度机械臂的前端；远程控制端，用于控制磨料水射流发生装置、爬壁机器人和多自由度机械臂按设定流程动作；本发明还公开了一种基于高压磨料水射流的混凝土墩柱切割方法，适用于采用该切割装置进行切割施工；通过采用此切割装置和方法进行切割施工可以简化施工流程，提高施工效率，保证施工质量，同时可以提高对作业人员安全性的保障。
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公开(公告)号：CN111460359B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010272870.X
申请日：2020-04-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提出了一种计算跨海桥梁所受海啸荷载的方法，该方法考虑净水波浪力和动水波浪力，建立了跨海桥梁在海啸作用下所受的波浪荷载的理论计算模型，基于水深，波高以及上部结构淹没深度对海啸诱导的波浪力的影响，通过求解流体静力学和动力学公式既可以求解得到作用在跨海桥梁上的海啸诱导的波浪力。应用本发明所建立的计算跨海桥梁所受海啸荷载的方法，可以简便而准确的计算海啸诱导下的不同水深，波浪高度，浸没系数下跨海桥梁箱型上部结构所受的最大波浪力，较以往方法准确度明显提高。
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公开(公告)号：CN113011648A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110278418.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种隧道瓦斯涌出浓度预测方法及系统。该方法为：获取隧道瓦斯浓度监测数据；选择指数平滑预测模型，预测瓦斯浓度；计算预测相对误差，得到相对误差序列；将相对误差序列的数据划分为不同的相对误差区间，每个相对误差区间对应一个瓦斯状态；计算监测数据中最后一个时间点的状态概率数分布；计算未来各时间点的状态转移概率矩阵；确定未来各时间点的状态概率数分布矩阵；利用该修正系数对未来的瓦斯浓度预测值进行修正，得到隧道瓦斯涌出浓度预测结果。该方法所需的计算简单，计算速度快，且所需的数据少，预测准确度高，尤其适用于短期预测。
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公开(公告)号：CN111501750A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010510704.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种分段锚固式护坡装置，包括格构防护结构、多根预应力锚杆、多个锚垫板、多个连接件和多根钢绞线；采用本发明方案后，可以采用不同的预应力条件分别对预应力锚杆和钢绞线进行张拉，从而使得预应力锚杆和拉杆结构能够提供不同的预应力；本发明的有益技术效果是：提出了一种分段锚固式护坡装置，该方案可以避免预应力锚杆的大预应力直接作用在格构防护结构上，对格构防护结构起到保护作用，提高护坡装置的寿命。
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公开(公告)号：CN111460562A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010272878.6
申请日：2020-04-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , E01D2/04 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种箱梁结构所受极端波浪荷载的估算方法，该方法基于风暴潮(飓风)特性，桥梁上部结构浸没系数和箱梁几何特性对箱梁上部结构所受极端波浪荷载的影响，并结合桥梁结构在椭圆余弦波作用下的静水力和水动力特性，通过风暴潮(飓风)特性，椭圆余弦波水质点特性，箱梁上部结构尺寸以及箱梁的淹没情况可以简便估算出箱梁上部结构所受的水平及竖向极端波浪荷载。应用本发明所建立的箱梁结构所受极端波浪荷载的估算方法，较试验以及数值模拟手段更加简便高效，成本低经济效益明显，而且相比于目前仅有的T型上部机构桥梁波浪力估算方法，本发明的估算方法能够准确计算国内广泛使用的箱梁上部结构所受的极端波浪荷载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111460359A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010272870.X
申请日：2020-04-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提出了一种计算跨海桥梁所受海啸荷载的方法，该方法考虑净水波浪力和动水波浪力，建立了跨海桥梁在海啸作用下所受的波浪荷载的理论计算模型，基于水深，波高以及上部结构淹没深度对海啸诱导的波浪力的影响，通过求解流体静力学和动力学公式既可以求解得到作用在跨海桥梁上的海啸诱导的波浪力。应用本发明所建立的计算跨海桥梁所受海啸荷载的方法，可以简便而准确的计算海啸诱导下的不同水深，波浪高度，浸没系数下跨海桥梁箱型上部结构所受的最大波浪力，较以往方法准确度明显提高。
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公开(公告)号：CN111501750B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202010510704.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种分段锚固式护坡装置，包括格构防护结构、多根预应力锚杆、多个锚垫板、多个连接件和多根钢绞线；采用本发明方案后，可以采用不同的预应力条件分别对预应力锚杆和钢绞线进行张拉，从而使得预应力锚杆和拉杆结构能够提供不同的预应力；本发明的有益技术效果是：提出了一种分段锚固式护坡装置，该方案可以避免预应力锚杆的大预应力直接作用在格构防护结构上，对格构防护结构起到保护作用，提高护坡装置的寿命。
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公开(公告)号：CN112779910B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110049478.3
申请日：2021-01-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种锚杆支护结构，其特征在于：包括锚杆、螺母、锚固垫块、套筒、2个矩形压板、多个第一弹簧和多个第二弹簧；其中所述锚杆、螺母、锚固垫块、2个矩形压板和多个第二弹簧组成纵向让压机构，以适应岩体的纵向变形；而锚固垫块、套筒和多个第一弹簧组成横向让压机构，以适应岩体的横向变形。采用本发明所述的锚杆支护结构，能同时适应岩体的纵向和横向变形，恢复性好，还能用于地震地带的边坡支护。
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公开(公告)号：CN118835838A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411079656.7
申请日：2024-08-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E04G23/08
Abstract: 发明提供一种扇形磨料射流破除废旧混凝土建筑并回收建筑垃圾方法及系统。该系统包括移动机构、多自由度机械臂、负压机、负压吸盘、高压磨料水射流作业单元和回收单元。该方法基于水射流拆除混凝土结构的优良新型技术完美的弥补了传统拆除的弊端，具有高效、环保、可控、低成本、低震动等特点。本发明方法秉承可持续发展理念，使废旧建筑破拆后的混凝土骨料在水射流冲击后得到有效分离回收，且将回收分离后的细骨料作为磨料供高压磨料水射流系统进行二次利用，进而形成对后续混凝土的有效破除，较传统拆除方法更加合理高效。
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公开(公告)号：CN112485409B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110046881.0
申请日：2021-01-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道模拟开挖的试验模型及方法，所述试验模型由多个开挖模块组成；开挖模块能通过调压弹簧所提供的弹力来模拟出待开挖区内土体在开挖前的刚度，并且开挖模块可从径向方向上拆卸，避免与土体发生摩擦；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于隧道模拟开挖的试验模型及方法，该方案可以有效提高模拟试验的仿真度和准确性。
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